Пристрій для одноразового відбору проб газу з циліндру двигуна внутрішнього згорання
Номер патенту: 2666
Опубліковано: 26.12.1994
Автори: Ломов Сергій Георгійович, Семенов Володимир Григорович
Формула / Реферат
1 .Устройство для разового отбора проб газа из цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с установленными в нем стержневым клапаном с пружиной и электромагнитным приводом и блок управления, причем электромагнитный привод выполнен в виде двух катушек электромагнита и якоря диска, прикрепленного к стержню клапана и помещенного между катушками, отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности и эффективности действия, привод выполнен реверсивным электродинамического типа, состоящим из двух обойм с размещенными в них плоскими катушками и прикрепленным к корпусу клапана, а блок управления снабжен модулем связи с четырьмя выходами, попарно подключенными к катушкам привода.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоские катушки имеют обмотку, витки которой расположены по спирали относительно торца катушки.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что якорь-диск выполнен из спиральной основы и покрыт с обеих сторон материалом с более высокой по сравнению со сталью величиной электропроводности.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит отметчик и датчик верхней мертвой точки, связанные с блоком управления.
Текст
Изобретение относится к устройствам для испытания двигателей внутреннего его рания и может быть использовано приисследовании'рабочего процесса в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. С целью повышения эффективности исследовательских и доводочных работ при создании двигателей в устройстве, используемом для разового отбора проб газа, газоотборный клапан снабжен реверсивным электродинамическим приводом, соединенным с корпусом 1 клалана и содержащим две плоские катушки 4 и 5, в зазоре между которыми установлен якорь-диск 8, прикрепленный к штоку клапана 2. 3 э.п.ф-лы, 2 ил. У ел с о о со ю фиг! 1666932 Изобретение относится к двигателестроению, а именно, к испытаниям двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано для исследования рабочего процесса в цилиндре ДВС. 5 Цель изобретения - повышение достоверности отбираемых проб газа и эффективности работ, выполняемых при помощи устройства. На фиг. 1 показано устройство, общий 10 аид; на фиг. 2 - принципиальная схема блока управления. Устройство содержит корпус 1 с установленными в нем стержневым клапаном 2 с пружиной 3, реверсивный электродинами- 15 ческий привод, выполненный в виде двух плоских катушек 4 и 5, установленных в обоймах 6 и 7, и якоря диска 8, прикрепленный к штоку клапана 2, помещенного в зазоре между катушками, блок 9 управления с 20 модулем 10 связи, отметчик 11 ВМТ и датчик 12 ВМТ. Отметчик 11 ВМТ установлен на валу двигателя, а сопряженный с ним датчик 12 ВМТ подключен к входу блока 9 управления, который посредством модуля 10 связи 25 соединен с выводами катушек 4 и 5 привода. В основу работы блока 9 управления с модулем 10 положен принцип подачи импульса тока, сдвинутого по фазе относительно отметки ВМТ, через модуль 10 вначале на 30 катушку 4, а затем через регулируемый интервал времени - на катушку 5 динамического привода. жестко связанного с клапаном 2, импульс электродинамической силы. Под воздействием этой силы клапан 2, преодолевая силу упругости пружины 3, начинает открываться. Движение клапана 2 прекращается после того, как диск 8 нижним торцом упирается в обойму 7 катушки 5. Через определенный промежуток времени, зависящий от частоты вращения коленчатого вала и продолжительности отбора пробы газа, регулируемый модулем 10, подается импульс тока на катушку 5 и возникающая при взаимодействии с диском 8 электродинамическая сила закрывает клапан 2. Путем регулирования интервала фазового сдвига импульсов тока, подаваемых на катушки 4 и 5, с помощью модуля 10 можно изменять время, в течение которого клапан 2 открыт, в широких пределах и с высокой степенью точности. Формула изобретения 1. Устройство для разового отбора проб газа из цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с установленными в нем стержневым клапаном с пружиной и электромагнитным приводом и блок управления, причем электромагнитный привод выполнен в виде двух катушек электромагнита и якоря-диска, прикрепленного к стержню клапана и помещенного между катушками, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с , Функциональная схема блока управления содержит конденсаторы С1 и С2, балла- 35 целью повышения достоверности и эффекстные резисторы R1 и R2, ограничивающие тивности действия, привод выполнен реверток заряда конденсаторов С1 и С2, тиристосивным электродинамического типа, ры Т1 и Т2, источник постоянных напряжесостоящим из двух обойм с размещенными ний U1 и U2 и модуль временного сдвига в них плоскими катушками и прикреплен(МВС) управляющих импульсов, открываю- 40ным к корпусу клапана, а блок управления щих, тиристоры ТІ и Т2 в заданное время. снабжен модулем связи с четырьмя выходами, попарно подключенными к катушкам Устройство работает следующим обрапривода. зом. При прохождении отметчиком 11 ВМТ электрический сигнал от датчика 12 подает- 45 2. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ е е ся на блок 9 управления. После определенс Я тем, что плоские катушки имеют обмотного временного интервала, величина ку, витки которой расположены по спирали которого определяется скоростным режиотносительно торца катушки. мом работы двигателя и моментом отбора пробы газа из цилиндра, в работу вступает 50 3. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ е е реверсивный электродинамический прис я тем , что якорь-диск выполнен из вод, соединенный с корпусом 1 клапана 2. стальной основы и покрыт с обеих стоПри этом на катушку 4 с блока 9 управления рон материалом с оолее высокой гто1 подается импульс тока. При протекании имсравнению со сталью величиной электпульса тока через катушку 4 в токопроводя- 55 ропроводности. щем слоедиска 8 возникают вихревые токи, 4. Устройство по п. 1, о т л и ч з ювызываемые изменяющимся магнитным пощ е е с я тем, что оно дополнительно лем катушки 4. Эти вихревые токи, взаимосодержит отметчик и датчик верхней действуя с магнитным полем катушки А, мертвой точки, связанные с блоком упсоздают в токопроводящем слое диска 8, равления. 1666932 Импульс ~# тока к катишк є a сг uz с ABC 5 Фиг. 2. Редактор И.Касарда Импульс -4ґ тока Импцлъс о о напряжения t?m оа/лчиха 12 змт Составитель М.Горохов Техред М.Моргентал Корректор if.Mycica Заказ 2518 Тираж 355 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюDevice for one-time sampling gas from cylinder of combustion engine
Автори англійськоюLomov Serhii Heorhiiovych, Semenov Volodymyr Hryhorovych
Назва патенту російськоюУстройство для разового отбора проб газа из цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Автори російськоюЛомов Сергей Георгиевич, Семенов Владимир Григорьевич
МПК / Мітки
МПК: G01M 15/02, G01M 15/00
Мітки: внутрішнього, двигуна, циліндру, відбору, одноразового, пристрій, згорання, проб, газу
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-2666-pristrijj-dlya-odnorazovogo-vidboru-prob-gazu-z-cilindru-dviguna-vnutrishnogo-zgorannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для одноразового відбору проб газу з циліндру двигуна внутрішнього згорання</a>
Попередній патент: Спосіб одержання z-2-(аціламіно)-3-монозаміщених пропеонатів
Наступний патент: Пристрій для руйнування монолітних об’єктів
Випадковий патент: Спосіб визначення зиготності гена fad-2 каноли з використанням плр із детекцією за кінцевою точкою