Спікальний візок агломераційної машини

Спікальний візок агломераційної машини, що містить з'єднані між собою за допомогою зварювання несучу раму з подовжніх і поперечних боковин, борти, поперечні балки, що утворюють колосникові решітки, подовжні перемички, які розміщені усередині несучої рами, консольні опори ходових коліс, а також розміщені на консольних опорах за допомогою осей ходові колеса, який відрізняється тим, що по обидва боки візка з боку подовжніх боковин встановлені ущільнювачі у вигляді С 3 20569 Недоліком відомої конструкції є те, що вона не має достатню жорсткість, яка необхідна для цього типу устаткування, що експлуатується в умовах значних динамічних і статичних навантажень. Знижена жорсткість конструкції обумовлена тим, що усередині несучої рами виконані тільки подовжні парні перегородки, зміщені до центра подовжньої осі. Ходова частина візка виконана з умовою запресування валів коліс у опори, що унеможливлює виконання поточного чи капітального ремонтів. У відомій конструкції за допомогою зварювання з'єднуються борти до несучої рамі. Це ускладнює ремонт устаткування, тому що борт візка найбільш підданий впливу температури зони випалу і силовому впливу вантажу, що транспортується. У відомій конструкції консольна опора осі колеса має тільки один елемент жорсткості, розташований тільки співвісно валу колеса, що визначає можливість бічного демпфірування вала в процесі переміщення візка. Задачею корисної моделі є удосконалення конструкції спікального візка агломераційної машини за рахунок встановлення по обидва боки візка, з боку подовжніх боковин ущільнювачів, симетричного розміщення подовжніх перегородок, симетрично і рівномірно розподілених усередині несучої рами, а також наявності осьової перегородки, розміщеної між поперечними опорами колосникових решіток. На відміну від прототипу, вал кожного колеса розміщений у консольній ходовій опорі з можливістю зворотно-поступального переміщення і фіксації положення за допомогою стопора. Крім того, борта візка приєднані до несучої рамі за допомогою болтового з'єднання. Це дозволяє підвищити експлуатаційний ресурс, підвищити її ремонтоздатність і, відповідно, знизити собівартість металургійної сировини. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що спікальний візок агломераційної машини містить з'єднані між собою за допомогою зварювання несучу раму з подовжніх і поперечних боковин, борти, поперечні балки, що утворюють колосникову решітку, подовжні перемички, які розміщені усередині несучої рами, консольні опори ходових коліс, а також ходові колеса, що розміщені на консольних опорах за допомогою осей. Відповідно до корисної моделі, по обидва боки візка з боку подовжніх боковин встановлені ущільнювачі у вигляді С-подібних коробів, у кожному з яких розміщений фігурний металевий брус, виконаний з можливістю зворотно-поступального переміщення по внутрішніх площинах короба, а усередині несучої рами розміщені чотири поперечних балки, у просторі між якими по подовжній осі спікального візка, встановлені парно-з'єднані подовжні перемички, при цьому, симетрично розділяючи простір між подовжньою боковиною і віссю спікального візка, послідовно встановлені подовжні перемички, а борти закріплені під кутом відносно до подовжніх боковин спікального візка за допомогою болтового з'єднання, а в консольних опорах ходови х коліс виконані горизонтальні отвори, у яких розміщені вісі ходових коліс з можливістю їхнього зворотно-поступального переміщення і 4 фіксації положення за допомогою вертикального стопора, при цьому консольні опори ходових коліс додатково закріплені до подовжніх боковин кутовими упорами, площини яких паралельні вісі ходових коліс. Заявлений пристрій ілюструється схемами, де на Фіг.1 показаний загальний вид спікального візка агломераційної машини без бортів; на Фіг.2 - вид попереду на спікальний візок; на Фіг.3 - вид зверху на спікальний візок; на Фіг.4 - вид збоку на спікальний візок; на Фіг.5 - розріз по А-А Фіг.1; на Фіг.6 розріз по В-В Фіг.2. Спікальний візок агломераційної машини містить з’єднані між собою за допомогою зварювання несучу раму з подовжніх і поперечних боковин 1, 2, поперечні балки 3, що утворюють колосникові решітки, подовжні перемички 4, 5, які розміщені усередині несучої рами, а також консольні опори 6 з ходовими колесами 7. До подовжніх боковин 1 за допомогою болтів 8 під кутом до горизонталі приєднані борти 9. Ходові колеса 7 установлені на консольних опорах за допомогою осей 10, що виконані з можливістю зворотно-поступального переміщення і зафіксовані стопором 11 у вигляді болта. Усередині несучої рами розміщені чотири поперечних балки 3, у просторі між якими по подовжній вісі спікального візка розміщені парно-з'єднані подовжні перемички 4. Між подовжньої боковиною 1 і віссю спікального візка послідовно встановлені подовжні перемички 5. Консольні опори 6 ходових коліс, крім з'єднання зварюванням, додатково закріплені до подовжніх боковин 1 кутовими упорами 12, площини яких рівнобіжні вісі ходових коліс 7. По обидва боки візка з боку подовжніх боковин 1 встановлені ущільнювачі у вигляді С-подібних коробів 13, у кожному з яких розміщений фігурний металевий брус 14, виконаний з можливістю зворотно-поступального переміщення по внутрішніх площинах короба. Спікальний візок виготовляється в такий спосіб. У першу чергу збирають несучу раму з подовжніх і поперечних боковин 1, 2. Боковини 1, 2 з'єднуються між собою зварюванням. Для попередження підсмоктування повітря при термічній обробці агломерату по обидва боки візка з боку подовжніх боковин 1 встановлюють ущільнювачі у вигляді С-подібних коробів 13, у кожному з яких розміщають фігурний металевий брус 14. Брусу додають спеціальний профіль, що дозволяє герметизувати зону високих температур при агломерації. Це досягається за рахунок зворотнопоступального переміщення брусу по вн утрішніх площинах короба при зміні просторового положення візка в процесі виконання технологічного циклу. У простір, утворений боковинами, подовжньо положенню спікального візка розміщають чотири поперечні балки 3, що утворюють основу колосникових решіток, які призначені для встановлення на них колосників (на схемах не показані). Для жорсткості конструкції, перпендикулярно поперечним балкам, у простір між ними встановлюють і закріплюють зварюванням перемички 4, 5. Особливістю 5 20569 конструкції є те, що перемички встановлюють послідовно і симетрично уздовж вісі спікального візка. По вісі спікального візка в зоні максимального навантаження на нього вантажну установлюють спарені перемички 4, а симетрично і послідовно по обидва боки від вісі візка - одинарні перемички 5. До зібраної несучої конструкції за допомогою зварювання приєднують консольні опори 5 ходових колес. У процесі виготовлення консольних опор 6 у них виконують горизонтальні отвори для вісі 10 ходового колеса 7 і вертикальний отвір для стопора 11. Стопор 11 являє собою болт, торцева частина якого заточена під гострим кутом, що фіксує вісь 10 ходового колеса 7 у процесі експлуатації візка. Для зниження впливу вертикальних динамічних і статичних навантажень на консольні опори 6 у простір між ними і подовжніми боковинами 1 за допомогою зварювання закріплюють кутові упори 12. Зварений шов виконують по тілу консольної опори 6 і по бічній частині подовжньої боковини. Для розподілу навантаження на консольну опору 6 кутові упори закріплюють по обидва боки вісі 10 ходового колеса 7. Після закріплення консольних опор 6 у ни х розміщують осі 10 з ходовими колесами 7. Стопор 6 11 закручують до моменту фіксації осі 10 у заданому положенні. При виконанні ремонтних робіт стопор 11 викручують і витягають вісь 10 ходового колеса 7. Після того, як несуча рама зібрана, до неї закріплюють похилі борти 9, які визначають величину вантажопідйомності спікального візка. Кут нахилу бортів 9 залежить від величини і характеру вантажу, що транспортується, а також випалювального устаткування, яке застосовується при агломерації. Спікальний візок агломераційної машини працює в такий спосіб. На поперечні балки 3 візка встановлюють колосники. Візок завантажується вихідною сировиною і по робочому тракті переміщається до горна агломераційної машини. Пройшовши зону термічного процесу агломерації, візок з агломератом надходить у зону охолодження і наступного розвантаження. Після витягу агломерату, візок направляють по холостий гілці агломераційної машини для завантаження. Експлуатаційний цикл повторюється. Конструкція спікального візка забезпечує низьку собівартість виготовлення, а його експлуатація характеризується високими експлуатаційними показниками спікання агломераційної сировини. 7 Комп’ютерна в ерстка А. Рябко 20569 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601