Бочка сталева

Бочка сталева, що містить циліндричний порожнистий корпус, створений з трьох співвісних по висоті бочки частин - верхньої, центральної і нижньої, суміжні основи яких жорстко і герметично з'єднані між собою, а на кордонах центральної частини по її висоті виконані кільцеві виступи гофри, що направлені з корпусу, кільцеву підвивку верхньої кромки, нижнє дно, жорстко і герметично закріплене на нижньому торці бочки, та верхнє знімне дно і запірний пристрій, встановлені на кільцевій підвивці верхньої кромки, яка відрізняється тим, що верхня торцева зона бочки виконана звуженою, а її зовнішній діаметр по верхній кільцевій підвивці Дн визначений виразом Дн = (0,96...0,98Щг, де Дг - зовнішній діаметр бочки по гофрах. Пропонована корисна модель відноситься до конструкцій тари, а саме, ємностей для зберігання паливно-мастильних матеріалів, а більш конкретно, до сталевих бочок. Найбільш близькою до пропонованої корисної моделі є бочка сталева, що містить циліндричний порожнистий корпус, створений з трьох співвісних по висоті бочки частин - верхньої, центральної і нижньої, суміжні основи яких жорстко і герметично з'єднані між собою, а на кордонах центральної частини по її висоті виконані кільцеві виступи гофри, що направлені з корпусу, кільцеву підвивку верхньої кромки, нижнє дно жорстко і герметично закріплене на нижньому торці бочки, та верхнє знімне дно і запірний пристрій, встановлені на кільцевій підвивці верхньої кромки /Сборник: Современная тара. - Калуга: Всесоюзный научноисследовательский институт тары и упаковки. 1970.-С. 153/. Під час вантаження, розвантаження та транспортування описаних бочок найбільші ударні навантаження витримує верхня торцева частина бочки з запірним пристроєм, що призводить до руйнування останнього або порушення герметичності у зоні сполучення верхнього дна і торцевої зони бочки - кільцевої підвивки верхньої кромки, що призводить до втрат рідини, яку зберігають або транспортують у бочках. Це обумовлене тим, що діаметр кільцевої підвивки верхньої кромки перевищує наріжний діаметр бочки по гофрам. В основу пропонованої корисної моделі поставлена задача створення такої бочки сталевої, верхня торцева зона якої була б більш захищеною від ударів при вантаженні, розвантажуванні та транспортуванні й мала б підвищену жорсткість. Поставлена задача вирішується за рахунок виготовлення верхньої торцевої зони бочки звуженою. Поставлена задача вирішується у конструкції пропонованої бочки, яка, як і відома бочка сталева, містить циліндричний порожнистий корпус, створений з трьох співвісних по висоті бочки частин - верхньої, центральної і нижньої, суміжні основи яких жорстко і герметично з'єднані між собою, а на кордонах центральної частини по її висоті виконані кільцеві виступи - гофри, що направлені з корпусу, кільцеву підвивку верхньої кромки, нижнє дно жорстко і герметично закріплене на нижньому торці бочки, та верхнє знімне дно і запірний пристрій, встановлені на кільцевій підвивці верхньої кромки, а, відповідно до пропозиції, верхня торцева зона бочки виконана звуженою, а її наріжний діаметр по верхній кільцевій підвивці Дн, визначений виразом Дн = (0,96...0,98)Дг, де Дг - наріжний діаметр бочки по гофрам. Оскільки діаметр бочки по верхній кільцевій підвивці менше наріжного діаметру бочки по гофрам, більшість ударів під час вантаження, CM 1402 розвантаження і транспортування бочок приймають гофри, в яких за рахунок виступів компенсуються ударні навантаження, що дає можливість захистити верхню кромку із верхнім знімним дном від ударів і, тим самим, підвищити ресурс бочки Суть корисної моделі пояснюється за допомогою креслень На фіг 1 - показано пропоновану конструкцію бочки сталевої На фіг 2 - фрагмент верхнього знімного дна із запірним пристроєм На фіг 3 - фрагмент нижнього дна жорстко і герметично закріпленого на нижньому торці бочки На фіг 4 - показано кільцеву підвивку верхньої кромки Бочка сталева, містить циліндричний порожнистий корпус Корпус створений з трьох СПІВВІСНИХ по висоті бочки частин - верхньої 1, центральної 2 і нижньої 3 Суміжні основи частин, ВІДПОВІДНО 1 і 2 та 2 і 3 жорстко і герметично з'єднані між собою На кордонах центральної частини 2 по її висоті виконані кільцеві виступи гофри 4 і 5, що направлені з корпусу Бочка містить кільцеву підвивку 6 верхньої кромки 7 Нижнє дно 8 жорстко і герметично закріплене на нижньому торці бочки Верхнє дно 9 виконане знімним Бочка забезпечена запірним пристроєм 10, призначеним для закріплення верхнього дна 9 на верхньому торці верхньої частини 1 корпусу бочки Верхня торцева зона бочки виконана звуженою, а її наріжний діаметр по верхній кільцевій ПІДВИВЦІ 6 - Дн, визначений виразом Дн = (0,96 0,98)Дг, де Дг -наріжний діаметр бочки по гофрам 4 і 5 Авторами експериментальне встановлений оптимальний діаметр Дн бочки Так при Дн менше 0,96Дц виникають концентратори напружень у торцевій зоні бочки у районі початку поздовжнього шва, а у деяких випадках ця зона піддавалась руйнації в умовах зими у районах Крайньої ПІВНОЧІ при транспортуванні паливних матеріалів При Дн більше 0,98Дц підвищення жорсткості конструкцГі було не суттєвим, а верхня торцева зона бочки зазнавала значних ударів при транспортуванні Як приклад, була виготовлена з листової сталі бочка з наріжним діаметром по верхній кільцевій ПІДВИВЦІ Дн = 0,97Дг За рахунок використання в конструкції бочки звуженої верхньої 1 частини, вдалося суттєво підвищити її жорсткість і, тим самим збільшити ресурс бочки при зберіганні і транспортуванні паливно-мастильних матеріалів, зокрема в умовах Крайньої ПІВНОЧІ 059Отах III II Л ФІГ.1 1402 Фіг.4 Фіг.2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71