Кільцевий пружний амортизатор

Кольцевой пружинный амортизатор, содержащий упругое кольцо и связанные с ним рыча ги, отличающийся те м, ч то в кольце выполнены чередующиеся отверстия со взаимно пересекающимися осями, а амортизатор сна бжен ва лика ми, пропуще нными через отверстия упругого кольца и закрепленные в рычагах. Изобретение относится к машиностроению, а именно к кольцевым пружинным амортизатором для гашения ударных нагрузок и вибрации. Известен кольцевой пружинный амортизатор, включающий упругий элемент в виде пакета разрезных пластин и связанные с ним поворотные рычаги [1]. Такой амортизатор имеет недостаточную надежность, из-за сложных напряжений в процессе деформации пакета пластин, и сложную конструкцию. Прототипом изобретения является кольцевой пружинный амортизатор, содержащий упругое кольцо и связанные с ним рычаги (см., а.с. СССР № 315754, кл. F 16 F 1/34, 1968 г). Недоста ток известного амортизатора состоит в высокой жесткости упруго к ольца к ругло го се ч е ния , ч то отрицательно сказывается на податливости упругого кольца и амортизационный способности пружинного амортизатора в целом. жесткости упругого кольца круглого сечения. Технический результат при осуществлении изобретения заключается в повышении податливости упругого кольца и амортизационной способности. Поставленная задача решается тем, что в кольцевом пружинном амортизаторе, содержащим упругое кольцо и связанные с ним рычаги, согласно изобретению в кольце выполнены чередующиеся отверстия со взаимно пересекающимися осями, а амортизатор сна бжен валика ми, пропущенными через отверстия упругого* кольца и закрепленные в рычагах. Выполнение в кольце чередующихся отверстий, с установленными в них валиками, соединяющими кольцо с рычагами, обеспечивают достижение упомянутого технического результата, т.к. за счет отверстий снижена жесткость и повышена податливость упругого кольца, а установка валиков решает вопрос надежного соединения кольца с рычагами без использования сварки, которая противопоказана пружинной стали. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования кольцевого пружинного а мортиз а тора путе м сниже ния С> ю оо ю О 11282 На фиг.1 изображен кольцевой пружинный а мортизатор, общий вид, разрез; на фиг 2 - то же, вид в плане. Амортизатор содержит упругое кольцо 1 круглого сечения, в котором выполнены отверстия 2 и 3 со взаимно пересекающимися осями и связанные с ним при помощи валиков - 4, пропущенных через отверстия 3, рычаги 5 и 6, в которых закреплены валики 10 - 4, ось - 7 шарнирного соединения рычага ~ 5 с подвижной опорой - 8, связанной с амортизируе мым объектом (не показан) и ось - 9 шарнирного соединения рычага - 6 с неподвижной опорой - 10. 15 Кольцевой пружинный амортизатор работает следующим образом. При действии нагрузки "Р" и вертикальном переме щении опоры - 8 относительно опоры - 10 происходит поворот рычагов 5 6 и скручивание упругого кольца - 1, испытывающего деформацию кручения и изгиба, с накапливание м поте нциальной эне ргии. При уменьшении или сня тии нагрузки "Р" детали амортизатора возвращаются в исходное положение за счет потенциальной энергии кольца - 1. Выполнение в кольце чередующихся отверстий со взаимно пересекающимися осями повышает податливость амортизатора, а установка в отверстиях валиков, закрепленных в рычагах повышает надежность, что является преимуществом предложенного технического решения по сравнению с прототипом. Ф иг 11282