Пристрій для контролю спрацювання протектора шин

Изобретение относится к оборудованию для обслуживания транспортных средств, в частности их шин Изобретение позволяет оценить степень износа рисунка протектора шин из условия эксплуатации шин с высотой рисунка не ниже предельно допустимой величины Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности устройства Устройство содержит полый корпус 1 с опорной втулкой 2 на конце, в котором размещены измерительный щуп 3 и индикатор 10 предельного износа шин Шток индикатора удерживается в исходном положении магнитом 9 При высоте рисунка ниже предельно-допустимой щуп вдвигается дном канавки рисунка в корпус и отрывает венчик 12 индикатора от магнита Под действием пружины 13 конец штока индикатора 10 выходит из крышки корпуса устройства, сигнализируя об износе протектора шин более предельно-допустимой величины 2 з п ф-лы, 3 ил -13 ел ел QO Фаг 5 1255482 1 Изобретение относится к оборудованию для обслуживания транспортных средств, в частности их шин. Цель изобретения — упрощение конструкции, повышение надежности и удоб- 5 ства при эксплуатации На фиг 1 изображено устройство в исходном положении, общий вид; на фиг. 2 — вид А на фиг. I; на фиг. 3 — устройство в положении индикации предельного износа рисунка протектора шин, общий вид. Устройство для контроля износа протектора шин содержит полый корпус 1, опорную втулку 2, размещенные в корпусе 1 щуп 3 с бобышкой 4, подпружиненный относительно корпуса пружиной 5, гайку 6, 15 направляющую втулку 7 и сигнализатор 8 предельно-допустимого износа шип. Направляющая втулка 7 установлена с возможностью перемещения относиіельно кор пуса 1. Сигнализатор Я представляет собой рас- 2 0 положенные в корпусе 1 магнит 9 и индикатор 10. Магнит 9 закреплен и корпусе 1 например, с помощью клея. Индикатор 10 выполнен в виде проходящего через отверстие магнита 9 подвижного штока с упо- 25 ром 11 и венчиком 12, жестко закрепленным на нем. Индикатор 10 подпружинен относительно корпуса пружиной 13 Усилие сжатия пружины 13 устанавливают путем перемещения направляющей втулки 7 В верхней части корпуса 1 установлен " W держатель 14, зафиксированный накидной гайкой 15, в которой выполнено отверстие индикатора под шток 10. На нижней части корпуса 1 нанесены деления (2,0, 1,6; 1,0, 0,8), соответствующие вылету щупа 3 (им), и выполнена резьба, на которую навинчена 1 5 опорная втулка 2 с риской Опорная вгулка 2 выполнена с наружным кольцевым торцовым выступом 16, взаимодействующим в рабочем положении с наружной поверхностью протектора шин. Наружный кольце- 40 вой выступ 16 предназначен для более устойчивого и однозначного положения устройства в рабочем положении на наружной поверхности покрышки шип, имеющей торообразную форму. Устройство работает следующим обра- 4 S зо м. В зависимости от типоразмера шины проводят настройку устройства поворотом опорной втулки 2 до совмещения рисьи с соответствующим делением на корпусе I, т.е. 5 0 регулируют вылет конца щупа 3 относительно опорной втулки 2. Затем приводят устройство во взведенное положение нажатием на выступающий конец индикатора 10 до упора венчика 12 в магнит 9, который удерживает индикатор 10 в этом положении. При этом упор 11 сжимает втулку 13 и упирается в щуп 3. Подготовленное таким образом к работе устройство берут за корпус 1 и щуп 3 вводят в канавку рисунка протектора шины до упора кольцевого торцового выступа 16 в наружную поверхность выступа рисунка. Если глубина рисунка протектора шины меньше заданного вылета щупа 3 за плоскость торцового выступа 16, то щуп 3 перемещается и соответственно перемещается индикатор 10 При этом венчик 12 отходит от магнита 9 и под действием пружины 13 индикатор 10 перемещается до соприкосновения упора 11 с магнитом 9. Появление конца индикатора 10 над поверхностью гайки 15 сигнализирует об износе протектора шины выше допустимого. Формула изобретения 1. Устройство для контроля износа протектора шин, содержащее полый корпус, опорную втулку и размещенные в корпусе щуп, подпружиненный к корпусу, сигнализатор предельно-допустимого износа шин