Піддатлива опора кочення

Піддатлива опора кочення, що містить здвоєні шарикопідшипники, в яких обертається вал механізму і які зафіксовані у втулці-гребені в осьовому напрямку буртиком та стопорним кільцем, при цьому втулка-гребінь ущільнена по периферії кіль 3 ники, в яких обертається вал механізму і котрі зафіксовані у втулці-гребені в осьовому напрямку буртиком та стопорним кільцем, при цьому втулкагребінь ущільнена по периферії кільцем та закріплена у фланцях зі спеціальними свердловинами для подачі мастила в робочі порожнини, втулкагребінь виконана в перерізі трикутникової форми та контактує з внутрішніми поверхнями фланців через пружнодемпфірувальні елементи, що являють собою закріплені на внутрішніх поверхнях фланців основи, на які нанесено пружний дротовий ворс, а крім того, на зовнішніх поверхнях фланців нанесено штучну шорсткість у вигляді хаотично спрямованих рисок з найбільшою висотою нерівності, що складає 0,03...0,1мм. На Фіг.1 зображено поздовжній розріз піддатливої опори кочення; на Фіг.2 - розріз А-А на Фіг.1. У здвоєному підшипнику кочення 1 знаходиться вал 2 механізму, в якому використовується піддатлива опора запропонованої конструкції. Внутрішня обойма підшипника 1 зафіксована на валу 2 буртиком 3 та затискною 4 і стопорною 5 гайками. Зовнішня обойма підшипника 1 знаходиться у втулці-гребені 6 та зафіксована в осьовому напрямку буртиком 7 та стопорним кільцем 8. Втулка-гребінь 6 в перерізі має форму, що наближається до трикутника і знаходиться між фланцями 9 і 10 піддатливої опори кочення. Контакт зовнішніх поверхонь втулки-гребеня 6 з внутрішніми поверхнями фланців 9 і 10 здійснюється через демпфірувальні елементи, що складаються із закріплених на внутрішніх поверхнях фланців 9 і 10 основ 11, на які нанесено пружний дротовий ворс 12. Піддатлива опора фланцями 9 і 10 за допомогою шпилек 13, притискних 14 та стопорних 15 гайок кріпиться до корпусу 16 механізму. У фланці 10 передбачено канали 17 і 18 для підведення від джерела 19 мастила під тиском та канали 20 і 21 та дросель 22 для його відведення. В конструкції передбачені кільцеві ущільнення 23, 24, 25. На зовнішніх поверхнях фланців 9 і 10 на зовнішніх поверхнях фла 19502 4 нців виконано штучну шорсткість у вигляді хаотично спрямованих рисок з найбільшою висотою нерівності, що складає 0,03...0,1мм. Це захищає втулку-гребінь від прокручування відносно фланців 9 і 10. Конструкція працює таким чином. При роботі механізму, в якому використовується піддатлива опора запропонованої конструкції, здвоєні підшипники 1, в яких обертається вал 2, сприймають радіальні та осьові навантаження та передають їх на втулку-гребінь 6, що в перерізі має форму, що наближається до трикутника. Надалі зусилля, що виникають при роботі механізму, в якому використовується піддатлива опора кочення, через зовнішні поверхні втулки-гребеня 6 передаються на демпфірувальні елементи, що складаються з основ 11, на які нанесено пружний дротовий ворс 12. Через демпфірувальні елементи, що своїми основами 11 закріплені на внутрішніх поверхнях фланців 9 і 10, радіальні та осьові зусилля передаються на корпус 16 механізму. Конструкція піддатливої опори кочення передбачає певні переміщення вала 2 в радіальному та осьовому напрямках в межах деформації пружного дротового ворсу 12. За наявності дисбалансу або, наприклад, ударно-імпульсних навантажень може з’явитися вібрація вала 2. За рахунок демпфірувальної здатності пружних елементів здійснюється розсіювання у просторі енергії коливального руху і швидке затухання коливань. В значній мірі цьому сприяє мастило, що за наявності каналів 17, 18, 20 і 21, виконаних у фланці 10 та дроселя 22 за допомогою джерела 19 постійно заповнює порожнини, в яких знаходиться пружний дротовий ворс 12. Таким чином, конструктивні заходи, що запропоновані в корисній моделі, сприяють розширенню діапазону працездатності піддатливої опори кочення шляхом підвищення її спроможності сприйняття радіального та двостороннього осьового навантажень, а також покращення її демпфірувальних характеристик. 5 19502 6 7 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 19502 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601