Пристрій для розпресування шестерен тягового двигуна локомотива

Номер патенту: 30158

Опубліковано: 15.11.2000

Автор: Харченко Тимофій Михайлович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Пристрій для розпресування шестерен тягового двигуна локомотива, який містить основу, рухомий візок з захватним органом, гідроприводом та пневмоциліндром, який відрізняється тим, що ось гідравличного циліндра суміщена з вісью вала якоря двигуна, що розпресовується, гідравличний циліндр з захватним органом має змогу обертатись в горизонтальній площині, причому вісь обертання перпендікулярна осі гідравличного циліндра, розташованного на рухомому візку, який має змогу пересування вздовж основи, а захватний орган, який складається з двох напівкілець - верхнього та нижнього, закріплений на колонах, вздовж яких вони мають змогу, зсуваючись і розсуваючись, пересуватись, причому захватні органи з укладками, що оздоблені буртиками, розташовані між робочими органами пресу.

Текст

Пристрій для розпресування шестерен тягового двигуна локомотива, який містить основу, р ухомий візок з захватним органом, гідроприводом та пневмоциліндром, який відрізняється тим, що ось гідравличного циліндра суміщена з вісью вала яко 30158 Змога обертання гідравличного циліндра в горизонтальній плоскості забезпечує зручність в роботі при вийманні шестерен з захватних органів. Перпендикулярність осі гідравличного циліндру до осі обертання гідравличного циліндра забезпечує зручність при пересуванні преса і зберегання укладок захватних органів. Захватний орган, який складається з двох розсувни х частин, забезпечує рівномірний обтиск шестерні при одночасній відсутності перекосів. Форма захватних органів - напівкільця з укладками забезпечує повне облегання шестерні при захопленні, не дає змогу зіскочувати, зберігає укладки, збільшує строк служби пристрою. Розташовування захватних органів між робочими органами пресу дозволяє зосередити зусилля пресу в місці затискування шестерні захватними органами та забезпечити з'йом шестерні з якоря тягового двигуна. Сукупність суттєви х ознак дозволяє здійснити захват шестерні якоря тягового двигуна без перекосів, забезпечити надійний затиск в захватних органах та розпресування шестерен, що в результаті подовжує строк служби всього пристрою. Суть винаходу пояснюють креслення. На фіг. 1 наведено загальний вигляд пристрою, що пропонується, на фіг. 2 - те ж, вигляд збоку. Пристрій для розпресування шестерен тягового двигуна локомотива містить порожню коробчасту основу 1, в середині якої розташовано візок 2, на якому змонтовано циліндр 3 для здійснення вертикального пересування пресу. На візку 2 установлений циліндр 4 для обертання пресу на 45-90°, а на основі 1 закріплений циліндр 5, який призначений для пересування візка 2 вздовж основи 1 в горизонтальному напрямі. На циліндрі 5 закріплений гідравличний циліндр 6, який оздоблено з двох боків кронштейнами 7 з спрямовуючими колонами 8. На колонах 8 розташовані нижня 9 і верхня 10 частини захватного органу, які мають змогу зсуватися і розсуватись відносно один одного. На колонах 8 установ лена упорна балка 11, на якій закреплено робочий орган 12 пресу - пневмогідроциліндр. Пульт управління 13 з пусковою кнопкою пристрою розташовано з правого боку для зручності управління пристроєм. На основі 1 розташовано також поворотний стіл 14, а на гідравличному циліндрі 6 розподільник 15. Нижня 9 і верхня 10 частини захватного органу виконані у вигляді напівкілець і наділені укладками 16 з буртами по формі шестерен, що розпресовуються. За допомогою кранового пристрою тяговий двигун локомотива, з якоря якого необхідно зняти шестерні (на кресленнях не показаний), подається на поворотний стіл 14, який орієнтує тяговий двигун шестернями у бік захватних органів пристрою. При цьому осі якоря тягового двигуна і циліндра 6 суміщені за допомогою пересування гідравличного циліндра 3. Вмикая пристрій на пульті управління 13 за допомогою розподільника 15 розсовують нижню та верхню частини захва тного органу, за рахунок пересування кронштейнів 7 захватних органів увздовж колон 8. Пересуваючи візок 2 вздовж основи 1 за допомогою пневмоциліндра 5, захоплюють шестерню тягового двигуна. При цьому нижня 9 і верхня 10 частини захватного органу з укладками 16 стискуються. Робочий орган пресу 12, закріплений на упорній балці 11 опускається та разом з гідравличним циліндром 3 стискують нижню 9 і верхню 10 частини захватного органу з розташованою в них шестернею тягового двигуна. Одночасно з утворенням тиску по захоплюванню шестерні гідравлічний циліндр 6 пересуває захоплену шестерню в горизинтальному напрямі від тягового двигуна локомотива, що забезпечує з'йом шестерен. За допомогою циліндра 4 пристрій з затиснутою шестернею обертають на 45°-90° і у зворотному порядку розсовуючи нижню 9 та верхню 10 частини захватного органу знімають розпресовані шестерні з пристрою, а сам пристрій повертають у вихідну позицію. 2 30158 Фіг. 1 3 30158 Фіг. 2 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Device for pressing-out of pinions of propulsion engine of locomotive

Автори англійською

Kharchenko Tymofii Mykhailovych

Назва патенту російською

Устройство для распрессовки шестерней тягового двигателя локомотива

Автори російською

Харченко Тимофей Михайлович

МПК / Мітки

МПК: B60S 5/00

Мітки: пристрій, розпресування, двигуна, локомотива, шестерен, тягового

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-30158-pristrijj-dlya-rozpresuvannya-shesteren-tyagovogo-dviguna-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для розпресування шестерен тягового двигуна локомотива</a>

Подібні патенти