Самохідна бурякозбиральна машина

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения. Целью и з о б р е т е н и я я в л я е т с я повышение надежности р а б о т ы . Машина содержит у с т а н о в л е н н ы е на раме 1 р а б о ч и е о р г а ны, м е х а н и ч е с к и й к о п и р в о д и т е л ь 10 а в т о м а т а у п р а в л е н и я передними к о л е сами 3 с цилиндром 1 2 , г и д р о с т а т и ч е с к и й привод з а д н и х к о л е с 2 с н а п о р ным 19 и в о з в р а т н ы м 20 м а с л о п р о в о д а ми, мотор 22 и линию подпитки с о б ратным к л а п а н о м 2 4 . Напорный 19 и в о з в р а т н ы й 20 маслопроводы г и д р о с т а тического привода задних колес с о е д и нены мевду с о б о й п о с р е д с т в о м д о п о л нительных м а с л о п р о в о д о в соответст с SS «35 со 1611249 перт и масло в цилиндр 12 не постувенно через поршневую и штоковую попает. В случае остановки и подачи лости гидроцилиндра разъема механического копирводителя 10, В кажмашины назад в состояние рабочей подом дополнительном маслопроводе усзиции, например за счет ошибочного тановлен обратный клапан 28, 29. В нажатия машинистом педалей управлепроцессе работы перед заездом в рядки ния насосом, шток цилиндра 12 натясвеклы машинист при помощи рукоятки гивает гибкую связь 11 и поднимает гидрораспределителя 16 направляет копирводитель в транспортное положепоток масла от насоса 17 в поршневую 10 ние, только после этого масло из наполость цилиндра 12 с одновременным порного маслопровода 19 идет через опусканием рабочих органов. При двимотор 22 в возвратный маслопровод 20 жении передним ходом клапан 28 заи сообщает машине задний ход. 1 ил. Изобретение относится к сельскодами гидростатического привода задхозяйственному машиностроению, в ча- 20 них колес последовательно через поршстности к самоходным свеклоуборочневую и штоковую полости цилиндра 12.' ным машинам. Рамка копающей части с копачами 4 Цель изобретения - повышение наи другими узлами 5 соединена с рамой дежности работы. , 1 машины шарнирно и с помощью гидроНа чертеже изображена принципи25 цилиндра 30. альная схема самоходной свеклоуборочМашина работает следующим образом. ной машины, вид сбоку. Перед заездом в рядки свеклы маРама 1 машины опирается на ведушинист с помощью рукоятки гидрорасщие задние колеса 2 и управляемые пепределителя 16 направляет поток масредние колеса 3. В базе машины уста- 30 ла от насоса 17 и далее по маслопроновлена копающая часть на шарнирной воду 13 в поршневую полость цилиндра рамке с копачами 4 и другими узла12 до опускания поршня со штоком в ми 5. В передней части машины с покрайнее нижнее положение. При этом мощью вертикальной поворотной оси 6 кэпирводитель 10 ложится на землю и с кривошипом 7 и тягой 8 связи с гидро35 с силой прижимается к ней тягами 9 распределителем (не показан) следу—* подпружиненной параллелограммной подющей системы автомата управления певески, а гибкая связь 11 копирводиредними колесами, а также с помощью теля 10, соединенная со штоком цитяг 9 подпружиненной параллелограмлиндра 12, освобождается от натяжемной подвески установлен механичесния и свободно провисает, не мешая кий копирводитель 10, который соедивертикальным и горизонтальным отклонен гибкой связью 11 со штоком цилинднениям копирводителя. Одновременно ра 12 подъема в транспортное положемашинист с.помощью гидроцилиндра 30 ние. Этот гидроцилиндр через маслоопускает в рабочее положение рамку проводы 13 и 14, гидрозамок 15 и раскорнеуборочной части с копачами 4, пределитель 16 сообщен с шестеренным другими узлами 5 и заезжает переднасосом 17 гидросистемы управления ними колесами 3, а также копирводирабочими органами машины и с баком теля 10 в междурядья свеклы и увели18, Напорные (возвратные) маслопрочивает скорость движения машины до воды 19 и 20 гидростатического .прирабочей. Копирводитель 10 и копачи 4 вода задних колес сообщены между со- 5G заглубляются в почву на 20-40 и 60бой через регулируемый реверсивный 100 мм соответственно. насос 21, через мотор 22 и через линии 23 с обратными клапанами 24 для При движении передним кодом масло подпитывающего насоса 25, от насоса 21 поступает по маслопро55 Маслопроводы 26 и 27 с обратными воду 20 к мотору 22 под большим давклапанами 28 и 29 дополнительно солением, а возвращается по маслопрообщаются при заднем ходе машины наводу 19 под небольшим, равным давпорным 19 и возвратным 20 маслопроволению подпитки насосом 25. Поэтому 5 16 11249 6 вратный маслопровод 20 и сообщает клапан 28 заперт и масло в цилиндр машине задний ход. 12 не поступает. В случае остановки и непреднамеФ о р м у л а и з о б р е т е н и я ренной подачи машины назад в состояние рабочей позиции, например за счет Самоходная свеклоуборочная машина, ошибочного нажатия машинистом педасодержащая установленные на раме р а лей управления насосом, масло под бочие органы, механический копирводибольшим давлением поступает к мотору -р тель автомата управления передними 22 по маслопроводу 19. Но так как колесами с цилиндром, гидростатичес-г сообщить задний ход десятитонной макий привод задних колес с напорным шине тяжелее, чем поднять копирводии возвратным маслопроводами, сообщатель весом всего в несколько* кило-ющимися между собой через регулируеграммов, то масло от напорного Гіри те мый., реверсивный н а с о с , мотор и линию заднем ходе маслопровода 19 к возподпитки с обратным клапаном, о т вратному маслопроводу 20 вначале л и ч а ю щ а я с я тем, ч т о , с движется через обратный клапан 29, целью повышения надежности работы, маслопровод 27, поршневую и штоковую напорный и возвратный маслопроводы полости гидроцилиндра 12, маслопро20 гидростатического привода задних ко— вод 26 и обратный клапан 28 вплоть лес соединены между собой посредстдо подъема поршня цилиндра 12 в крайвом дополнительных маслопроводов, нее верхнее положение. При этом шток соответственно через поршневую и цилиндра 12 натягивает гибкую связь штоковую полости гидроцилиндра подъ11 и поднимает копирводитель в транс25 е м а механического копирводителя, при*портное положение. И только после чем в каждом дополнительном маслоэтого масло из напорного маслопропроводе установлен обратный клапан, ' вода 19 идет через мотор 22 в воз Редактор Н.Тупица і Заказ 3779 Составитель Ю,Зеленой Техред М.Дидык Корректор Э.Лончакова Тираж 461 Подписное . ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская н а б . , д . 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101