Пасажирський ескалатор
Формула / Реферат
1. Пассажирский эскалатор, содержащий лестничное полотно, состоящее из опирающейся на направляющую и ролики ступенек тяговой цепи, имеющей направляющие ролики, причем ролики ступенек установлены на тяговой цепи посредством осей, имеющих шарикоподшипники, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения срока службы, ролики установлены от боковой поверхности направляющей на расстоянии 2-4 мм, а направляющие ролики контактируют с боковой поверхностью направляющей.
2. Эскалатор по п. 1, отличающийся тем, что ролики ступенек выполнены с двусторонним уменьшением ширины рабочей поверхности относительно ширины заплечика.
3. Эскалатор по п. 1, отличающийся тем, что наружный диаметр направляющего ролика меньше наружного диаметра ролика ступени.
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (5|)4 В 66 В 21/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫГИЯМ ПРИ ЖНТ СССР ото go* « a «go gag gi MUflt*LWbma'it.^a и д е и » (21) 3871847/25-11 (22) 01.04.85 (31) P 34123504 (32) 03.04.84 (33) DE (46) 0 7 . 1 2 . 8 9 . Бюл. К 45 (71) 0 унд К Оренштеіш унд Коппель АГ (WB) (72) Петер ХеіЬлинг (ПЕ) (53) 621.86^(088.3) (56) Проспект фирмы Оренштейн укд Коппель, 1979. (54) ПАССАЖИРСКИЙ ЭСКАЛАТОР (57) Изобретение относится к подъем но-транспортному машиностроениюв Б частности к пассажирскому эскалатору. Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы,, Эскалатор содержит лестничное полотноя ступени которого снабжены поводковыми болтами 3, к которым прикреплены установленные на шариковых подшипниках 12 ролики 4, и тяговую цепь j снабженную направляющими ро, ликами 5 0 Ролики 4 и направляющие ропики 5 установлены в направляющих» Ролики 4 установлены в направляющей 2 на расстоянии 2-4 мм от ее боковой поверхностиг 2 з„п. ф-лы, 4 ил. 00 !iV 152834 і Изобретение относится к подъемнотранспоргному машиностроению, в частности к пассажирскому эскалатору. Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы. На фиг, I изображено лестничное полотно эскалатора, обший вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 ролик ступени; на фиг. 4 - направляющий ролик, Ступени 1 лестничного полотна установлены в направляющих 2 с помощью поводковых болтов 3 и роликов 4 „ Ролики 4 и направляющие ролики 5 установлены соответственно между внутренними планками 6 и 7 и наружными планками 8 и 9 тяговой цепи„ Направляющие ролики 5 установлены на болтах 10 тяговой цепи0 Ррлики 4 установлены от боковой поверхности 11 направляющей 2 на расстоянии 2-4 мм. Шарикоподшипники 12 запрессованы в пластмассовую часть ролика 4. Направляющие ролики 5 контактируют с боковой поверхностью 11 направляющей 2 О Ролики 5 имеют наружный диаметр d, , который на 1-3 мм меньше наружного диаметра d 2 роликов 4. Ролики 4 в области рабочей поверхности выполнены с шириной, которая на 5-7 мм меньше, чем ширина в средней области заплечика. Может быть также одностороннее уменьшение ширины ролика А, составляющее 2-4 мм. Возможно также выполнение, при котором одна сторона роликов k ступеней ровная и лишь на одной стороне предусмотрено уменьшение ширины или же выполнение непрерывна наклонной поверхности. Между ступенью 1 и балюстрадой имеется зазор. Вертикальные силы Q нагрузки каждой ступени 1 через ось 13, поводко вый болт 3 и ролики 4 чоздействуют на рабочую поверхность направлявшей 2. Поскольку ролики 5 перемещаем с по направляющей 2 и контактируют с _ ее боковой поверхностью, становится возможной передача горизонтальных сил Р нагрузки ступеней 1 и силы направления тяговой цепи на направляющую 2. 10 Если направляющие ролики 5 выполнены с наружным диаметром, уменьшенным на 1-3 мм по сравнению с наружным диаметром роликов 4, то в соответствии с разностью диаметров может временно образоваться зазор между направляющим роликом 5 и поверхностью направляющей 2. 20 25 30 35 40 Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 1„ Пассажирский эскалатор, содержащий лестничное полотно, состоящее иэ опирающейся на направляющую и ролики ступенек тяговой цепи, имеющей направляющие ролики, причем ролики ступьнек установлены на тяговой цепи посредством осей, имеющих шарикоподшипникиs о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и увеличения срока службы, ролики установлены от боковой поверхности направляющей на расстоянии 2-4 мм, а направляющие ролики контактируют с боковой поверхностью направляющей, 2. Эскалатор по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ролики ступенек выполнены с двусторонним уменьшением ширины рабочей поверхности относительно ширины заплечика. 3. Эскалатор по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что наружный диаметр направляющето ролика меньше наружного диаметра ролика ступени. Л ••, • 528 ЗА I 1528341 ФиеА Редактор И. Горная Составитель Л. Борисова Техред Л.Сердюкова Корректор Патай Заказ 7521/59 Тираж 628 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюPassenger escalator
Назва патенту російськоюПассажирский эскалатор
МПК / Мітки
МПК: B66B 21/00
Мітки: ескалатор, пасажирський
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-5574-pasazhirskijj-eskalator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пасажирський ескалатор</a>
Попередній патент: Водорозбавляєме термореактивне зв’язуюче для катофоретичних покрить
Наступний патент: Прилад для дроблення та розмолу зерна
Випадковий патент: Пристрій для сигналізації