Пристрій для корекції паливоподачі двигуна внутрішнього згоряння

Союз Советских Социапкстнчеснмх Республик (И) (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)3аяалено 0 8 . 0 8 . 7 9 (21) 2 8 1 2 3 5 1 / 2 5 - 0 6 F 02 0 1/00 G 05 D 13/02 с присоединением заявки № кжннын комитет СССР по делам изобретений н открытии (23)Приоритет Опубликовано 3 0 . 1 1 .81 . Бюллетень Jft 44(53)УДК621.43Д а т а опубликования описання (72) 30.11,81 -545(088.8) Автор изобретения Ф.М.Музычук (71) заявитель !54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРРЕКЦИИ Т0ПЛИВ0П0ДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 1 Изобретение относится к автомагическому регулированию двигателей внутреннего сгорания, а именно к уст" ройствам для коррекции топлнвоподачи. Известны устройства для коррекции топливоподачи двигателя внутреннего сгорания, содержащие центробежный измеритель скорости с муфтой, связанной при помощи двуплечего ма10 сляного катаракта с дополнительной массой и ] • В известных устройствах возможности масляного катаракта ограничены из-за статической и динамичесIS кой погрешности регулирования. Цель изобретения - повышение точности регулирования. Для достижения поставленной цели двуплечий рычаг первым плечом под20 соединен к рейке топливного насоса, вторым -' к плунжеру масляного катаракта, а средней точкой - к муфте центробежного измерителя, и допол нительпая масса подсоединена ко второму плечу рычага. Плун>ер масляного катаракта может быть выполнен в виде сильфоиа. На фиг. 1 представлена схема устройства;' на фиг. 2 - вариант исполнения масляного катаракта с сильфоном. УСТРОЙСТВО СОДерХИТ ЦеНТрО б е'А-ЫЬ'Н измеритель с муфтой 1, связанной при помощи двуплечего рычага 2 с рейкой 3 топливного насоса, плунжером 4 масляного катаракта 5 и с дополнительной массой 6. Муфта 1 связана с двуплечим рычагом 2 при помощи рычажной передачи 7. Двуплечий рычаг 2 снабжен спиральной пружиной 8, обеспечивающей упругость шарнирного соединения рычага передачи 7 с двуплечим рычагом. Двуплечий рычаг 2 первым плечом 6 подсоединен к рейке 3 топливного насоса, вторым Р& - к плунжеру масляного катаракта , а средней точкой & ~ к муфте 885S84 4 центробежного и-змеритепя через рыного катаракта введен сильфон 9 чажную передачу 7, и дополнительмалой жесткости. ная масса 6 подсоединена ко второмуПрименение устройства для коррекплечу dB двуплече: о рычага. ции топливоподачи двигателя внутренМасляный катаракт 5 может быть 5 него сгорания повысит точность регуснабхен плунжером в виде сильфона ' лирования путем непосредственного 9 для предотвращения утечек смазочрасположения дополнительной массы ного масла. на двуплечем рычаге. Устройство работает следующим обФормула изобретения разом. t o При изменении частоты вращения 1. Устройство для коррекции топливала двигателя импульс с центровоподачи двигателя внутреннего сгорабежного измерителе через муфту 1 и ния, содержащее центробежный измерирычажную передачу 7 передается на тель скорости с муфтой, связанной среднюю точку $ двуплечего рычага 2. 15 при помощи двуплечего рычага с рейкой топливного насоса, плунжером Рычаг 2 вследствие жидкостного масляного катаракта и с дополнительсопротивления в масляном катаракте ной массой, о т л и ч а ю щ е еся 5 и силы инерции дополнительной мйстем, что, с целью повышения точности сы 6 будет совершать вращательное регулирования, двуплечий рычаг первым движение относительно средней точ20 плечом подсоединен к рейке топливноки в » причем угловое ускорение, свяго насоса, вторым - к плунжеру маслязанное с изменением частоты вращеного катаракта, а средней точкой ния, вызовет опережение перемещения средней точки Ъ перемещения рычага к муфте центробежного измерителя, и передачи 7. Перемещение же плеча q& 25 дополнительная масса подсоединена ко относительно средней точки В будет второму плечу рычага. происходить с некоторым отстаивани2. Устройство по п. 1, о т л и ем, что в сумме обеспечит перемещеч а ю щ е е с я тем, что плунжер ние рейки 3 топливного насоса. Тамасляного катаракта выполнен в виде ким образом, будет проведена коррексильфона. ция топливоподачи. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе Для устранения погрешности регу1 . Авторское свидетельство СССР лирования из-за утечек смазочного № 462171, кл. G 05 D 13/02, 1975. масла в зазоре плунжер - втулка масля 885584 г* 3 885534 Редактор С.Тлраненко Составитель В.Йіценко Техред С.Мигунова Корректор М.УІароііи Заказ 10491/49 Тираж 584 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент1 , г. Ужгород, ул. Проектная, 4