Привід переміщення робочої кліті стана холодної прокатки труб

Привід переміщення робочої кліті стана холодної прокатки труб, що містить зубчастий планетарний механізм з сателітом на валу водила та зрівноважувальний вантаж з кривошипом під шатун робочої кліті, який відрізняється тим, що сателіт та два додаткових сателіта встановлені на нерухомій опорі маточини водила зрівноважувального вантажу з можливістю обертання його навколо власної осі та осі вихідного вала, при цьому водило є кривошипом під шатун кліті. (19) (21) u200506000 (22) 17.06.2005 (24) 17.04.2006 (46) 17.04.2006, Бюл. № 4, 2006 р. (72) Гриневич Володимир Ігоревич, Черних Володимир Миколайович, Клименко Фелікс Констянтинович, Луцик Володимир Олександрович (73) Гриневич Володимир Ігоревич, Черних Володимир Миколайович, Клименко Фелікс Констянтинович, Луцик Володимир Олександрович 3 нтажу від осі обертання водила та в мінімальному відхиленні (в середньому положенні кліті) при відсутності сил інерції, врівноважуючи сам себе. Вихідний вал передає тільки обертальний момент, а всі залишкові негативні навантаження передаються на маточину водила. Сукупність ознак, що характеризують відоме рішення, не забезпечує досягнення нових властивостей, і тільки наявність відмінних ознак корисної моделі дозволяє одержати нові властивості, новий технічний результат. Отже, запропонована корисна модель відповідає критерію "Винахідницький рівень". Корисність моделі пояснюється графічно, де на Фіг.1 наведений запропонований привід, розріз; на Фіг.2 - вигляд за стрілкою А при крайньому задньому положенні робочої кліті; на Фіг.3 - вигляд за стрілкою А при середньому положенні робочої кліті. На вихідному валу 1 приводу переміщення робочої кліті 2 стана холодної прокатки труб встановлено центральне зубчасте колесо 3 планетарного механізму. Три сателіти 4 розташовані в підшипниках 5 на осі 6, яка фіксується від провороту за допомогою штифта 7. Осі 6 з одного кінця входять в чашку 8, а з іншого - у нерухому опору 9 маточини 10. Зубчастий вінець 11 запресований у водило 12 зрівноважувального вантажу 13. Водило 12 встановлено на підшипнику 14 у маточині 10, що кріпиться на станині 15 прокатного стана. З одного кінця водила 12 на пальці 16 в підшипнику 17 знаходиться шатун 18 під робочу кліть 2 стана, а з іншого на валу 19 у підшипниках 20, 21 зрівноважувальний вантаж 13. На вал 19 напресоване зубчасте колесо 22 зрівноважувального вантажу 13, яке входить у зачеплення з нерухомим зубчастим колесом 23, яке встановлене на маточині 10, з передавальним відношенням 1:2. Планетарний механізм закритий кришкою 24. Розглянемо роботу механізму у двох положеннях робочої кліті 2: у крайньому задньому положенні робочої кліті 2 та у середньому. 13510 4 Від центрального зубчастого колеса 3 через сателіти 4, що знаходяться у зачепленні з зубчастим вінцем 11, приводиться до обертання навколо своєї осі водило 12 зрівноважувального вантажу 13. Зрівноважувальний вантаж 13 обертається навколо осі вала 19 таким чином, що під час знаходження кліті 2 у крайньому задньому положенні (сила інерції F1 має найбільше значення), вантаж 13 знаходиться у протилежному боці від кліті 2 на максимальній відстані від центра мас водила 12 та спрямовані до центру сили інерції F2 і F3 набувають максимального значення та рівні F1: F1 = F2 + F3, де F1 - сила інерції робочої кліті 2 у крайньому задньому положенні; F2 - сила інерції зрівноважувального вантажу 13 від обертання навколо осі вала 19, яка спрямована до центру; F3 - сила інерції зрівноважувального вантажу 13 від обертання навколо осі водила 12, яка спрямована до центру. У середньому положенні робочої кліті 2 прискорення відсутнє. Отже, сили від обертання зрівноважувального вантажу 13 навколо осі вала 19 та осі водила 12, що спрямовані у центральному напрямку, рівні та спрямовані у протилежний бік, тобто: F2 = F4; (F1 = 0), F4 - сила інерції зрівноважувального вантажу 13 від обертання навколо осі 12 у середньому положенні кліті 2, яка спрямована до центру. Аналогічним чином механізм діє під час знаходження робочої кліті 2 у крайньому передньому положенні. Запропонований механізм приводу може бути використаний на різних моделях станів холодної прокатки труб з валковою та роликовою робочими клітями. Тому корисна модель відповідає критерію "Промислова використаність". Корисна модель може мати інтерес для патентування у Росії на заводі важкого машинобудування, м. Електросталь. 5 13510 6 7 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 13510 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститутпромислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601