Ротор електричної машини

Использование: в роторе электрической м а ш и н ы . Сущность изобретения: ротор сод е р ж и т аксиальные вентиляционные каналы 2 с т р у б к а м и 3. Благодаря тому, что к о н ц ы трубок в радиальном с е ч е н и и и м е ю т форму треугольника и в т р у б к и вставлены п е р е г о р о д к и 4, обеспечивается интенсификация охлаждения и повышение К П Д . 2 з . п . ф-лы, 4 ил. (Pud 0> 1746476 Изобретение относится к электротехнике и может быть применено в электрических машцнах, предназначенных для работы на предельных тепловых режимах. Известен ротор электрической машины, содержащий аксиальные вентиляционные каналы с размещенными в них выводящими за габариты ротора трубками, плоскости торцов которых параллельны между собой и наклонены к оси трубок. Недостатком устройства является невысокая интенсивность охлаждения ротора, что может привести при предельной нагрузке машины к разогреву обмотки ротора до температуры деструктуризэции проводникового материала. Это обусловлено ориентацией плоскостей торцов трубок под углом к горизонтали. Вследствие такой ориентации движение охлаждающей среды вблизи торцов трубок имеет преимущественно радиальное направление, что соответствует центробежному вентилятору, имеющему низкий КПД. Наиболее близким к изобретению является ротор электрической машины, содержащий аксиальные вентиляционное каналы с размещенными в них выходящими за габариты ротора трубками, концы которых имеют плоскости, ориентированные параллельно радиусу ротора. Недостатком известного ротора является невысокая интенсивность охлаждения и некоторое понижение КПД, обусловленные неполным использованием зентиляционных и теплообменных возможностей трубок. Вентиляционные возможности недоиспользуются, так как не использованы разрежение, возникающее за нажетзтельным концом трубки и сжатие, имеющее" место перед вытяжным концом трубки. Недостаточный теплообмен происходит вследствие малой площади поверхности трубок. Цель изобретения - интенсификация охлаждения ротора и повышение КПД машины. Указанная цель достигается тем, что в роторе электрической машины, содержащем аксиальные вентиляционные каналы с размещенными в них выходящими за габариты ротора трубками, концы которых имеют плоскости, ориентированные параллельно радиусу ротора, концы трубок на'радиальном виде представляют собой равнобедренный треугольник, в* трубки вставлены диаметральные перегородки, ориентированные в концах трубок по радиусу ротора. Кроне того, диаметральные перегородки представляют собой полосы, перегнутые 5 10 15 20 25 30 35 40 45 по длине трубок на 180°. Или же диаметральные перегородки выполнены с разрывом посреди трубок. На фиг, 1 показана часть ротора электрической машины, вид сверху (радиальный); на фиг. 2 и 3 - формы перегородок; на фиг. 4 - ротор, вид сбоку. В роторе 1 выполнены аксиальные каналы 2, в которые вставлены трубки 3 с диаметральными перегородками 4. Стрелка 5 показывает направление вращения ротора 1, стрелки 6-9 - пути движения воздушных потоков по трубке 3 На концах трубки 3 передние 10 (по ходу вращения ротора 1) чл задние 11 плоскости ориентированы параллельно радиусу 12 ротора 1. Обмотка ротора 1 состоит из короткозамыкагащих колец 13 и стержней 14 Ротор 1 укреплен на валу 15. Ротор работает следующим образом. При вращении ротора 1, например в направлении 5, передние по направлению движения плоскости 10 концов работают как нагнетательные вентиляторы, преимущественно осевого типа, задние плоскости 11 трубок 3 работают как вытяжные вентиляторы, также преимущественно осевого типа, так как создаваемые ими потоки воздуха направлены, в основном, вдоль осей трубок 3. При изменении направления вращения 5 ротора 1 плоскости меняются ролями, и таким образом в любом случае происходит продув воздуха (или другой охлаждающей среды)сквозь трубку 3. На фиг. 2 линиями б и 7 показаны пути воздушных потоков при диаметральной пеоегородке 4. выполненной перегнутой на 180°. При этом потоки в каждой трубке 3 движутся навстречу друг другу и не соприкасаются. На фиг. 3 линиями 8 и 9 показаны пути воздушных потоков при разрыве перегородок 4. При этом имеет место некоторое перемешивание потоков. Применение предлагаемого устройства по сравнению с известным повысит интенсивность теплоотдачи вследствие дополнительной площади диаметральных 50 перегородок 4, составляющей до 60% площади трубок 3 и снизит потери мощности на охлаждение в 2 раза вследствие полного использования вентиляционного эффекта трубок 3 Это снизит перегрев ротора 1 на 55 10-20%. что, в свою очередь, приведет к понижению потерь в обмотках ротора на 2-4% за счет уменьшения их омического сопротивления вследствие снижения температуры ротора 1. В целом КПД машины возрастет на 0.3-1 %. 1746476 Формула изобретения 1. Ротор электрической машины, содержащий аксиальные вентиляционные каналы с размещенными в них выходящими за габариты ротора трубками концы которых имеют плоскости ориентированные параллельно радиусу ротора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью интенсификации охлаждения ротора и повышения КПД, концы тру бок в радиальном сечении выполнены в виде равнобедренного треугольника, в трубки встаглены диаметральные перегородки, ориентированные в концах трубок по радиусу ротора. 2. Ротор по п. 1 , о т л и ч а ю щ и й с я тем, что диаметральные перегородки выполнены в виде полосы, перегнутых по длине трубок на 180°. Фиг. 5 15 ЩгМ 1746476 Редактор Н. Рогулич Составитель Б Невзлин Техред М Моргентал Корректор Н Ревская Заказ 2400 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035 Москва, Ж-35, Раушская наб ,4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина, 101