Пожежний автомобіль

Пожежний автомобіль, що містить розміщені на шасі цистерну з вогнегасною речовиною, пожежний насос з усмоктуючим та напірним патрубками, поворотний прилад, встановлений на даху кабіни, лафетний ствол, гідравлічний привід управління стволом, який відрізняється тим, що пожежний автомобіль додатково обладнаний магістраллю перепуску рідини, газобалонною установкою, трубопроводом подачі стислого газу під високим тиском, трубопроводом подачі стислого газу під робочим тиском, патрубком заправки стислим газом, регулюючим краном, відсікаючим клапаном та регулятором тиску, на магістраль перепуску рі A (54) ПОЖЕЖНИЙ АВТОМОБІЛЬ 28929 балонна установка та регулятор тиску, що з'єднані трубопроводом подачі стислого газу під високим тиском, причому на ньому встановлений відсікаючий клапан та патрубок заправки стислим газом, при цьому патрубок заправки стислим газом виконаний у вигляді штуцера із зворотним клапаном, лафетний ствол виконаний у вигляді конфузорнодифузорного двохфазного газорідінного сопла та змішувача газу та рідини, причому змішувач газу та рідини з'єднаний трубопроводом подачі стислого газу під робочим тиском з регулятором тиску, крім того змішувач газ у та рідини споряджений дифузором, камерою змішування, перехідним конфузорним каналом, колектором підводу рідини та форсуночних тр убок, при цьому поперечний переріз форсуночних трубок виконаний у вигляді еліпса, а великі осі еліптичних поперечних перерезів всіх форсуночних трубок направлені до однієї точки на осі симетрії конфузорно-дифузорного двохфазного газорідінного сопла. Суттєвість винаходу пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 представлена схема пожежного автомобіля, на фіг. 2 - схема конфузорно-дифузорного двохфазного газорідінного сопла, на фіг. 3 представлена схема змішувача газ у та рідини. Пожежний автомобіль (фіг. 1) містить шасі 1, на ньому розташована цистерна з вогнегасною речовиною 2 та пожежний насос 3 з усмоктуючим 4 та напорним 5 патрубками, причому усмоктуючий 4 та напорний 5 патрубки з'єднані між собою магістраллю перепуску рідини 8 з регулюючим краном 13. На кабіні автомобіля розташований поворотний прилад 6, на якому встановлений лафетний ствол 7 та гідравличннй привід 8. На цистерні зверху встановлена газобалонна установка 9 та регулятор тиску 14, що з'єднані трубопроводом подачі стислого газу під високим тиском 10, причому на ньому встановлений відсікаючий клапан 16 та патрубок заправки стислим газом 12. На патрубку заправки стислим газом 12 розміщені штуцер 17 та зворотний клапан 18. Лафетний ствол 7 та регулятор тиску 14 з'єднані між собою при допомозі трубопроводу подачі стислого газу під робочим тиском 11. Лафетний ствол 7 (фіг. 2) складається з двох основних частин: 7.1 - конфузорно-дифузорне двохфазне газорідинне сопло та 7.2 - змішувач газу та рідини. Змішувач газ у та рідини 7.2 (фіг. 3) містить 7.2.1 -дифузор, 7.2.2 - камера змішення потоків, 7.2.3 - перехідний конфузорний канал, 7.2.4 колектор підводу рідини, 7.2.5 - форсуночні тр убки. Пожежний автомобіль працює слідуючим чином. За допомогою пожежного насосу 3, вогнегасна речовина з цистерни 2 подається по напорному патрубку 5 в колектор підводу рідині 7.2.4 лафетного стволу 7, при цьому видаток рідини регулюється при допомозі регулювального крану 13, розташованого на магістралі перепуску рідини 8, що здійснює перепуск рідини з напорного патрубка 5 в усмоктуючий патрубок 4. Колектор підводу ріди ни 7.2.4 рівномірно розподіляє вогнегасну речовину по форсуночним трубкам 7.2.5, з яких рідина через отвори у кромках впорскується до камери змішування 7.2.2. Під час відчинення відсічного крану 16 стислий газ з газобалонної установки 9 по трубопроводу подачі стислого газу під високим тиском 10 потрапляє до регулятору тиску 14, де відбувається пониження тиску газу до робочого. Після зниження тиску газу до робочого в регуляторі тиску 14 газ по трубопроводу подачі стислого газу під робочим тиском 11 попадає до дифузору 7.2.1 лафетного стволу 7, якій знижує швидкість газового потоку для зменшення втрат енергії при обтіканні форсуночних тр убок 7.2.5. У камері змішення 7.2.2 відбувається змішеня потоків газу та рідини, при цьому газорідинний потік, минаючи конфузорний перехідної канал 7.2.3, потрапляє у конфузорно-дифузорне двохфазне газорідинне сопло 7.1, де відбувається розгін та дробіння рідини до тонкодисперсного стану. Одержана тонкораспилена ціпка рідини подається до очагу пожежі. Для отримання повітряно-механічної піни до води додаєтся піноутворювач. Управління лафетним стволом 7 (фіг. 1) здійснюється при допомозі гідравлічного приводу 8. Змішувач газу та рідини 7.2, установлений перед конфузорно-дифузорним двохфазним газорідинним соплом 7.1, служінь для отримання квазіоднородного двохфазного потоку у початковому перерізі конфузорно-дифузорного двохфазного газорідинного сопла 7.1 при незначних втрата х енергії потоків. Для цього змішувач газу та рідини обладнаний діфузором 7.2.1, що дозволяє зменшити швидкість потоку газу на вході до камери змішення 7.2.2. Крім того форсуночні трубки 7.2.5 виконані в поперечному перерізі еліптичними, що також дозволить знизити лобовий опір набігаючему потоку газу. При цьому великі осі еліпсів направлені до однієї точки на осі конфузорно-дифузорного двохфазного газорідинного сопла 7.1, що забезпечує отримання однорідного потоку на вході до нього, а також для запобігання передчасному утворенню на стінах перехідного каналу 7.2.3 плівки рідини. Заправка газобалонної установки 9 здійснюєтся через патрубок заправки стислим газом 12 із штуцером 17, при цьому для запобігання витрат стислого газу з газобалонної установки 9 на патрубок заправки стислим газом встановлен зворотний клапан 18. Таким чином, введення додаткових елементів та зв'язків між ними дозволяють поширити тактичні можливості пожежного автомобіля. Джерела інформації 1. А.с. СССР № 910165 МКИ 3 А62С27/00. Пожарный автомобиль / Подкользин Г.П., Яковенко Ю.Ф., Зенков В.В. и др. № 2435386/29-12, заявл. 30.12.1976, опубл. 07.03.1982. 2. Безбородько М.Д. Пожарные автомобили. Л.: Машиностроение, 1982, С.160-161. 2 28929 Фіг. 1 Фіг. 2 Фіг. 3 3 28929 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4