Багатоповерховий гараж “сержант-в”

Багатоповерховий гараж, що містить багатоповерхову будівлю для паркування машин, каретки для розміщення в них автомобілів, механічні засоби переміщення кареток, як у вертикальному, так і в горизонтальному напрямах, який відрізняється тим, що будівля для паркування машин має більше ніж один під'їзд, а кожний під'їзд виконаний з можливістю оперативного обслуговування, має свій ліфт, із вмонтованою кареткою, виконаний з можливістю завантаження машин всередину будівлі для паркування по поверхах і їх вивантаження із приміщення парковки, причому в стелі приміщення для паркування машин вмонтовані напрямні, виконані з можливістю для заходу та розміщення каретки, у поворотній рамі ліфта встановлені приводи, як приклад зубчаті колеса, які керують рухом каретки, його виходом з ліфта та входом у приміщення для паркування і, навпаки, по напрям U 2 (19) 1 3 Додатковим технічним результатом (який може бути досягнутий при здійсненні заявленої корисної моделі) є підвищення зручності обслуговування, збільшення місць для парковки, їх оперативне обслуговування, захист від атмосферних осадків, паркування на перших поверхах габаритного транспорту, розміщення будівлі для парковки машин на таких територіях біля аеро і залізничних вокзалів, річних і морських портах, біля супермаркетів, фірм, у подвір'ях між будівлями, над дорогами і через річки як мости. Поставлене завдання вирішується у багатоповерховому гаражі, що містить, що містить багатоповерхову будівлю для паркування машин, каретки для розміщення в них автомобілів, механічні засоби переміщення кареток, як у вертикальному так і в горизонтальному напрямах, відповідно до технічного рішення, яке реалізовано у заявленій корисній моделі, будівля для паркування машин має більше ніж один під'їзд, а кожний під'їзд, для оперативного обслуговування, має свій ліфт, із вмонтованою кареткою, для загрузки машин в середину будівлі для паркування, по поверхам, і їх вигрузки із приміщення парковки. В стелі приміщення для паркування машин вмонтовані направляючі для заходу та розміщення каретки, у поворотній рамі ліфта встановлені приводи, як приклад, зубчаті колеса, які управляють рухом каретки, його виходом з ліфта та входом у приміщення для паркування і, навпаки, по направляючим відповідних конструкцій. Поворотна рама ліфта має вмонтовану черв'ячну передачу, як приклад, яка дає можливість повертати каретку, відносно вертикальної осі ліфта, на 360 градусів і по необхідності фіксують каретку через кожні 45 градусів, відповідно сторонам приміщень парковки. Каретка має вмонтовану конструкцію плеч, що виконані з можливістю переміщення по подовжнім направляючим, для вибору міжосьової відстані коліс машини. Каретка має вмонтовану конструкцію для забезпечення поперечного переміщення плеч по направляючим, для підвода та відводу їх від коліс машини. Плечі каретки мають упори для забезпечення гарантованого зазору між машиною та конструкцією плеч, плечі каретки мають захвати коліс машини, плечі каретки мають привід, як приклад, гідроциліндр, який вмонтований в конструкцію плеч і управляє захватами коліс. Каретка має вмонтовану конструкцію для підйому машин, чим забезпечує гарантійний зазор між полом і колесами машин, привід, як приклад, гідроциліндр, підйому машин, управляє клиновим механізмом. Каретка має міцно закріплену зубчату рейку, яка кінематично зв'язана з зубчатими колесами поворотної рами ліфта Каретка має вмонтовані вісі з обох сторін яких встановлені ролики, які входять в направляючі поворотної рами ліфта і на яких тримається каретка. Поворотна рама ліфта має міцно вмонтований стакан , який входить в радіальні підшипники рами ліфта. У верхній частин стакана, поворотної рами ліфта, міцно вставлене черв’ячне колесо, яке кінематично замикає кришка. Черв’ячне колесо своєю нижньою частиною опирається в упорний підшипник рами ліфта, що дає можливість вільно повертатися навколо вертика 53728 4 льної вісі рамі ліфта. Черв'як з підшипниками вмонтований у корпус, який кріпиться до рами ліфта, черв’яком управляє привід, який умовно не показаний. Будівля багатоповерхового гаража може бути розміщена над дорогою, як міст. На будівлі багатоповерхового гаража можуть бути розміщені вітряки, для енергетичного забезпечення в разі надзвичайних ситуацій, будівлю багатоповерхового гаража можна монтувати над малоповерховими житловими та технічними спорудами. Корисна модель ілюструється кресленнями де: на Фіг.1 зображено схемне рішення будівлі багатоповерхового гаражу; на Фіг.2 зображено розріз А-А на Фіг.1; на Фіг.3 зображено розріз Б-Б на Фіг.1 на Фіг.4 зображено кінематична схема механічних засобів переміщення автомобілів для паркування. Багатоповерховий гараж складається з рами ліфта 1, на своїх закінченнях якої жорстко вмонтовані склізи 2, які входять в вертикальні направляючі 3, шахти ліфта 4, Фіг.4, Фіг.2. Рама ліфта 1 через перемичку 5, трос 6 з'єднана з підйомним механізмом ліфта, умовно не показаний. Рама ліфта має обичайку 7, з якою жорстко з'єднано дно 8, радіальних підшипниках якого розміщений стакан 9, який жорстко з'єднаний з поворотною рамою 10, у верхній частині стакана 9, міцно вставлене черв'ячне колесо 11, яке кінематично замикає кришка 12. Черв'ячне колесо 11, своєю нижньою частиною упирається в упорний підшипник дна 8 рами ліфта 1, що дає можливість вільно крутитися навколо вертикальної вісі рами ліфта 1. Черв'ячне колесо 11 кінематично з'єднано з черв'яком 13, який своїми осями з підшипниками вмонтований у корпус 14, а він в свою чергу міцно кріпиться до рами ліфта 1. Черв'яком 13 управляє привід, який на ілюстративних матеріалах не показаний. На поворотній рамі 10, через перемички15 закріплені зубчаті колеса 16 з механізмами приводу, що умовно не показаний, які входять в зубчато-реечну передачу із зубчатою рейкою 17, яка в свою чергу жорстко з'єднана із П-подібною рамою 18, а вона в свою чергу жорстко з'єднана із з горизонтальною рамою 19, яка має вертикальні направляючі жорстко з'єднані із перемичкою 20, на якій закріплений гідроциліндр 21, а він в свою чергу з'єднаний із клином 22, який розміщений в направляючих 23, де їх нижня сторона закріплена на перемичці 20, а верхня сторона закріплена на П-подібній рамі 24, яка жорстко з'єднана із кареткою горизонтальною рамою 25, яка має перемичку 26, на якій закріплений гідроциліндр 27, а він в свою чергу через тяги 28 жорстко з'єднаний поперечинами 29, які в середній частині мають жорсткі стояки 30 і які кріплять гідроциліндри 31. На кінцівках поперечин 29, в їх підшипниках тертя закріплені вертикальні стояки 32, з підшипниками тертя, у верхній частині яких мають можливість переміщатись плечі 33, які одним своїм кінцем з'єднані із штоками гідроциліндрів 31, а іншим із жорсткими вертикальними балками 34. На балках 34 закріплені упори 35, гідроциліндри 36 і захвати 37. Осі роликів 38 жорс 5 тко з'єднані із П-подібною рамою 18. Каретка своїми роликами 38 вільно встановлена в подовжніх направляючих 39 поворотної рами 10. Приміщення 40 для парковки машин має подовжні направляючі 41 для заїзду каретки роликами 38, а також має підлогу 42 для розміщення машин. Будівля 43 для парковки машин має поверхи 44, Фіг.1, і під'їзди 45, стрілками показані в'їзд і виїзд машин. На першому поверсі (розріз Б-Б, Фіг.3) показані вільні місця 46, для розміщення великогабаритної і малогабаритної техніки, а також приміщення 47 для парковки оперативних машин, а також може мати вітряк для самостійного самозабезпечення в екстремальних умовах. Паркування машин здійснюють наступним чином. На будівлі 43 розміщена інформація (світлове табло) для водіїв в якому підїзді є вільні місця, водій вибирає під'їзд і заїжджає (стрілками показано) в шахту ліфта 4, виходить з машини і закриває її. Рама ліфта 1 опускає каретку, в якій знаходяться виконуючі елементи і механізми, до визначеного рівня і зупиняється. Потім вмикається гідроциліндр 27, який виставляє плечі 33 і зв'язані з ними вертикальні балки 34 відповідно відстаням між осями коліс машини. Потім включається гідроциліндр 21, який управляє клином 22 і через клиновий механізм, П-подібну раму 24 і зв'язану з нею горизонтальну раму 25, на якій змонтовано плечі 33 і вертикальні балки 34, опускає до гарантованого зазору з підлогою. Потім включаються гідроциліндри 31,які підводять до коліс вертикальні балки 34, а вони своїми упорами 35 упираються в колеса машини тим самим забезпечуючі гарантований зазор між виконуючим механізмом і корпусом машини. Потім вмикаються гідроциліндрі 36, які захватами 37 стискають колеса машини нижче їх осі. Потім включається гідроциліндр 21 і через клиновий механізм 22 і 23 піднімає П-подібну раму 24 і зв'язану з нею горизонтальну раму 25, а з нею і машину. Потім включається привід ліфта, умовно не показаний, піднімає через трос 6 раму ліфта 1, яка своїми склізами 2 переміщується по вертикальним направляючим 3, які змонтовані в шахті ліфта 4. Рама ліфта 1 піднімається і піднімає каретку з машиною, яка своїми роликами встановлена в подовжні направляючі 39 поворотної рами 10, яка вмонтована в раму ліфта 1. 53728 6 При досягненні потрібного поверху вмикається привід, який знаходиться на поворотній рамі 10, рами ліфта 1, умовно не показаний, і приводить в дію ближнє до парковочного приміщення зубчате колесо 16, яке входить в зубчато-реечну передачу із зубчатою рейкою 17, якщо данне приміщення для парковки машини занято, а протилежне їй вільне, то вмикається ближнє до нього зубчате колесо 16. Так як приміщення для парковки машин, на поверху, розміщені по формі восьмикутника, то на рамі ліфта 1 змонтована черв'ячна передача. Привід, який умовно не показаний, крутить черв'як 13, а він крутить черв'ячне колесо 11, яке міцно закріплене на поворотній рамі 10, рами ліфта 1, таким чином повертається навколо своєї вісі каретка, яка своїми роликами 38 встановлена в подовжні направляючі 39 поворотної рами 10 рами ліфта 1. Таким чином черв'ячна передача дає можливість повертати каретку відповідно любій стороні парковочного приміщення і відповідно з її фіксацією. Зубчата рейка 17 переміщає каретку, яка своїми роликами 38 виходить із подовжніх направляючих 39 і входить в подовжні направляючі 41 приміщення парковки 40. Потім вмикається гідроциліндр 21 і клиновий механізм 22, 23 і опускає машину на підлогу 42, включаються гідроциліндри 36, які відводять захвати 37 від коліс, потім включаються гідроциліндри 31, які відводять від коліс і корпусу машини плечі 33 і вертикальні балки34. Потім включається гідроциліндр 21 і клиновий механізм 22, 23 і піднімають систему вже без машини. Потім включається зубчате колесо 16 поворотної рами 10 рами ліфта 1 і через зубчату рейку 17 вводять каретку роликами 38 в подовжні направляючі 39 поворотної рами 10 рами ліфта 1, тим самим звільняє приміщення парковки 40. Тепер система залишається в очікувані, або їхати вниз, щоб забрати машину для парковки, або їхати на потрібний поверх щоб забрати машину із парковки та опустить вниз. Подальші дії виконуються, як описано вище. В процесі технічного обслуговування підйому ліфта або його опускання вниз є можливість включати черв’ячну передачу і повертати каретку з машиною в зручне положення, як для парковки, так і для виїзду з шахти ліфта. Джерело інформації: 1. Патент Росії RU 2360086 7 Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 53728 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601