Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Система газоснабжения транспортных средств, содержащая компрессор, подключенный к источнику природного газа, блок осушки, аккуму­лятор газа, редуктор-отсекатель, установленный на линии подачи газа на раздаточные колонки, и емкость управления, соединенную с редуктором-отсекателем, отличающаяся тем, что, с целью со­кращения времени заправки, уменьшения объема аккумуляторов газа и повышения экономичности путем оптимизации процесса заправки, система дополнительно содержит регулятор давления, ус­тановленный на линии подачи газа в аккумулято­ры и расширительную емкость, при этом регулятор давления соединен с блоком управления и связан через расширительную емкость с линией подачи газа на раздаточные колонки.

Текст

Изобретение относится к машинострое нию, в частности к системам газоснабжения сжатым топливным газом, может быть использовано на станционарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях и позволяет сократить время заправки, уменьшить объем аккумуляторов газа и повысить экономичность процесса заправки. Система газоснабжения транспортных средств содержит компрессор 1, блок 2 осушки газа, аккумуляторные емкости 3 газа, емкость 4 управления, редуктор-отсекатель 5. вентили 6—8, регулятор 9 давления, расширительную емкость 10, обратные клапаны 11 —13 .линий 14, 15 подачи газа на раздаточные колонки и в аккумуляторы соответственно и соединительные трубопроводы 16, 17. 1 ил. (Л с СО СП 11 1631225 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам газоснабжения сжатым топливным газом, и может исполыоваться на стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС). Целью изобретения является сокращение времени заправки, уменьшение объема аккумуляторов газа и повышение экономичности АГНКС путем оптимизации процесса. На чертеже представлена принципиальная схема системы газоснабжения транспортных средств Система содержит компрессор 1, блок 2 осушки газа, аккумуляторные емкости 3 газа, емкость 4 управления, редуктор-отсекатель 5, вентили 6—8, регулятор 9 давления, расширительную емкость 10, обратные клапаны И —13, линии (трубопроводы) 14 и 15 подачи газа на раздаточные колонки и в аккумуляторы, соответственно, линию 16, связывающую емкость 4 управления с линией 14 подачи газа на раздаточные колонки, трубопровод 17 Система газоснабжения транспортных средств работает следующим образом. Приролный газ с некоторым начальным давлением, которое может колебаться в широких пределах, подается на вход компрессора 1, где он сжимается до заданного давления С выхода компрессора 1 природный газ поступает в блок 2 осушки, где проходит очистку от масла и влаги. Заправка аккумуляторных емкостей 3 до рабочего давления производится в то время, когда нет потребителей газа, т. е. к раздаточным колонкам не подключены баллоны автомобилей. В этом случае газ после осушки проходит через обратный клапан 11 по трубопроводу 15, через регулятор 9 давления, обратный клапан 13 и заполняет аккумуляторные емкости 3, где он хранится под рабочим давлением (давление нагнетания компрессора), которое выше давления заправки автомобилей. При давлении газа на входе в аккумуляторные емкости 3, близком к давлению заправки автомобилей, регулятор 9 закрыт, а при повышении давления до значений, близких к рабочему давлению в аккумуляторах, регулятор 9 открывается Заправка автомобилей может производиться как от запаса газа, накопленного в аккумуляторных емкостях, так и напрямую от работающего компрессора. Заправка автомобилей от аккумуляторных емкостей 3 производится через обратный клапан 12. трубопровод М, вентиль б, редуктор-отсекатель 5, раздаточные колонки и заправочные шланги. Компрессор 1 в этом режиме работы отключен По мере опорожнения аккумуляторных емкостей 3 давление в трубопроводах 5 ,Q 15 2Q 25 14, 15 падает и при достижении его значения, близкого к давлению заправки автомобилей, включается в работу компрессор 1 (режим заправки компрессора напрямую). Регулятор 9 давления закрыт и заправка автомобилей может производиться как от аккумуляторных емкостей 3, так и напрямую от компрессора 1 через блок 2 осушки, обратный клапан П, трубопровод 14, вентиль б, редуктор-отсекатель 5 и заправочные шланги раздаточных колонок (на схеме не показаны). Редуктор-отсекатель 5, управляемый тарированным давлением от емкости 4 управ,"ения, редуцирует газ, поступающий от компрессора 1 в раздаточные колонн і, и отсекает подачу газа на заправку при достижении давления в баллонах автомобиля, равном заданному давлению заправки Обратный клапан 11 предотвращает поступление газа из аккумуляторов к компрессору 1 В процессе работы давление газа в системе может изменяться, так как расходуется газ из аккумуляторных емкостей 3. Давление в системе поддерживают на необходимом уровне с помощью регулятора 9 давления, на который подается тарированное давление, равное давлению заправки, из емкости 4 управления Емкость 4 управления заполняют газом из трубопроводов 14 и 16 при открытом вентиле 7. При достижении давления в емкости 4 необходимой вели30 чины вентиль 7 закрывают, а при необходимости регулировки производят сброс давления на свечу через вентиль 8. Так как регулятор давления срабатывает в соответствии с изменениями давления в системе, то, чтобы уменьшить число срабатываний кла-33 пана регулятора 9 давления, в системе установлена расширительная емкость 10, соединенная с трубопроводом 14 трубопроводом 17, которая выполняет роль газового демпфера и сглаживает пульсацию давления, 40 воздействующего на регулятор 9 давления. Использование системы газоснабжения позволит сократить время заправки автомобиля, уменьшить объем аккумуляторных емкостей в 2—2,5 раза и оптимизировать работу компрессора в процессе заправки 45 автомобилей, что повысит экономичность работы АГНКС и увеличит моторесурс компрессора Формула изобретения 50 Система газоснабжения транспортных средств, содержащая компрессор, подключенный к источнику природного газа, блок осушки, аккумулятор газа, редуктор-отсекатель, установленный на линии подачи гаек за на раздаточные колонки, и емкость управления, соединенную с редуктором-отсекателем, отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени заправки, уменьшения 1631225 5 6 объема аккумуляторов газа и повышения экономичности путем оптимизации процесса зам авки, система дополнительно содержит регулятор давления, установленный на ли нии подачи газа в аккумуляторы и рас ширительную емкость при этом регуля тор давления соединен с блоком управте ния и связан через расширитетьную ем кость с линией подачи газа на раздаточные колонки Составитель Г Кротков Редактор О Спесивых Іехред А Кравчук Корректор Л Вески і ЗакаібЗ] Тираж 310 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035 Москва Ж - 35 Ра>шская наб л 4'5 Производственно издательский комбинат «Патеьт», і Ужгород, ул Гагарина 101

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

System for gas supply of vehicles

Автори англійською

Fedorenko Mukola Dmytrovych, Lysenko Hennadii Viktorovych, Zeria Anatolii Vasyliovych, Ihitov Oleksandr Serhiiovych, Ridchenko Oleksandr Volodymyrovych

Назва патенту російською

Система газоснабжения транспортных средств

Автори російською

Федоренко Николай Дмитриевич, Лысенко Геннадий Викторович, Зеря Анатолий Васильевич, Игитов Александр Сергеевич, Ридченко Александр Владимирович

МПК / Мітки

МПК: F17C 5/00, G05D 27/00

Мітки: засобів, система, газопостачання, транспортних

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-16357-sistema-gazopostachannya-transportnikh-zasobiv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система газопостачання транспортних засобів</a>

Подібні патенти