Привід машини подачі кисню в конвертор

1. Привід машини подачі кисню в конвертор, який містить диференціальний редуктор, обладнаний диференціалом і з'єднаний через муфти з головним електродвигуном, канатним барабаном і аварійним приводом, які установлені на рамі, при 3 35220 4 аварійним приводом, які установлені на рамі, при дом 7, який складається із пневматичного двигуна цьому вихідний вал диференціального редуктора 8 і гальма 9. При цьому аварійний привід 7 устаноз'єднаний з канатним барабаном, а привідний вал влений на платіках 10, які закріплені на кришці 11 з головним електродвигуном, згідно з корисною диференціального редуктора, яка виконана коробмоделлю, аварійний привід за допомогою платіків частої форми. Привід машини подачі кисню в конустановлений на кришці диференціального редуквертор установлений на рамі 12 і має гальма 13 і тора, яка виконана коробчастої форми, а дифере14. Вихідний вал 15 диференціального редуктора, нціал установлений на проміжному валу ди ференна якому установлено зубчасте колесо 16 передає ціального редуктора. При цьому канатний барабан крутний момент на канатний барабан 5. Зубчасте виконаний з лівою і правою різзю, а привідний вал колесо 16 вихідного вала 15 взаємодіє з шестірдиференціального редуктора виконаний в вигляді нею 17 проміжного вала 18, на якому також уставала-шестірні. новлений диференціал 19. Головний електродвиПричинно-наслідковий зв'язок між сукупністю гун 3 взаємодіє з привідним валом істотних ознак і результатом, що досягається подиференціального редуктора 1, який виконаний в лягає у наступному. вигляді вала-шестірні 20 і входить в зачеплення Завдяки тому, що в приводі машини подачі кисвоєю шестірнею з зубчастим колесом 21, устаносню в конвертор, аварійний привід за допомогою вленим на диференціалі 19, з протилежного боку платіків установлений на кришці диференціальноякого установлено зубчасте колесо 22, яке взаєго редуктора, яка виконана коробчастої форми, модіє з валом-шестірнею 23, на протилежному досягається значне зниження металомісткості кінці якого установлено зубчасте колесо 24, яке приводу, за рахунок зменшення габаритів як прирозташовано в кожусі 25, який закріплений до корводу, так і рами на якій він установлений. Установпусу диференціального редуктора 1. Зубчасте ка диференціала на проміжному валу диференціколесо 24 знаходиться в зачепленні з валомального редуктора також дозволила зменшити шестірнею 26 аварійного приводу 7. Вал-шестірня габарити, як самого диференціала, так і диферен26 розміщений в опорі 27, що установлена на ціального редуктора, а також і рами на якій він кришці 11 диференціального редуктора 1, яка виустановлений, що також сприяло зниженню метаконана коробчастої форми, і зв'язаний з аварійним ломісткості приводу. Крім того, в випадку знеструприводом 7 через муфту 6. Привід лівий, для ремлення головного електродвигуна, в роботу вклюзервної фурми, дзеркальний приводу правому. чається аварійний привід, який забезпечує Пристрій працює таким чином. безаварійну і безперебійну роботу конвертора, так При роботі приводу машини подачі кисню в як дозволяє вивести фурму із конвертора і здійсконвертор підйом і опускання фурм (на кресленнях нити злив рідкої садки із нього після закінчення не показані) відбувається в результаті обертання плавки. Приводи даної конструкції зручні в обслуканатного барабана 5. Обертання від головного говуванні, є надійними і їх можна використовувати електродвигуна З через муфту 2, швидкохідну студля конверторів будь-якій місткості, в тому числі і пінь за допомогою вала-шестірні 20 і зубчастого підвищеної. колеса 21, і далі через диференціал 19, тихо хідну Сутність корисної моделі пояснюється кресступінь за допомогою зубчастої шестірні 17 і зуленнями, де: бчастого колеса 16 і далі муфту 4 передається на Фіг.1 - зображений привід правий, основної канатному барабану 5. При цьому гальмо 9 авафурми машини подачі кисню в конвертор, загальрійного приводу 7 загальмоване. В випадку знестний вид, румлення головного електродвигуна 3 в роботу на Фіг.2 - вид А на Фіг.1, включається аварійний привід 7, причому загальна Фіг.3 - переріз Б-Б на Фіг.1, мовані гальма 13 і 14, а гальмо 9 попущено. Оберна Фіг.4 - перетин В-В повернутий на Фіг.2, тання від пневматичного двигуна 8 через муфту 6, аварійний привід не показаний. проміжний вал-шестірню 26, зубчасте колесо 24, Привід машини подачі кисню в конвертор, місвал-шестірню 23, зубчасте колесо 22, диференцітить диференціальний редуктор 1, який з'єднаний ал 19, тихо хідну ступінь за допомогою зубчастої за допомогою муфти 2 з головним електродвигушестірні 17 і зубчастого колеса 16 і далі муфту 4 ном 3, за допомогою муфти 4 з канатним барабапередається канатному барабану 5. ном 5 і за допомогою муфти 6 з аварійним приво 5 35220 6 7 Комп’ютерна в ерстка Г. Паяльніков 35220 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601