Багатоповерховий гараж “сержант”

Багатоповерховий гараж, що містить багатоповерхову будівлю для паркування машин, каретки для розміщення в них автомобілів, механічні засоби переміщення кареток, як у вертикальному, так і в горизонтальному напрямах, який відрізняється тим, що будівля для паркування машин має більше, ніж один під'їзд, а кожний під'їзд - для оперативного обслуговування, має свій ліфт із вмонтованою кареткою, для загрузки машин всередину будівлі для паркування по поверхах, і їх вигрузки із приміщення для паркування, причому в стелі приміщення для паркування машин вмонтовані напрямні для заходу та розміщення каретки, у ліфті встановлений привід, наприклад зубчате колесо, U 2 (19) 1 3 біля супермаркетів, фірм, у подвір'ях між будівлями, над дорогами і через річки як мости. Поставлене завдання вирішується у багатоповерховому гаражі, що містить багатоповерхову і багатопід'їздну будівлю для паркування машин, каретки для розміщення в них автомобілів, механічні засоби переміщення кареток, як у вертикальному так і в горизонтальному напрямах, відповідно до технічного рішення, яке реалізовано у заявленій корисній моделі, будівля для паркування машин розміщенні має більше ніж один під'їзд, а кожний під'їзд, для оперативного обслуговування, має свій ліфт, із вмонтованою кареткою, для загрузки машин в середину будівлі для паркування, по поверхам, і їх вигрузки із приміщення парковки, при цьому в стелі приміщення для паркування машин вмонтовані напрямні для заходу та розміщення каретки, у ліфті встановлений привід, як приклад, зубчате колесо, яке керує рухом каретки, його виходом з ліфта та входом у приміщення для паркування і, навпаки, по напрямним відповідних конструкцій, каретка має вмонтовану конструкцію плеч, що переміщаються по подовжнім напрямним, для вибору міжосьової відстані коліс машини, каретка має вмонтовану конструкцію поперечного переміщення плеч, по напрямним, для підвода та відводу їх від коліс машини, плечі каретки мають упори для гарантійного зазору між машиною та конструкцією плеч, плечі каретки мають захвати коліс машини, плечі каретки мають привід, як приклад, гідроциліндр, який вмонтований в конструкцію плеч і керує захватами коліс, каретка має вмонтовану конструкцію для підйому машин чим забезпечує гарантійний зазор між полом і колесами машини, привід, як приклад, гідроциліндр, підйому машин, керує клиновим механізмом, каретка має міцно закріплену зубчату рейку, яка кінематично зв'язана з зубчатим колесом ліфта, каретка має вмонтовані вісі, з обох боків яких встановленні ролики, які входять в напрямні ліфта і на яких тримається каретка, на перших поверхах може бути запаркований великогабаритний транспорт. Будівля багатоповерхового гаража може бути розміщена над дорогою, як міст. На будівлі багатоповерхового гаража можуть бути розміщені вітряки, для енергетичного забезпечення в разі надзвичайних ситуацій, будівлю багатоповерхового гаража можна монтувати над малоповерховими житловими та технічними спорудами. Корисна модель ілюструється кресленнями де: на фігурі 1 зображено схематичне рішення будівлі багатоповерхового гаражу; на фігурі 2 зображена кінематична схема механічних засобів переміщення автомобілів для паркування. Багатоповерховий гараж складається з рами ліфта 1, на своїх закінченнях якої жорстко вмонтовані склізи 2, які входять в вертикальні напрямні 3, шахти ліфта 4, Фіг.2. Рама ліфта 1 через перемичку 5, трос 6 з'єднана з підйомним механізмом ліфта, умовно не показаний. На рамі ліфта 1, через перемичку 8, закріплене зубчате колесо 9 з механізмом приводу, умовно не показаного, входить в зубчато-реєчну передачу із зубчатою рейкою 10, яка в свою чергу жорстко з'єднана із П-подібною 51810 4 рамою 11, а вона в свою чергу жорстко з'єднана із горизонтальною рамою 12, яка має вертикальні напрямні жорстко з'єднані, із перемичкою 13, на якій закріплений гідроциліндр 14, а він в свою чергу з'єднаний із клином 15, який розміщений в напрямних 16, де їхня нижня сторона закріплена на перемичці 13, а верхня сторона закріплена на Пподібній рамі 17, яка жорстко з'єднана із кареткою горизонтальною рамою 18, яка має перемичку 19, на якій закріплений гідроциліндр 20, а він в свою чергу через тяги 21 жорстко з'єднаний поперечинами 22, які в середній частині мають жорсткі стояки 23 і які кріплять гідроциліндри 24. На кінцівках поперечин 22 в їх підшипниках тертя закріплені вертикальні стояки 25 з підшипниками тертя, у верхній частині яких мають можливість переміщатись плечі 26, які одним своїм кінцем з'єднані із штоком гідроциліндрів 24, а іншим із жорсткими вертикальними балками 27. На балках 27 закріплені упори 28, гідроциліндри 29 і захвати 30. Осі роликів 31 жорстко з'єднані із П-подібною рамою 11. Каретка своїми роликами 31 вільно встановлена в подовжніх напрямних 7 рами ліфта 1. Приміщення 32 для парковки машин, має подовжні напрямні 33, для заїзду каретки роликами 31, а також має підлогу 34, для постановки машин. Будівля 35 для парковки машин, має поверхи 36 і під'їзди 37, стрілками показані в'їзд і виїзд машин, а також має вітряк 38, для самостійного енергозабезпечення в екстремальних умовах. Паркування машин проводять таким чином. На будівлі 35 розміщена інформація для водіїв в якому під'їзді є вільні місця. Водій вибирає під'їзд заїжджає, стрілками показано, в шахту ліфта 4, виходить і закриває машину. Рама ліфта 1 опускає каретку, в якому знаходяться виконуючі елементи і механізми, до визначеного рівня і зупиняється. Потім вмикається гідроциліндр 20, який виставляє плечі 26 і зв'язані з ними вертикальні балки 27 відповідно відстаням між осями коліс машини. Потім включається гідроциліндр 14, який керує клином 15 і через клиновий механізм П-подібну раму 17 і зв'язану з нею горизонтальну раму 18, на якій змонтовані плечі 26 і вертикальні балки 27, опускає до гарантованого зазору з підлогою. Потім включаються гідроциліндри 24 які підводять до коліс вертикальні балки 27, а вони своїми упорами 28 упираються в колеса машин тим самим забезпечуючи гарантійний зазор між виконуючим механізмом і корпусом машини. Потім вмикаються гідроциліндри 29, які захватами 30 стискають колеса машини нижче їх вісі. Потім включається гідроциліндр 14 і через клиновий механізм 15 і 16 піднімає П-подібну раму 17 і зв'язану з нею горизонтальну раму 18, а з нею і машину. Потім включається привід ліфта, умовно не показаний піднімає через трос 6 раму ліфта 1, яка своїми склізами 2 переміщується по вертикальним напрямним 3, які змонтовані в шахті ліфта 4. Рама ліфта 1 піднімається і піднімає каретку з машиною, яка своїми роликами встановлена в подовжні напрямні 7 рами ліфта 1. При досягненні потрібного поверху вмикається привід, який знаходиться на рамі ліфта 1, умовно не показаний і приводить в 5 дію зубчате колесо 9, яке вводить в зубчатореєчну передачу із зубчатою рейкою 10. Зубчата рейка 10 переміщає каретку, яка своїми роликами 31 виходить із подовжніх напрямних 7 і входить в подовжні напрямні 33 приміщення, парковки 32. Потім вмикається гідроциліндр 14 і клиновий механізм 15, 16 опускає машину на підлогу 34, включаються гідроциліндри 29, які відводять захвати 30 від коліс, потім включаються гідроциліндри 24, які відводять від коліс і корпусу машини, плечі 26 і вертикальні балки 27. Потім включається гідроциліндр 14 і клиновий механізм 51810 6 15 і 16 і піднімають систему вже без машини. Потім включається зубчате колесо 9, рами ліфта 1, і через зубчату рейку 10 вводять каретку роликами 31 в подовжні напрямні 7 рами ліфта 1, тим самим звільнює приміщення парковки 32. Тепер система залишається в очікуванні або їхати вниз, щоб забрати машину для парковки, або їхати на потрібний поверх щоб забрати машину із парковки та опустить вниз. Подальші дії виконуються, як описано вище. Джерело інформації: 1. Патент Росії RU 2360086. 7 Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко 51810 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601