Машина для контактного стикового зварювання труб

Союз Советских Социалистически! Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву _ (22)3аявлено 0 6 . 0 8 . 7 9 (21) 2 7 8 9 2 0 2 / 2 5 - 2 7 (51 )М. Кл? В 23 К 11/04 В 23 К 31/06 с присоединением заявки № _ |ЪсударственныЙ комитет СССР (23)Приоритет Опубликовано 15.02.82.Бюллетень № Q по делам изобретений и открытий Дата опубликования описания 1 8 . 0 2 . 8 2 (53) УДК 621.791. .762.5 (088.8) (72) Авторы изобретения Б. Е. Патон, В. К. Лебедев, С. И. Кучук-Яценко, В. А. Сахарнов, Б. А. Галян и А. П. Мирошниченко (71) Заявитель Ордена Ленина и Ордена Трудового Красного Знамени институт электросварки им. Е. О. Патона (54) МАШИНА ДЛЯ КОНТАТКНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ ТРУБ 1 Изобретение относится к оборудованию! для контактной стыковки сварки кольцевых стыков труб в условиях строительства магистральных трубопроводов нефтяной и газовой промышленности. Известны самоиентрирующие конусные зажимные устройства [ 1 ] и £2 J . Эти устройства занимают большие габариты из-за требующихся условий 10 надежной работы развитых (по длине) баз для направления при движении. Кроме того, давление жидкости используется для движения исполнительного механизма только в одну сторону, а ответную 15 реакцию воспринимает неподвижный корпус цилиндра. Известна также машина для контактной стыковой сварки труб, содержащая центральную штангу, смонтированные на ней с возможностью радиального перемещения разжимные элементы, механизмы их разжатия и привод оплавления и оселки [ 3 ] . Конструкция этой машины не позволяет зажимать трубы с большим отклонением по конусности, так как в этом случае напряжение на зажимные элементы распределяется неравномерно, что вызывает их перекос в направляющих и может привести к разрушению. Зажимные элементы перемешаются в радиальном направлении по направляющим скольжения и перекосы вызывают их заклинивание, которое происходит при интенсивном забрызгивании направляющих частицами расплавленного металла. З а жатие трубы по периметру производится вращением обоймы силовым цилиндром. Это вызывает непостоянные усилия зажатий, так как коэффициент трения скольжения зависит от многих факторов — от наличия смазки, чистоты поверхности и др. Кроме того, в роликовом механизме зажатия имеются большие потери как на трение скольжения башмаков по направляющим, так и на трение СКОЛЬЖРНИЯ роликов по скосам цилиндра, 904 0 4 0 Сварочный трансформатор 17 распоЦель изобретения - улучшение услоложен по центральной оси машины, вывий центрирования и сварки труб с больводы вторичной обмотки которого соедишим допуском на диаметр и конусность. нены с помощью гибкой перемычки с Указанная цель достигается тем, что 5 токоподводяшими башмаками 9. разжимные элементы выполнены в виде В машине имеются насосная станция, рычагов, имеющих на концах скосы, а привод перемещения, самоцентрирующеемеханизм разжатия выполнен Б виде усся приводное устройство с опорными и тановленных на поверхности центральной приводными роликами и устройство для штанги с возможностью продольного 10 снятия грата. перемещения тележек, взаимодействуюМашина работает следующим образом, щих своими роликами со скосами рыча! Подача труб и процесс сварки произгов . водится известным способом. При сваркэ На чертеже изображена предложенная магистральных трубопроводов машина конструкция машины для контактной сты- ( 5 передвигается от стыка к стыку с поковой сварки труб большого диаметра, мощью привода перемещения машины и общий вид. • ,, самоцентрирующегося приводного устрой- Машина для контактной сварки труб '' а с опорными и приводными роликами. СТВ имеет центральную штаигу 1, иа которой Зажатие кондов свариваемых труб произжестко закреплен опорный диск 2, шар- 2 0 водится раздельно, работа обоих механирно связанный с неподвижным механизниэмов зажатия аналогична. мом 3 разжатия. На другом конце штанНеподвижный механизм 3 разжатия ' ги 1 имеется второй опорный диск 4, работает следующим образом. на котором жестко закреплены штоки при подаче рабочей жидкости в пошїлиндров механизма оплавления и осад- 2 5 лость поршень 13 цилиндра разжатия ки. Корпуса этих цилиндров, в свою движется в одну сторону, а корпус 14 - в очередь, закреплены в корпусе 5 мехадругую и вместе с ним движутся на ронизма оплавления и осадки. К корпусу 5 ликоопорах 15 тележки 12. Таким обрашарнирно крепится подвижный механизм зом, 'используются для зажатия не толь6 зажатия. ко сила поршня, но и реакция корпуса Неподвижный механизм 3 разжатия цилиндра. содержит рычаг 7, на концах которого Ролики 11 механизма разжатия, песоответственно расположены зажимные редвигаясь совместно с тележками 12, 8 и токолодводяшие 9 башмаки и' кото-катятся по скосам 10 рычага 7 сдвоен- • рый связан с опорным диском 2 шарнирного механизма разжатия и прижимают 35 но с возможностью радиально-поступарычаг 7 с зажимными и токоподводящими тельного движения рычага относительно башмаками к поверхности трубы. При оси трубы, Иа концах рычага 7 имеются этом рычаг 7, имея возможность покаскосы 10, на которые воздействуют чиваться и передвигаться радиально-поролики 1 1 механизма разжатия башма._ ступательно относительно!оси трубы, плот•ков. но прилегает4 башмаками к внутренней Ролики 1 1 закреплены с возможностью поверхности трубы, не вызывая неравно—1 поворота на двух тележках 12, между мерной нагрузки на ролики. которыми параллельно оси трубы распоВ процессе оплавления и осадки поршни ложены цилиндры разжатия, причем шток 45 цилиндров оплавления и осадки остаются поршня 13 цилиндра закреплен на одной неподвижными, а перемешается корпус 5 тележке, а корпус 14 на другой. Тележмеханизма оплавления и осадки с подки 12 перемещаются по наружной поверх' вижным разжимным механизмом 6 и ности штанги 1 на роликоопорах 1 5 . зажатой им трубой. . ,.,.,. Для возврата разжимных рычагов в 50 После сварки рабочая жидкость поисходное положение служат пружины 1 6 . дается в противоположные рабочим полос' Подвижный механизм 6 разжатия та°всех цилиндров и механизмы машины имеет конструкцию, аналогичную конструквозвращаются в исходное положение. ции неподвижного механизма разжатия, Пружины 16 возвращают рычаги 7 в только рычаг 7 шарнирно закреплен не в опорном диске, а на тележке 5 меха- 55 исходное положение, о Годовой экономический эффект от низма оплавления и осадки с возможприменения изобретения составит около ностью радиально-поступательного дви8 0 0 тыс. руб. ' жения рычага относительно оси трубы. • 5 и з о б р е т е н и я 904940 6 Ф о р м у л е в Риде установленных на поверхности центральной штанги с возможностью Машина для контаткной стыковой продольного перемещения ТЄЛЄЖРК, взаисварки труб, содержащая центральную модействуюших своими роликами со скоштангу, смонтированные на ней с воз5 сами рычагов. •можиостью радиального перемещения разжимные элементы механизмы их разжатия и при- • Источники информации, вод оплавления и осадки, о т л и ч а ю принятые во внимание- при экспертизе ш а я с я тем, что, с целью улучшения 1. Авторское свидетельство СССР 10 условий центрирования и сварки труб с № 3 5 1 4 2 3 , кл. В 2 3 К 1 1 / 0 4 , 1970, большим допуском на диаметр и конус2 . Авторское свидетельство СССР ность, разжимные элементы выполнены № 2 9 2 7 4 3 , кл. В 2 3 К 1 1 / 0 4 , 1 9 7 9 . в виде рычагов, имеющих на концах 3 . Авторское свидетельство СССР скосы, а механизм разжатия выполнен М 3 2 6 0 3 1 , кл. В 2 3 К 3 1 / 0 6 . 904040 ВНИИПИ Заказ- 2 2 6 / 2 1 Тираж 3 1 5 0 Чоаписное Филиал ППІІ "Патент", г.Ужгороа.ул.Прорктнчя, 4 ! ' •