Роликоопора стрічкового конвейєра

Изобретение относится к промышленному транспорту Цель изобретения — снижение трудоемкости замены роликоопор и надежность их крепления на опорных элементах Роликоопора включает соединен ные шарнирами 3 средний и боковые ролики (Р) 1 и 2 и Г-образные скобы (С) 8 с фигурными пазами 15. С одной стороны С 8 связаны шарнирно с наружными концами боковых Р 2, а с другой — с опорными элементами. Связь С 8 с опорным элементом выполнена в виде крюка 4 со штырем 6 и захватом 11 Штырь 6 каждого крюка 4 расположен в пазу Г-образной С 8 с возможностью перемещения в нем. Каждая С 8 выполнена в виде двух параллельных н жестко связанных между собой пластин и фиксатора 10. Захват 11 м.б. выполнен С-образным Ввод левой роликоопоры осуществляется следующим образом. Заводят роликоопору под ленту 19, навешивают крюки 4 на канаты 18, опускают за фиксаторы 10 С 8. При этом С 8' поворачиваются вокруг осей 14, а штыри 6 крюков 4 перемешаются в пазах и попадают в гнезда 17. Затем вокруг осей 12 поворачивают захваты 11, зацепляя их концы за фиксаторы 10. При этом Р 1 и 2 приподнимаются и их контакт с лентой 19 восстанавливается. 3 з.п. ф-лы, 5 ил. Фиг. 2 1 1461710 Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к роликоопорам ленточных конвейеров, преимущественно подвешиваемым на канаты. Цель изобретения — снижение трудоемкости замены роликоопор и надежности их крепления на опорных элементах. На фиг. 1 показана роликоопора ленточного конвейера с С-образными захватами в рабочем положении, навешенная на опорные элементы (канаты) и поддерживающая ленту; на фиг. 2 - то же, в нерабочем положении, навешенная на опорные элементы (канаты) и не контактирующая с лентой; на фиг. 3 — роликоопора ленточного конвейера с П-образными захватами, смонтированными на Г-образных скобах, на фиг. 4 — вид А на фиг. 3; па фиг. 5 — роликоопора ленточного конвейера с П-образными захватами, шарпирпо соединенными с крюками. Роликоопора включает средний 1 и боковые 2 ролики, оси которых соединены шарнирами 3, крюки 4 с проушинами 5 и штырями 6, соединительные звенья 7, выполненные в виде двух Т-образных скоб 8, жестко соединенных между собой пластиной 9 и с фиксатором-осью 10, С-образные захваты 11, соединенные осями 12 с проушинами 5 крюков 4. Г-образные скобы 8 выполнены с отверстиями 13, в которых установлены оси і4, соединяющие их шариирно с наружными концами осей боковых роликов 2, ч фигурными пазами 15, в которых размещены штыри 6 крюков 4. Фигурные пазы 15 имеют продолговатые участки 16 и гнезда 17. Роликоопора навешена на опорный элемент (канат) 18 и в рабочем положении поддерживает ленту 19. В варианте па фиг. 3 и 4 захваты выполнены в виде П-образных захватов 20, смонтированных на Г-обрячных скобах, и имеют поперечину 21 В варианте на фиг. 5 захваты ьыполнены в виде П-образных захватов 22, шармирно соединенных с крюками 4 на осях 23, а Г-образные скобы снабжены упорами 24 В рабочем положении (фиг. 1) средний 1 и боковые 2 ролики поддерживают ленту 19, Г-образные скобы 8 повернуты продолговатыми участками 16 пазов 15 вниз. В гнездах 17 расположены штыри 6 крюков 4, назечк'нных на канаты 18, захваты 11 своими концами соединены с осями 10. При транспортировке грузов под действием сил, передаваемых через ленту на ролики, роликоопора пружинит благодаря гибкости канатов и повороту роликов з шарнирах 3, а также вокруг осей 14 и 6. При выходе из строи одного из роликов захваты 11 поворотом вокруг осей 12, установленных в проушинах 5 крюков 4, отсоединяют от осей 10 Г-образных скоб 8. Затем за оси Г-образные скобы 5 ^0 ^с 20 2с 30 35 40 45 50 55 8 приподнимают, при этом Г-образные скобы 8 проворачиваются вокруг осей 14, установленных в отверстиях 13, штыри 6 крюков 4 выходят из гнезд 17 фигурных пазов 15 Г-образных скоб 8. Под действием сил веса средний 1 и боковые 2 ролики опускаются, штыри 6 крюков 4 скользят в продолговатых участках 16 фигурных пазов 15. Между лентой 19 и средним 1 и боковыми 2 роликами образуется зазор, т.е. роликоопора отключена. Далее она заменяется известным способом (путем снятия крючков 4 с канатов 18 и установки на ее место новой, роликоопоры с исправными роликами). Ввод в работу новой роликоопоры осуществляют следующим образом. Заводят роликоопору под ленту, навешивают крюки 4 на канаты 18. Г-образные скобы опускают за оси 10. При этом Г-образные скобы поворачиваются вокруг осей 14, а штыри 6 крюков 4 перемещаются по продолговатым участкам 16 пазов 15 и попадают в гнезда 17 фигурных пазов 15. Затем вокруг осей 12 поворачивают захваты 11, зацепляя их концы за оси 10. Средний 1 и боковые 2 ролики при этом поднимаются и их контакт с лентой 19 восстанавливается. Роликоопора готова к работе. При использовании роликоопоры с П-образными захватами (фиг. 3) в рабочем положении средний ролик 1 и боковые ролики 2 поддерживают ленту 19, Г-образные скобы 8 повернуты продолговатыми участками 16 пазов 15 вниз. В гнездах 17 расположены штыри 6 крюков 4, навешенных на канаты 18. П-образные захваты 20 подняты и повернуты вокруг осей 10 до соприкосновения поперечин 21 с верхней кромкой Г-образных скоб. При транспортировке гр\зов под действием сил, передаваемых через ленту на ролики, роликоопора пружинит благодаря гибкости канатов и повороту роликов в шарнирах 3, а также вокруг осей 14 и штырей 16. При выходе из строя одного из роликов П-образные захваты 20 поворачивают вокруг осей J0, опуская поперечину 21, затем за оси 10 Г-образные скобы 8 приподнимают. При этом Г-образные скобы 8 поворачидаются вокруг осей 14, установленных в отверстиях 13, штыри 6 крюков 4 выходят из гнезд 17 фигурных пазов 15 Г-образных скоб 8. Под действием сил веса средний 1 и боковые 2 ролики опускаются, штыри 6 крюков 4 скользят в продолговатых пазах 15. Между лентой 19 и средним 1 и боковыми 2 роликами образуется зазор, т.е. роликоопора отключена. Далее она заменяется известным способом (путем снятия крюков 4 с канатов 18 и установки на ее место новой роликоопоры с исправными роликами). Ввод в работу новой роликоопоры осуществляют следующим образом. Заводят 1461710 роликоопору под ленту, навешивают крюки 4 на канаты 18, Г-образные скобы 8 опускают. При этом Г-образные скобы поворачивают вокруг осей 14, а штыри 6 крюков 4 перемещаются по продолговатым участкам І6 пазов 15 и попадают в гнезда 17 фигурных пазов 15. Затем вокруг осей 10 поворачиваются вверх П-образные захваты 20 до соприкосновения поперечин 21 с верхней кромкой Г-образных скоб, средний 1 и боковые 2 ролики при этом поднимаются и их контакт с ленюй 19 восстанавливается. Роликоопора готова к работе. При использовании роликоопоры с П-образными захватами 22 (фиг. 5) в рабочем положении средний 1 и боковые 2 ролики поддерживают ленту 19, Г-образные скобы 8 повернуты продолговатыми участками 16 вниз. В гнездах 17 расположены штыри 6 крюков 4, навешенных на канаты 18. П-о