Пристрій для подавання палива в систему паливоживлення двигуна
Номер патенту: 5530
Опубліковано: 28.12.1994
Автори: Москалець Павло Пімонович, Рогунов Віталій Ілліч, Дзюріч Анатолій Іванович
Формула / Реферат
(57) 1 Устройство для подачи топлива в систему топливопитания двигателя содержащее топливный насос, подключенный через пускатель к первому входу командного блока, а также последовательно установленные в линии нагнетания стоп-кран и реле давления, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит сигнализатор закрытого положения стоп-крана, подключенный к второму входу командного блока, к третьему входу которого подключено реле давления.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что командный блок содержит реле отключения, подключенное к первому его входу, реле блокировки, подключенное к второму его входу, и реле включения, цепь самоблокировки которого подключена к третьему его входу.
Текст
1 Устройство для подачи топлива в систему топливопитания двигателя содержащее топливный насос, подключенный через пускатель к первому входу командного бло Изобретение относится к области автоматизации газотурбинных двигателей и может быть использовано в установках, имеющих камеру сгорания например, в утилизационных котлах с камерой сгорания Известны устройства для подачи топлива в систему топливопитания двигателя, содержащие топливный электронасос, управляемый командным блоком через пускатель и реле давления в линии нагнетания (А.С. СССР № 589453, F 02 С 7/26, 1978 г.) Эти устройства обеспечивают подачу топлива при кратковременном исчезновении напряжения при помощи реле давления, подключенного к пускателю электронасоса, т е. на время, в течение которого давление топлива снижается в пределах допустимого уровня, исключающего погасание факела в камере сгорания. ка, а также последовательно установленные в линии нагнетания стоп-кран и реле давления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что устройство дополнительно содержит сигнализатор закрытого положения стоп-крана, подключенный к второму входу командного блока, к третьему входу которого подключено реле давления. 2. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ е е с я тем, что командный блок содержит реле отключения, подключенное к первому его входу, реле блокировки, подключенное к второму его входу, и реле включения, цепь самоблокировки которого подключена к третьему его входу. Недостаток известного устройства состоит в том, что не исключается возможность повторного включения топливного электронасоса после его отключения при кратковременном исчезновении напряжения и падения давления топлива в линии нагнетания ниже допустимого, например, от кнопки на пульте управления или пускателе. При последующей подаче топлива в камеру сгорания и отсутствии горения образуется взрывоопасная смесь паров топлива и4воздуха - создается аварийная ситуация. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования устройства для подачи топлива в систему топливопитания двигателя, в котором путем введения дополнительных блоков исключается возможность включения топливного насоса и подачи топлива в камеру сгорания при пре С > сл ел ы о 5530 юрсния и за смет этого повышает с ч мчд»ч
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюDevice for fuel supply to fuel supply system of engine
Автори англійськоюMoskalets Pavlo Pimonovych, Dziurich Anatolii Ivanovych, Rohunov Vitalii Illich
Назва патенту російськоюУстройство для подачи топлива в систему питания топлива двигателя
Автори російськоюМоскалец Павел Пимонович, Дзюрич Анатолий Иванович, Рогунов Виталий Ильич
МПК / Мітки
МПК: F02C 7/26
Мітки: подавання, палива, пристрій, двигуна, систему, паливоживлення
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-5530-pristrijj-dlya-podavannya-paliva-v-sistemu-palivozhivlennya-dviguna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для подавання палива в систему паливоживлення двигуна</a>
Попередній патент: Спосіб знефосфорювання марганцевих руд і концентратів
Наступний патент: Розпилювач рідини в.с.софронова
Випадковий патент: Фільтрувальний елемент рукавного фільтра