Складаний антенний пристрій

Складаний антенний пристрій, що містить дві опозитно розміщені плоскі антени - основну, що закріплена на поворотній основі, і допоміжну, який відрізняє ться тим, що основна антена виконана з двох частин - нижньої та верхньої, з'єднаних між 3 34772 ний шарнірно з другим двоплечим важелем, який своєю серединою з'єднаний з верхньою частиною основної антени, а протилежний кінець другого двоплечого важеля з'єднаний шарнірно з тягою, яка другим кінцем шарнірно з'єднана з нижнім краєм допоміжної антени. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю ознак винаходу і технічним результатом полягає в такому. Завдяки тому, що в складаному антенному пристрої основна антена виконана з двох частин нижньої та верхньої, з'єднаних між собою за допомогою шарніра з горизонтальною віссю, а допоміжна антена за допомогою шарніра з горизонтальною віссю приєднана своїм верхнім краєм до верхнього краю основної антени, при цьому, до нижньої частини основної антени одним своїм кінцем прикріплений шарнірно лінійний привід, другий кінець якого шарнірно з'єднаний з серединою першого двоплечого важеля, один кінець якого з'єднаний з нижньою частиною основної антени, а другий - з'єднаний шарнірно з другим двоплечим важелем, який своєю серединою з'єднаний з верхньою частиною основної антени, а протилежний кінець другого двоплечого важеля з'єднаний шарнірно з тягою, яка другим кінцем шарнірно з'єднана з нижнім краєм допоміжної антени, забезпечується мобільність РЛС. Пристрій, що заявляється, пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 наведений складаний антенний пристрій в робочому положенні. На Фіг.2 наведений складаний антенний пристрій в транспортному положенні. На Фіг.3 наведений складаний антенний пристрій в аксонометрії. Складаний антенний пристрій містить поворотну основу 1, на якій закріплена нижня частина 2 основної антени 3. Верхня частина 4 основної антени 3 з'єднана з нижньою частиною 2 за допомогою шарніру 5. Допоміжна антена 6 з'єднана з верхньою частиною 4 основної антени 3 за допомогою шарніру 7. За допомогою шарніру 8 лінійний привід 9 одним своїм кінцем з'єднаний з нижньою частиною 2 основної антени 3, а за допомогою шарніру 10 - з двоплечим важелем 11. Двоплечий важіль 11 за допомогою шарніра 12 з'єднаний з нижньою частиною 2 основної антени 3, а шарніром 13 - з двоплечим важелем 14, який з'єднаний за допомогою шарніра 15 з верхньою частиною 4 основної антени 3. Другий кінець двоплечого важеля 14 за допомогою шарніра 16 з'єднаний з тягою 17, яка з'єднана з допоміжною антеною 6 за допомогою шарніра 18. Складання антенного пристрою в транспортне положення відбувається таким чином. За допомогою лінійного приводу 9 зменшується відстань між шарнірами 8 та 10, завдяки чому двоплечий важіль 11 обертається відносно шарніра 12 та тягне за собою двоплечий важіль 14, який в свою чергу тягне верхню частину 4 основної ан 4 тени 3, бо з'єднаний з нею шарніром 15. Верхня частина 4 основної антени 3 обертається відносно шарніра 5, завдяки чому двоплечий важіль 14 виконує поступально-обертальний рух в площині креслення (Фіг.2) і, при цьому, обертається відносно верхньої частини 4 основної антени 3, навколо осі шарніра 15, проти напрямку руху годинникової стрілки. Шарнір 16, як складова частина двоплечого важеля 14, обертається навколо шарніра 15 та тягне за собою тягу 17, яка взаємодіє завдяки шарніру 18 з допоміжною антеною 6 і примушує її обертатися навколо шарніра 7 проти напрямку руху годинникової стрілки. Геометричні розміри складових частин пристрою вибрані такими, що на момент повороту верхньої частини 4 основної антени 3 на 180°, допоміжна антена 6 стає паралельно верхній частині 4 основної антени 3, і антенний пристрій займає положення, наведене на Фіг.2. При цьому, габарити антенного пристрою значно менші ніж в робочому положенні і виявляються вписаними в поперечний обрис контуру транспортного габариту і одночасно заповнюють простір транспортного габариту максимально компактно, а ширина розкриву антени залишається незмінною. Розгортання складаного антенного пристрою в робоче положення здійснюється в зворотній послідовності. За допомогою лінійного приводу 9 збільшується відстань між шарнірами 8 та 10, завдяки чому двоплечий важіль 11 обертається навколо осі шарніра 12 та штовхає через шарнір 13 двоплечий важіль 14, який обертається навколо осі шарніра 15 і, одночасно, через шарнір 16 штовхає тягу 17, а вона через шарнір 18 відхиляє допоміжну антену 6. Одночасно верхня частина 4 основної антени 3 обертається в напрямку проти руху годинникової стрілки навколо осі шарніра 5, завдяки дії двоплечого важеля 11 на двоплечий важіль 14. В кінці руху лінійного приводу 9 складаний антенний пристрій займає робоче положення, яке наведене на Фіг.1. В робочому положенні антенний пристрій максимально збалансований відносно осі обертання. Як видно з приведеного опису, цілісність лінійних випромінювачів антен 3 і 6 при згортаннірозгортанні антенного пристрою зберігається, а згортання-розгортання верхньої частини основної антени 3 і допоміжної антени 6 виконується за допомогою одного лінійного приводу одночасно, чим забезпечується оперативне згортання-розгортання складаного антенного пристрою. Завдяки використанню пропонованого складаного антенного пристрою забезпечується висока мобільність РЛС, в яких використовуються плоскі антени з горизонтально розташованими рядками випромінювачів. Висока мобільність РЛС забезпечується завдяки можливості за допомогою одного лінійного приводу 9 в короткий термін згорнути антени 3 і 6 з робочого положення в транспортне, чи розгорнути з транспортного в робоче. 5 34772 6 7 Комп’ютерна в ерстка C.Литв иненко 34772 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601