Установка для дозованого наливу нафтопродуктів у транспортний засіб

1 Установка для дозованого наливу нафтопродуктів у транспортний засіб, що містить щонайменше один вузол подачі, вузол наливу, давачі масової витрати, температури і тиску нафтопродукту, клапан зниження витрати і ВІДСІЧНИЙ клапан, процесорний блок керування, який з'єднаний з електронно-обчислювальною машиною, підігрівник нафтопродукту, який розташований безпосередньо за вузлом подачі, при цьому вузол подачі містить насос, а давачі масової витрати, температури і тиску електрично з'єднані з входом блока керування, виходи останнього з'єднані з клапаном зниження витрат, ВІДСІЧНИМ клапаном, блоком включення та виключення насоса і байпасним клапаном насоса, блок керування містить задавач процесу включення клапана зниження витрати, який відрегульований в залежності від параметрів спрацювання вказаного клапана, яка відрізняється тим, що підігрівник має регулятор своєї потужності 2 Установка за п 1, яка відрізняється тим, що підігрівник нафтопродукту виконаний у вигляді парового теплообмінника, а регулятор його потужності - у вигляді клапана зміни витрати пари, який встановлений на трубопроводі подачі пари у теплообмінник 3 Установка за п 2, яка відрізняється тим, що вхід клапана зміни витрати пари з'єднаний з виходом блока керування Корисна модель відноситься до технологічного обладнання для дозованого наливу рідин у транспортні засоби і може бути використана в установках для дозованого наливу нафтопродуктів, зокрема в'язких, наприклад, парафіну Відома установка для дозованого наливу нафтопродуктів у транспортний засіб, що містить по меншої мірі один вузол подачі, вузол наливу, давач масової витрати нафтопродукту, клапан зниження витрати і ВІДСІЧНИЙ клапан, процесорний блок керування, який з'єднай з електроннообчислювальною машиною, при цьому вузол подачі містить насос давач масової витрати нафтопродукту виходом електрично з'єднаний з входом блока керування, виходи останнього з'єднані з клапаном зниження витрат, ВІДСІЧНИМ клапаном і блоком включення та виключення насоса (Джерело інформації Патент СРСР N1652305, кл 5 B67D5/08, 1988) Недоліком відомої установки є недостатня точність дозування і надійність роботи що пов'язана з тим, що при керуванні її роботи не враховуються температура та тиск нафтопродукту, що подається, а також параметри спрацювання клапана витрати Відома установка для дозованого наливу нафтопродуктів у транспортний засіб, що містить по меншій мірі один вузол подачі, вузол наливу, давачі масової витрати, температури і тиску нафтопродукту, клапан зниження витрати і ВІДСІЧНИЙ клапан, процесорний блок керування, який з'єднаний з електронно-обчислювальною машиною, підігрівник нафтопродукту, який розташований безпосередньо за вузлом подачі, при цьому вузол подачі містить насос, а давачі масової витрати, температури і тиску електрично з'єднані з входом блока керування, виходи останнього з'єднані з клапаном зниження витрат, ВІДСІЧНИМ клапаном, блоком включення та виключення насоса і байпасним клапаном насоса, блок керування містить задавач процесу включення клапана зниження витрати, який відрегульований в залежності від параметрів спрацювання вказаного клапана (Джерело інформації Патент України N (рішення про видачу 00 CO CM CM 2268 патенту №77510 від 28 12 2002р. по заявці №202053761/к від 07 06 2002р. к л 5 B67D5/08, 2002) Введення в конструкцію установки давачів температури та тиску нафтопродуктів, виходи яких з'єднані з блоком керування, що містить задавач процесу включення клапана зниження витрати, який відрегульований в залежності від параметрів спрацювання вказаного клапана, дозволяє підвищити точність дозування нафтопродукту і надійність роботи установки Вадою відомої установки є недостатня точність дозування нафтопродуктів і надійність роботи установки, що пов'язано з неможливістю забезпечення оптимальної температури конкретного виду нафтопродукту в залежності від його фізико-механічних властивостей та режиму роботи установки В основу корисної моделі поставлено задачу в установці для дозованого наливу нафтопродуктів в транспортний засіб шляхом зміни її конструкції забезпечити підвищення точності дозування і надійності роботи за рахунок Поставлена задача досягається тим, що установка для дозованого наливу нафтопродуктів у транспортний засіб, що містить щонайменше один вузол подачі, вузол наливу, давачі масової витрати, температури і тиску нафтопродукту, клапан зниження витрати і вщсічний клапан, процесорний блок керування, який з'єднаний з електронно-обчислювальною машиною, підігрівник нафтопродукту, який розташований безпосередньо за вузлом подачі, при цьому вузол подачі містить насос, а давачі масової витрати, температури і тиску електрично з'єднані з входом блока керування, виходи останнього з'єднані з клапаном зниження витрат, ВІДСІЧНИМ клапаном, блоком включення та виключення насоса і байпасним клапаном насоса, блок керування містить задавач процесу включення клапана зниження витрати, який відрегульований в залежності від параметрів спрацювання вказаного клапана, підігрівник нафтопродукту має регулятор своєї потужності Підігрівник може бути виконаний у вигляді парового теплообмінника, а регулятор його потужності - у вигляді клапана зміни витрати пари, який встановлений на трубопроводі подачі пари у теплообмінник Вхід клапана зміни витрати пари може бути з'єднаний з виходом блока керування Порівняльний аналіз з прототипом показує, що пристрій, що заявляється, відповідає критерію корисної моделі "новизна" У зв'язку з тим, що в заявленій установці для дозованого наливу нафтопродуктів у транспортний засіб підігрівник нафтопродукту має регулятор своєї потужності, то забезпечується оптимальна температура конкретного виду нафтопродукту в залежності від його фізико-механічних властивостей та режиму роботи установки В результаті цього підвищується точність дозування нафтопродуктів і надійність роботи установки Виконання підігрівача нафтопродукту у вигляді парового теплообмінника, а регулятора його потужності - у вигляді клапана зміни витрати пари, в порівнянні з електричними підігрівачами забезпечує необхідну пожежну безпеку роботи установки в разі порушення ЩІЛЬНОСТІ теплообмінної оболонки Крім цього, в паровому теплообміннику є можливість використання тепла, що відводиться з установок виробництва нафтопродуктів При з'єднанні входу клапана зміни витрати пари з виходом блока керування забезпечує автоматичне керування процесом нагріву нафтопродуктів На фігурі зображена схема установки для дозованого наливу нафтопродуктів у транспортний засіб Установка містить по меншої мірі один вузол подачі з насосом 1, вузол наливу (не показаний), давач масової витрати нафтопродукту 2, давач температури 3 і давач тиску 4 нафтопродукту, клапан зниження витрати 5 і ВІДСІЧНИЙ клапан 6, процесорний блок керування 7, який з'єднаний з електронно-обчислювальною машиною (не показана) Давачі 2, 3, 4 виходами електрично з'єднані з входом блока керування 7, виходи останнього з'єднані з клапаном зниження витрат 5, ВІДСІЧНИМ клапаном 6, блоком включення та виключення насоса 8, байпасним клапаном 9 насоса 1 Блок керування 7 містить задавач процесу включення клапана зниження витрати 5, який відрегульований в залежності від параметрів спрацювання клапана 5 Установка також містить підігрівник 10 нафтопродукту, розташований безпосередньо за вузлом подачі, і який має регулятор 11 своєї потужності Підігрівник 10 виконаний у вигляді парового теплообмінника, а регулятор 11 його потужності - у вигляді клапана зміни витрати пари, який встановлений на трубопроводі подачі пари у теплообмінник 10 Вхід клапана 11 зміни витрати пари з'єднаний з виходом блока керування 7 Установка працює наступним чином Після надходження замовлення на налив транспортного засобу, оператор включає насос 1, далі вводить з пульта управління замовлену КІЛЬКІСТЬ нафтопродукту (дозу) і здійснює запуск мікропроцесорного блоку керування 7, який забезпечує автоматичне керування процесу дозування При цьому відкривається ВІДСІЧНИЙ клапан 6 і починається ВІДЛІК відпущеної КІЛЬКОСТІ нафтопродукту При досягненні визначеної величини різниці замовлення на налив і поточного значення давача масової витрати 5 починає закриватися клапан зниження витрати 5 за заданою блоком керування 7 програмою, а байпасний клапан 9 насоса 1 починає відкриватись Після виконання завдання на налив ВІДСІЧНИЙ клапан 6 закривається, байпасний клапан 9 залишається відкритим, а насос 1 продовжує робити Установка готова до нового циклу наливу При проходженні конкретного виду нафтопродукту через паровий теплообмінник 10, який має клапан 11 витрати пари, забезпечується його оптимальна температура незалежно від масової витрати та періодичних зупинок подачі Пара при проходженні теплообмінник 10 конденсується і у вигляді водно-парового конденсату (ВПК) виводиться з теплообміннику 10 для повторного використання В процесі роботи установки блок керування 7 забезпечує автоматичне виключення насосу 1 при ВІДМОВІ 2268 ВІДСІЧНОГО клапана 6, а також закриття ВІДСІЧНОГО клапану 6 при зупинці насоса 1, блокуванням за відключенням насоса 1 у разі перевищення тиску на виході границі тиску, що допускається, температуру нагріву нафтопродукту, а також ряд інших функцій Електронно-обчислювальна машина забезпечує функції контролю та обліку з використанням стандартних функцій для автоматизованих систем керування технологічними процесами (опит, занесення в архів, мнемосхеми, графіки історії процесу і т п ) , введення характеристик замовлення з клавіатури, автоматичне формування протоколу замовлення, оперативне виведення характеристик процесу на монітор, підготовка інформації для обробки системою верхнього рівня в необхідному форматі та інше В наслідок забезпечення оптимальної температури конкретного виду нафтопродукту в залежності від його фізико-механічних властивостей і з урахуванням режиму процесу наливу підвищується точність дозування нафтопродуктів і надійність роботи установки Фіг. Комп'ютерна верстка М Мацело Підписне Тираж 39 прим Міністерство освгти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП. 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності', вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119