Пристрій для одноразового відбору проб газу з циліндру двигуна внутрішнього згорання

Номер патенту: 2666

Опубліковано: 26.12.1994

Автори: Ломов Сергій Георгійович, Семенов Володимир Григорович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1 .Устройство для разового отбора проб газа из цилиндра двигателя внутреннего сгорания, со­держащее корпус с установленными в нем стерж­невым клапаном с пружиной и электромагнитным приводом и блок управления, причем электро­магнитный привод выполнен в виде двух катушек электромагнита и якоря диска, прикрепленного к стержню клапана и помещенного между катуш­ками, отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности и эффективности действия, привод выполнен реверсивным электродинамического типа, состоящим из двух обойм с размещенными в них плоскими катушками и прикрепленным к кор­пусу клапана, а блок управления снабжен модулем связи с четырьмя выходами, попарно подключен­ными к катушкам привода.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские катушки имеют обмотку, витки которой расположены по спирали относительно торца ка­тушки.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что якорь-диск выполнен из спиральной основы и пок­рыт с обеих сторон материалом с более высокой по сравнению со сталью величиной электропровод­ности.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит отметчик и датчик верх­ней мертвой точки, связанные с блоком управ­ления.

Текст

Изобретение относится к устройствам для испытания двигателей внутреннего его рания и может быть использовано приисследовании'рабочего процесса в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. С целью повышения эффективности исследовательских и доводочных работ при создании двигателей в устройстве, используемом для разового отбора проб газа, газоотборный клапан снабжен реверсивным электродинамическим приводом, соединенным с корпусом 1 клалана и содержащим две плоские катушки 4 и 5, в зазоре между которыми установлен якорь-диск 8, прикрепленный к штоку клапана 2. 3 э.п.ф-лы, 2 ил. У ел с о о со ю фиг! 1666932 Изобретение относится к двигателестроению, а именно, к испытаниям двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано для исследования рабочего процесса в цилиндре ДВС. 5 Цель изобретения - повышение достоверности отбираемых проб газа и эффективности работ, выполняемых при помощи устройства. На фиг. 1 показано устройство, общий 10 аид; на фиг. 2 - принципиальная схема блока управления. Устройство содержит корпус 1 с установленными в нем стержневым клапаном 2 с пружиной 3, реверсивный электродинами- 15 ческий привод, выполненный в виде двух плоских катушек 4 и 5, установленных в обоймах 6 и 7, и якоря диска 8, прикрепленный к штоку клапана 2, помещенного в зазоре между катушками, блок 9 управления с 20 модулем 10 связи, отметчик 11 ВМТ и датчик 12 ВМТ. Отметчик 11 ВМТ установлен на валу двигателя, а сопряженный с ним датчик 12 ВМТ подключен к входу блока 9 управления, который посредством модуля 10 связи 25 соединен с выводами катушек 4 и 5 привода. В основу работы блока 9 управления с модулем 10 положен принцип подачи импульса тока, сдвинутого по фазе относительно отметки ВМТ, через модуль 10 вначале на 30 катушку 4, а затем через регулируемый интервал времени - на катушку 5 динамического привода. жестко связанного с клапаном 2, импульс электродинамической силы. Под воздействием этой силы клапан 2, преодолевая силу упругости пружины 3, начинает открываться. Движение клапана 2 прекращается после того, как диск 8 нижним торцом упирается в обойму 7 катушки 5. Через определенный промежуток времени, зависящий от частоты вращения коленчатого вала и продолжительности отбора пробы газа, регулируемый модулем 10, подается импульс тока на катушку 5 и возникающая при взаимодействии с диском 8 электродинамическая сила закрывает клапан 2. Путем регулирования интервала фазового сдвига импульсов тока, подаваемых на катушки 4 и 5, с помощью модуля 10 можно изменять время, в течение которого клапан 2 открыт, в широких пределах и с высокой степенью точности. Формула изобретения 1. Устройство для разового отбора проб газа из цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с установленными в нем стержневым клапаном с пружиной и электромагнитным приводом и блок управления, причем электромагнитный привод выполнен в виде двух катушек электромагнита и якоря-диска, прикрепленного к стержню клапана и помещенного между катушками, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с , Функциональная схема блока управления содержит конденсаторы С1 и С2, балла- 35 целью повышения достоверности и эффекстные резисторы R1 и R2, ограничивающие тивности действия, привод выполнен реверток заряда конденсаторов С1 и С2, тиристосивным электродинамического типа, ры Т1 и Т2, источник постоянных напряжесостоящим из двух обойм с размещенными ний U1 и U2 и модуль временного сдвига в них плоскими катушками и прикреплен(МВС) управляющих импульсов, открываю- 40ным к корпусу клапана, а блок управления щих, тиристоры ТІ и Т2 в заданное время. снабжен модулем связи с четырьмя выходами, попарно подключенными к катушкам Устройство работает следующим обрапривода. зом. При прохождении отметчиком 11 ВМТ электрический сигнал от датчика 12 подает- 45 2. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ е е ся на блок 9 управления. После определенс Я тем, что плоские катушки имеют обмотного временного интервала, величина ку, витки которой расположены по спирали которого определяется скоростным режиотносительно торца катушки. мом работы двигателя и моментом отбора пробы газа из цилиндра, в работу вступает 50 3. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ е е реверсивный электродинамический прис я тем , что якорь-диск выполнен из вод, соединенный с корпусом 1 клапана 2. стальной основы и покрыт с обеих стоПри этом на катушку 4 с блока 9 управления рон материалом с оолее высокой гто1 подается импульс тока. При протекании имсравнению со сталью величиной электпульса тока через катушку 4 в токопроводя- 55 ропроводности. щем слоедиска 8 возникают вихревые токи, 4. Устройство по п. 1, о т л и ч з ювызываемые изменяющимся магнитным пощ е е с я тем, что оно дополнительно лем катушки 4. Эти вихревые токи, взаимосодержит отметчик и датчик верхней действуя с магнитным полем катушки А, мертвой точки, связанные с блоком упсоздают в токопроводящем слое диска 8, равления. 1666932 Импульс ~# тока к катишк є a сг uz с ABC 5 Фиг. 2. Редактор И.Касарда Импульс -4ґ тока Импцлъс о о напряжения t?m оа/лчиха 12 змт Составитель М.Горохов Техред М.Моргентал Корректор if.Mycica Заказ 2518 Тираж 355 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Device for one-time sampling gas from cylinder of combustion engine

Автори англійською

Lomov Serhii Heorhiiovych, Semenov Volodymyr Hryhorovych

Назва патенту російською

Устройство для разового отбора проб газа из цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Автори російською

Ломов Сергей Георгиевич, Семенов Владимир Григорьевич

МПК / Мітки

МПК: G01M 15/02, G01M 15/00

Мітки: внутрішнього, двигуна, циліндру, відбору, одноразового, пристрій, згорання, проб, газу

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-2666-pristrijj-dlya-odnorazovogo-vidboru-prob-gazu-z-cilindru-dviguna-vnutrishnogo-zgorannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для одноразового відбору проб газу з циліндру двигуна внутрішнього згорання</a>

Подібні патенти