Пристрій виміру бокової сили, що діє на колесо транспортного засобу

1. Пристрій виміру бокової сили, що діє на колесо транспортного засобу, що містить два кільця зі спицями, на які наклеєні тензорезистори, який відрізняється тим, що корпус, кришка, вісь, 3 На Фіг.1 зображено запропонована конструкція пристрою виміру бокових сил на колесі транспортного засобу; а на Фіг.2 - схема з'єднання вимірювального моста та підстроювочної плати вимірювального кільця. Пристрій виміру бокових сил має корпус 1, з двома буртами, який встановлено і надійно закріплено на диску колеса транспортного засобу. Між колесом та гальмівним диском встановлено вимірювальне кільце 4 яке і сприймає сили, що діють на колесо транспортного засобу. Вимірювальне кільце 4 можна умовно поділити на дві частини: перша - основа яка болтами 5 з'єднана Із гальмівним диском та ступицею колеса транспортного засобу, друга - пружній елемент, із восьма спицями, який болтами 3 з'єднаний із перехідною втулкою 6, яка упирається в один із буртів корпуса 1. Центральна частина вимірювального кільця 4 надійно з'єднана із віссю 7, протилежний кінець якої, із різьбовим отвором, впирається у вимірювальне кільце 9. В свою чергу вимірювальне кільце 9 притиснено до вісі 7 з'єднувальним гвинтом 12 кришки 10. Таким чином вимірювальне кільце 4 через перехідні втулки 6, 8, бурти корпуса 1, та вісь 7 передає бокове зусилля на вимірювальне кільце 9, яке з'єднане болтами 15 із перехідною втулкою 8. Вимірювальне кільце 9 представляє собою диск із восьма спицями 14 які під дією бокової сили згинаються. На чотири спиці 14 вимірювального кільця 9, через одну, з обох боків наклеєні тензорезистори які і фіксують величину пружної деформації спиць, які визначаються значенням бокової сили, що діє на колесо транспортного засобу. На вимірювальному кільці 9 також встановлена підстроювальна плата 13 для компенсації температур і нормування нуля та максимуму сигналу, що забезпечує роботу пристрою виміру бокових сил в температурному діапазоні від -30°С до +120°С. В корпусі 1 пристрою також встановлено блок живлення 2 для тензорезисторів, а на кришці 10 встановлено блок передавача сигналів 11 від тензорезисторів до приймача, який приєднаний до реєструючої апаратури в салоні транспортного засобу. Пристрій виміру бокових сил на колесах транспортного засобу працює наступним чином. Відомо, що при коченні колеса на нього діють повздовжня, бокова і вертикальна сила, які призводять 49868 4 до виникнення згинальних, та нормальних напружень в спицях вимірювального кільця 4. Сили, що не вимірюються, а саме повздовжня, та вертикальна сила відокремлюються шляхом виносу вимірювального елементу, тобто вимірювального кільця 9, за площину прикладання цих сил. Таким чином, при русі транспортного засобу під дією бокової сили на колесо, пружній елемент вимірювального кільця 4 переміщується у поперечному напрямку. Це переміщення через перехідні втулки 6 та 8, бурти корпусу 1 та вісь 7 передається на вимірювальне кільце 9. Завдяки жорсткому з'єднанню вісі 7 і вимірювального кільця 4, та беззазорному положенню вимірювального кільця 9 між торцем вісі 7 і гвинтом 12 маємо надійну передачу бокової сили від вимірювального кільця 4 до вимірювального кільця 9. Під дією бокової сили спиці 14 вимірювального кільця 9 деформуються, що викликає деформацію розтягання або стиснення в тензорезисторах, які наклеєні на спицях 14. Внаслідок цього тензорезистори змінюють свій електричний опір при цьому змінюються і параметри напруги в мостовій схемі тензорезисторів, які блок передавача 11 по бездротовому зв'язку передає на приймач в салоні автомобіля. Запропонований пристрій виміру бокової сили, що діє на колесо транспортного засобу дає можливість більш точно виконувати вимірювання значень бокової сили безпосередньо при русі транспортного засобу, скоротити час монтажу і демонтажу пристрою на транспортний засіб. Джерела інформації 1. Пат. №847133 СССР, М. Кл. G01М17/00. Устройство для измерения боковой силы на колесе транспортного средства / Ю.В. Ронгинский, К.Н. Балтаханов, Д.И. Хашимов, Л.В. Цой; заявитель и патентособственик Ташкентский автомобильнодорожный институт. - №2780914/27-11; заявл. 15.06.79; опубл. 15.07.81. Бюл. №26. 2. Пат. № SU 1730549 A1, М. Кл. G01M 17/00. Устройство для измерения знакопеременных боковых сил на колесе транспортного средства / А.Л. Каменский, И.А. Потапов, О.М. Голкало, В.В. Крюков, А.И. Мазур, В.А. Климешов; заявитель и патентособственик Всесоюзный научноисследовательский институт транспортного машиностроения. - №4669956/11; заявл. 13.02.89; опубл. 30.04.92. Бюл. №16. 5 49868 6 7 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 49868 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601