Пристрій для розміщення та кріплення довгомірних великогабаритних труб на залізничній платформі

1 Пристрій для розміщення та кріплення довгомірних великогабаритних труб на залізничній платформі, який має гвинтові стяжки для поперечного і повздовжнього кріплення труб, при цьому гвинтові стяжки повздовжнього кріплення верхнього ряду труб обладнане гаковими захоплювачами за їх торці, який відрізняється тим, що вздовж бічної повздовжньої балки залізничної платформи жорстко закріплено вертикальні стояки, переважно використовуючи скоби лісових стояків, з торців вони попарно з'єднані між собою тягою-петлею, на якій шарнірно закріплено V-подібну жорстку повздовжню стяжку, що регулюється по довжині, з гаковими захоплювачами за торці верхнього та нижнього рядів труб, які укладено одна на одну у вигляді стосу без прокладок 2 Пристрій за п 1, який відрізняється тим, що між верхнім і нижнім рядами труб по осі вільно покладено два упори-обмежувачі перекочування верхніх труб, які виконано у вигляді циліндричних вставок малої довжини, переважно трубчатого перерізу 3 Пристрій за п 1, який відрізняється тим, що стяжки поперечного кріплення труб виконано у вигляді облягаючих стрічок-кронштейнів Пподібного типу, які шарнірно з'єднані з вертикальними стояками і зверху обладнуються стяжним гвинтовим пристроєм 4 Пристрій за п 1, який відрізняється тим, що поперечне кріплення труб здійснене гнучким гвинтовим стяжним пристроєм, який закріплено за торці вертикальних стояків о> Винахід стосується галузі залізничного транспорту, а саме пристроїв, що забезпечують кріплення довгомірних великогабаритних труб на залізничному рухомому складі, переважно на чотиривісних залізничних платформах, які призначаються для перевезення лісу у вигляді хлистів Відомо про технічне рішення "Турнікет для кріплення довгомірного вантажу на зчепі транспортних платформ", яке захищена авторським свідоцтвом SU1792852A1 за заявкою №4818411 /11 від 24 04 90, В61D3/10 Воно застосовується лише в тому випадку, коли довгомірний вантаж необхідно перевозити на двох платформах Відомо про технічне рішення "Платформа для перевезення штабельног довгомірного вантажу", яке захищена авторським свідоцтвом №242945, МК B51D, за заявкою №1227811/27-11 від 25 03 68р Платформа відрізняється від відомих тим, що стояки жорстко змонтовано на ній за допомогою повздовжнього горизонтального торсюна Вантажем, що перевозиться, є стовбури дерев (хлисти) Стояки відхиляються від вертикалі на різні кути, що належить віднести до недоліків аналога Відомо про технічне рішення "Пристрій для розміщення та кріплення вантажу на платформі", яке захищена патентом RU2007317C1, B61D3/08, за заявкою №4917361/11 від 040291р Сутність винаходу пристрій має жорстко закріплені на платформі бічні та торцеві стояки, що їх замкнуто в єдину Фермову конструкцію На бічних стояках закріплено гнучкі кріпильні елементи для фіксації вантажу, який виступає над стояками та є вписаним в габарит навантаження Жорстке приєднання стояків до платформи та між собою перетворює платформу на піввагон з обв'язкою з торців, що належить віднести до 47279 недоліків аналога За прототип винаходу приймається технічне рішення "Пристрій для кріплення великогабаритних труб на залізничному рухомому складі", яке захищена авторським свідоцтвом №255335/ МКП B61D, за заявкою №1175545/27-11 від 28 07 1967, та опубліковано 28 10 1969 в бюлетені №33 (дата опублікування опису 16 03 70) Як рухомий склад прототипу використано піввагон з Фермовими бічними сторонами, які закріплюють бічну обшивку піввагона Пристрій складається зі знімних бічних тяг, що з'єднуються у поперечному кріпленні за допомогою цепу з гвинтовою стяжкою, який регулюється по довжині, до бічних тяг поперечного кріплення приєднано повздовжні тяги, що регулюються по довжині та мають гакові захоплювачі за торці труб верхнього ряду Нижній ряд труб покладено на настил піввагона по дві труби в ряд, зверху на них встановлюють поперечні розпірні прокладки та клини, які запобігають розкочуванню труб нижнього ряду, потім кладуть верхній ряд труб, і за допомогою прокладок та клинів запобігають розкочуванню труб Укладення труб та запобігання їх розкочуванню за допомогою прокладок і клинів, а також утримування від повздовжніх зсувів лише верхнього ряду труб не забезпечує надійного кріплення усього комплекту труб, що перевозяться, що належить віднести до недоліків прототипу До недоліків також належить віднести складність та трудомісткість укладення труб, при якому необхідно здійснювати пригінку за місцем та закріплення поперечних прокладок і клинів, а ще застосувавши спеціальних піввагонів, у яких довжина настилу між кінцевими балками рани має бути не менше 24м Задачею винаходу є, по-перше, використовувати для транспортування довгомірних великогабаритних труб чотиривісну платформу, призначену для транспортування лісу в хлистах, по-друге, спростити укладення і закріплення на платформі чотирьох довгомірних великогабаритних труб, не застосовуючи пригінку, по-третє, виключити можливість повздовжнього зсуву нижнього ряду труб Ця задача досягається шляхом застосування як рухомий залізничний склад чотиривісної платформи для лісу в хлистах, модель 23-469, яку обладнано з бортів скобами для встановлення лісових стояків, виробник - ДВЗ їм газети "Правда", Україна Укладення труб здійснюється шляхом притиснення їх одна до одної за допомогою гвинтів, встановлених на вертикальних стояках, а щоб труби не скочувалися до середини при укладанні верхнього ряду, між трубами нижнього ряду встановлено незакріплений обмежувач трубчатого типу Щоб уникнути можливості повздовжнього зсуву труб, кожну трубу закріплюють з двох торців жорсткою спареною стяжкою V - подібного типу, яка шарнірно навішується на вертикальний стояк, обладнаний петлею - стяжкою, яка жорстоко з'єднує дві з них Сутність винаходу полягає в тому, що як рухомий склад для транспортування довгомірних великогабаритних труб використовують залізничну платформу, по бортам якої жорстко закріплено вертикальні стояки Доцільно застосовувати платформу зі скобами лісовик стояків на бовтах Це спрощує закріплення вертикальних стояків По два вертикальні стояки з торців платформи жорстко з'єднано між собою тягою - петлею для навішування на неї V - подібної жорсткої повздовжньої стяжки, яка регулюється по довжині, з гаковими захоплювачами за торці верхньої та нижньої труб, які укладено у вигляді стосу одна на другу без прокладок Щоб при укладанні верхнього ряду труб одна з них не скочувалася між двома нижніми трубами, в проріз між ними кладуть два упора - обмежувача, які виконано у вигляді коротких відрізків труб Для кріплення труб від вертикального переміщення та для укріплення вертикальних стояків, їх обладнано шарнірне закріпленими жорсткими стрічками кронштейнами, які з'єднуються між собою стяжним пристроєм Технічний результат, що його досягають впровадженням винаходу, полягає в тому, що для транспортування довгонірних великогабаритних труб довжиною до 24м і діаметром до 1,5м у КІЛЬКОСТІ 4-х штук використовується чотиривісна платформа для лісу і хлистів, модель 23-469, при цьому надійність перевезення труб є вищою ніж у прототипу, оскільки від повздовжнього зсуву труб застосовують V - подібні жорсткі повздовжні стяжки, які регулюються по довжині, з гаковими захоплювачам за торці верхньої і нижньої труб Крім цього спрощується навантаження труб, оскільки вільне укладення упорів - обмежувачів на нижній ряд тру( виключає можливість перекочування верхнього ряду труб Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де зображено на Фіг 2 залізничну платформу, на якій закріплено труби, що транспортуються (вигляд спереду), на Фіг 1 те саме (вигляд збоку), Пристрій для розміщення та кріплення довгомірних великогабаритних труб на платформі тилу чотиривісної платформи 1 (Фіг 1), яка призначається для транспортування лісу у хлистах, модель 23-469, та яку обладнано скобами 2 для встановлення лісових стояків, має вертикальні стояки 3, які жорстко закріплено болтами 4 до бічних сторін платформи 1 На настил 5 платформи 1 складено у вигляді стосу труби б, які контактують одна з одною, з вертикальними стояками 3 та з шарнірно приєднаними до них верхніми стояками 7 Ніж собою, попарно, крайні вертикальні стояки З жорстко з'єднуються тягою - петлею 8 за допомогою гайок 9 На тягу - нетлю 8 шарнірно навішується V - подібний пристрій 10, який обладнано стяжними пристроями 11 та гаковими захоплювачами 12 за торці верхнього і нижнього ряду труб 6 Вертикальні стояки 3 при основі є округленими, утворюючи постіль для укладення нижнього ряду труб 6 (Фіг 2) Верхні стояки 7 також облягають верхній ряд труб 6 Ніж собою верхні стояки 7 стягуються гвинтовим пристроєм 13, який 47279 з'єднано шарнірами 14 по їх верхівкам Як варіант, верхній стяжний пристрій може виконуватися у вигляді гнучкої гвинтової стяжки типу цепу, що обмежує швидкість руху платформи 1 на криволінійних ділянках шляху Підготовка платформи 1 до завантаження трубами 6 здійснюється таким чином Гвинтовий пристрій 13 роз'єднується і верхні стояки 7 відкидаються по бокам платформи 1 Потім на V подібному пристрої 10 максимально розкручують стяжний пристрій її з гаковими захоплювачами 12 Підготовлену до завантаження платформу 1 завантажують трубами 6 таким чином За допомогою крана на настил 5 укладають одну трубу 6, а за нею другу Округлені основи вертикальних стояків 3 забезпечують укладення труб без застосування допоміжних пристроїв При укладенні труб 6 намагаються , щоб їх торці знаходилися в одній площині Потім на нижній ряд труб 6 кладуть два упори - обмежувачі 15 (Фіг1), які мають ребра 16 їх призначення - виключити можливість скочування третьої труби 6 до осі нижнього ряду труб 6 Після укладення верхнього ряду труб 6 виконують їх поперечне стягування за допомогою верхніх стояків 7 та гвинтового пристрою 13 Кріплення закінчується тим, що кожна із чотирьох труб 6 з обох торців стягується за допомогою V - подібного пристрою 10, який обладнано гадовими захоплювачами 12 Пристрій для розміщення та кріплення довгомірних великогабаритних труб на залізничній платформі типу модель 23-469 забезпечує можливість їх надійного транспортування на рівні лісу у хлистах, при цьому кожну трубу закріплюють з обох боків від повздовжнього зміщення з Фіг. 1 Фіг. 2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71