Змішувач для карбюраторного двигуна внутрішнього згоряння

Союз Советских Социалистических Республик (П) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявл е ноо9.Об.8О (21) 2 9 3 7 3 2 7 / 2 5 - 0 6 с присоединением заявки J& (51 )М. Кл. F 02 М ~ 29/10 ГосударСТВЕНКЫЙ комитет (23)Приоритет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 2 8 . 0 2 . 8 2 , Бюллетень № 8 (53)УДК 6 21.43. Дата опубликования описания 28.02.82 (72) Авторы изобретения А. 3. Филиппов, В. И. Драпиковский, А. П. Шестков, • 3 Н. Е. Атаманенко, Ф. И. Шипога. и И. Е. Муратов (71) Заявитель Киевский автомобипьно-цорожный институт им. 60-летия Великой Октябрьской социалистической революции СМЕСИТЕЛЬ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (54) і .036.91 (0е* 8.8) t Изобретение относится к машиностро-' ению и, в частности, к смесителям аля карбюраторного двигателя внутреннего сгорания. Известны смесители для карбюраторно* го двигателя внутреннего сгорания, содержащие расположенную во впускном грак ге гурбулизируюшую пластину, которая выполнена неподвижной \l\ . Однако такие смесители малоэффектив10 ны на режимах частичных нагрузок и холостом хоае двигателя, а на номинальных нагрузках снижают наполнение „ Известны также смесители цля карбюраторного двигателя внутреннего сгора15 ния, содержащие расположенную вблизи впускного клапана гурбулизируюшую пластину, сйііЗанную с подвижным элементом вакуумного привода, одна из рабочих полостей которого сообщена с заароссельным пространством впускного тракта t 2 ] 20 Однако такие смесители, хотя и обеспечивают высокое наполнение цилиндров авнгагеля на номинальных нагрузках, льн Г при частичных нагрузках и холостом ходе не обеспечивают требуемую турбулизацию, топливо-воэаушной смеси. Цель изобретения — повышение экономичности на частичных нагрузках и полноты сгорания на режиме холостого хоаа, Поставленная цель достигается гем, что гурбулизируюшая пластина выполнена винтовой и расположена 'перпендикулярно оси впускного тракта, а другая рабочая полость вакуумного ттрнвоаа сообщена с атмосферой. Площаць винтовой пластины не превышает половины плошаци поперечного с е чения впускного тракта. На чертеже изображен предлагаемый смеситель для карбюраторного двигателя внутреннего сгорания. Смеситель сопержиг турбули?ируюшую винтовую пластину 1, расположенную вблизи вггускного клапана 2 и жестко связанную с подвижным поршнем 3 вакуумного гтривоаа 4, одна из рабочих по 909260 пунктирной линией), при котором обеспелосгей 5 которого через отверстие 6 чивается максимальный уровень гурбули- . сообщена с заароссельиым пространством зации смеси. впускного тракта 7, а цругая рабочая полость 8 - через отверстие 9 с атмосТаким образом, на режимах частичных ферой. Вакуумный привоц 4 имеет щеле5 нагрузок вследствие хорошей турбулизавидное отверстие 10 для прохода турбуции смеси повьішаеіся экономичность рализирующей винтовой пластины Г и его боты двигателя, а на режиме холостого подвижный поршень 3 снабжен пружиной хода достигается повышение полноты сго1 1 , Вакуумный привод 4 закреплен на рания топлива. головке 12 авигагеля, которая снабжена ^ Таким образом, выполнение прецлагаевпускным трубопроводом 13 с установмого смесителя с винтовой пластиной, ленным на нем карбюраторм 14, имеюсвязанной с подвижным элементом вакуумщим дроссельную заслонку 15. Площадь ного привода и перемещаемой в зависи — винтовой пластины 1 не превышает поломости от положения дроссельной заслонвины площади поперечного сечения впуск— ^ ки ^обеспечивает повышение экономичности ного тракта 7. на частичных нагрузках и полноты сгорания на режиме холостого хода. ' Смеситель работает следующим образом. На режимах номинальных нагрузок, и з о б р е т е н и я когда дроссельная заслонка полностью ог—20 Ф о р м у л а крыта, цавление во впускном тракте 7 1, Смеситель цля карбюраторного двивелико и поршень 3 под действием пругателя внутреннего сгорания, содержащий жины 11 установлен в крайнем ьерхнем расположенную вблизи впускного клапана положении, в связи с чем пластина 1 -полностью выведена из проточной части 25 гурбулизирующую пластину, связанную с подвижным элементом вакуумного привовпускного тракта 7 (на чертеже изобрада, одна из рабочих полостей которого жен сплошными линиями), в связи с чем сообщена с зацроссёльным пространством обеспечивается на этих режимах хорошее впускного тракта, о т л и ч а ю щ и й — наполнение цилиндров двигателя. с я тем, что, с целью повышения / эконо-[ По мере прикрытия дроссельной зас — 30 мичности на частичных нагрузках и поллонки 15 разрежение в зацроссельном ноты сгорания на режиме холостого хода, пространстве впускного тракта 7 увели» турбулизируюшая пластина выполнена винчивается, в связи с чем ув 'личивается товой и расположена перпендикулярно оси разрежение в рабочей полости 5 вакуумного привода 4. В связи с этим поршень 35 впускного тракта, а цругая рабочая подлость вакуумного привода сообщена с ат3 перемещается вниз, преодолевая усимосферой, лие пружины 11, и выводит пластину і 2. Смеситель по п. 1, о т л и ч а ю во впускной тракт 7. Перемещение поршня 3 происходит на величину, приблизищ и й с я тем, что площадь винтовой тельно пропорциональную величине при— 40 пластины не превышает половины площакрытия дроссельной заслонки 15. В свя— ди поперечного сечения впускного тракта. зи с чем винтовая пластина 1 обеспечивает уровень гурбулизадии смеси в зависиИсточники информации, мости от положения дроссельной заслонпринятые во внимание при экспертизе ки 15. 45 1. Патент США ]* 4 1 7 7 7 8 0 , На режиме холостого хода пластина 1 кл. 1 2 3 - 1 4 1 , опублик. 1979. і при помощи поршня 3 переместится в 2 . Патент США N 4 1 8 0 0 4 1 , » крайнее нижнее положение (показано кл. 1 2 3 - 1 4 1 , опублик. 1 9 7 9 . 909260 13 Рецакгор Ю. Сереца Заказ 834/50 Составитель Л, Синай Техреа И.Гайау Корректор Г, Огар Тираж 548 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по аелам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., а. 4/5 Филиал ППП 'Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4