Перевантажуючий пристрій

1. Перегрузочное устройство, включающее корпусной бункер с рычажным грузодержателем, размещенный между подающим конвейером и приемным тележечным конвейером с грузоносите 28382 В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать перегрузочное устройство, за счет упрощения рычажной системы грузодержа-теля, в результате чего повышается надежность работы устройства. Задача решена тем, что в перегрузочном устройстве, включающем корпусной бункер с рычажным грузодержателем, размещенный между подающим конвейером и приемным тележечным конвейером с грузоносителем коробчатой формы, грузодержатель выполнен в виде Т-образного поворотного рычага, шарнирно закрепленного на корпусном бункере на двух полуося х, на внешних выступающих концах которого жестко закреплены V-образные рычаги, на боковых стенках грузоносителя тележечного конвейера закреплены в горизонтальной плоскости упоры с возможностью взаимодействия с V-образными рычагами, при этом вертикальная часть поворотного Т-образного рычага грузодержателя выполнена по весу в соответствии 5:1 по сравнению с горизонтальной частью. Перегрузочное устройство отличается от прототипа следующими признаками: грузодержатель выполнен упрощенно в виде Т-образного поворотного рычага, шарнирно закрепленного на корпусном бункере на двух полуосях, на внешних выступающих концах которого жестко закреплены V-образные рычаги, а на боковых стенках грузоносителя тележечного конвейера закреплены в горизонтальной плоскости упоры с возможностью взаимодействия с V-образными рычагами, при этом вертикальная часть поворотного Т-образного рычага грузодержателя выполнена по весу в соответствии 5:1 по сравнению с горизонтальной частью. Причинно-следственная часть между совокупностью существенных признаков и техническим результатом заключается в следующем. Предложенная совокупность признаков, характеризующи х изобретение позволяет упростить конструкцию в частности путем сокращения количества взаимосвязанных между собой рычагов и шарниров в грузодержателе, повысив надежность работы перегрузочногоустройства. Таким образом, достигается поставленная задача, заключающаяся в создании такой конструкции перегрузочного устройства, которая обеспечит, благодаря своей надежности, бесперебойную перегрузку гр узовых документов с прибывающих поездов с доставкой их в техническую или товарную контору. Сущность изобретения поясняется чертежом, где на фиг. 1 - общий вид перегрузочного устройства; фиг. 2 - разрез А-А. Перегрузочное устройство включает: корпусной бункер 1, рычажный грузодержатель 2, укрепленный на шарнирах 3, грузоноситель 4. Грузодержатель 2 выполнен в виде Т-образного поворотного рычага, шарнирно закрепленного на корпусном бункере 1 на двух полуосях 5 и включает вертикальную 6 и горизонтальную 7 части. На внешних выступающих концах полуосей 5 жестко закреплены V-образные рычаги 8. На боковых стенках 9 грузоносителя 4 укреплены в горизонтальной плоскости упоры 10 с возможностью взаимодействия с V-обазными рычагами 8; При этом вертикальная часть 6 поворотного Т-образного рычага грузодержателя 2 выполнена по весу в соотношении 5:1 по сравнению с горизонтальной частью 7. Грузоноситель 4 с колесами 11 установлен на направляющих 12 (например, уголках) и связан с приводом передвижения 13 грузоносителя 4 гибкой связью 14 (например, тросом) ведущим блоком 15 и ведомым блоком 16. Перегрузочное устройство работает следующим образом. Перед началом работы грузоноситель 4 вместе с приводом 13 находятся в помещении технической или товарной конторы. Машинист локомотива (например, для случая использования перегрузочного устройства в поперечной электропочте с одним или несколькими бункерами) подает сигнал работнику техконторы о том, что грузовые документы опущены им в приемный бункер 1. Достигнув горизонтальной части 7 грузодержателя 2 документы удерживаются на ней до включения электропривода 13. Ведущий блок 15, укрепленный на выходном валу электропривода 13 через гибкую связь 14 и ведомый блок 16 приводят в движение грузоноситедь 4, выводя его из техконторы в сторону бункера 1. Достигнув бункера 1 грузоноситель 4 своими упорами 10 надавливают на V-образные рычаги 8 и поварачивают их на 90°. При этом грузодержатель 2 также повернется на 90°. При его повороте грузовые документы скатываются с горизонтальной части 7 вниз в образуемое пространство между ею и внутренними стенками бункера 1, попадая непосредственно в коробчатую часть грузоносителя 4. Под действием гибкой связи 14 грузоноситель 4 проезжает бункер 1 освобождаясь от взаимодействия упоров 10 с рычагами 8. А под действием большей массы вертикальной части 6 по сравнению с горизонтальной 7, груэодоржатель 2 как маятник повернется в установится в исходном положении. При установке нескольких бункеров поперек рельсовых путей гр узоноситель 4 последовательно выберит из каждого бункера грузовые документы. Обратным вращением привода 13 грузоноситель 4 возвращается в техническую или товарную контору, взаимодействуя упорами 10 на холостом ходу с V-образными рычагами 8, подстраховывал от случайной задержки грузовые документы. Устранив в грузодержателе несколько взаимосвязанных между собой рычагов и шарниров, тем самым упростив конструкцию повышается надежность работы перегрузочного устройства, а следовательно и своевременная доставка грузовых документов. 2 28382 Фиг. 1 Фиг. 2 3 28382 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4