Енергоприймач комбінований

1. Енергоприймач морських вітрових хвиль та брижі для хвильової електростанції, що складається з корпусу судна, до якого прикріплені шарнірно-поворотно два наплавні крила, які прикріплені до борту корпусу вертикальною шарнірною віссю з можливістю їх розвороту, крила обладнані водоприймальними камерами, нижній відкритий отвір яких занурений нижче ватерлінії, а верхній отвір є компенсатором тиску повітря в камері, водоприймальні камери обладнані заслінками, шарнірно зв'язаними з корпусом за допомогою важелів, і виконані такими, що синхронно відкриваються з розворотом крил, та носком в нижній частині основи камер, який являє собою видовжене дно крила, крила обладнані резервуарами баластної води, а корпус має носову заякорену частину, що як флюгер реагує на напрямок хвильового фронту, під днищем кормової частини енергоприймача кожне крило обладнане упорним зубом, який в середній частині через шарнір з'єднаний із штангою, яка у верхній частині має різьбу і кінематично з'єднана з електромеханічним приводом та черв'ячною пере U 2 57415 1 3 елементів, що містяться в заявці на винахід Морська хвильова електростанція № а201001981 (Слободюк В.О., Слободюк О.М) В кожному із зазначених винаходів застосовується пристрій, який може з максимальною ефективністю сприймати певний спектр хвиль по потужності. Поворотно-лопатеві гідротурбіни розміщені по бортах установки і сприймають напір стовпа води від хвиль створених носком та заслінками. В Енергоприймачі морських хвиль та бриж та в Енергоприймачі утилізуються хвилі середньої потужності, а в заявці Морська хвильова електростанція №а201001981 (Слободюк В.О., Слободюк О.М.) передбачається утилізація як хвиль середньої потужності, так і штормових, крім того можуть сприймати енергію сейшів, інтерферентних хвиль. При цьому використовується поворотно-лопатева гідротурбіна в циліндрі високого тиску, де замість поршня, в його просторовому каркасі розміщена поворотно-лопатева гідротурбіна високого тиску (ПЛГТВТ) Об'єднання двох варіантів роботи поворотнолопатевих гідротурбін в одній установці - Енергоприймачі комбінованому дасть додатковий ефект в кількісному виробництві електроенергії. Пристрій зображено на Фіг.1, 2, 3, 4. На Фіг.1 зображено загальний вигляд енергоприймача комбінованого з розміщенням по бортах поворотно-лопатевих гідротурбін над прийомними камерами. На Фіг.2 показано енергоприймач комбінований в плані з частковим розрізом, де всередині понтону розміщені циліндри високого тиску а по бортах пристрою - поворотно-лопатеві гідротурбіни (ПЛГТ). Носова частина корпуса судна може бути обладнаною вертолітним майданчиком для доставки персоналу, аварійно-ремонтних та технологічних потреб. На Фіг.3 зображено в розрізі поворотнолопатева гідротурбіна над прийомною камерою та ПЛГТВТ в циліндрі високого тиску (ЦВТ). На Фіг.4 зображена робота поворотнолопатевої гідротурбіни в циліндрі високого тиску та система важелів, що приводить її в рух а також розміщення входу в днищі якірного ланцюга не на носі судна, як це прийнято традиційно, а ближче до сторони, протилежної носу судна. Пристрій складається з корпусу судна 1, понтона 2 двох крил 3 які з'єднані осьовими шарнірами 4. По зовнішніх бортах крил 3 понтона 2 та корпусу судна 1 розміщено прийомні камери 5 з нижніми отворами 6, заслінками 7. Заслінки 7 обладнані важелями 8 з'єднані з гідроприводами 9 тягами 10 (Фіг.1, 2, 3, 4). В прийомних камерах 5 розміщено ПЛГТ 11 на вертикальних осьових валах 12 у верхній частині яких розміщено маховик-редуктор 13 кінематично зв'язаний з електрогенератором 14 (Фіг.3). Над прийомною камерою у верхній частині передбачено отвір-компенсатор повітря 15, дно прийомної камери 5 видовжене в носок 16. В середині понтона 2 змонтовано на горизонтальних осьових шарнірах циліндри високого тиску (ЦВТ) 17, в яких розміщено поршень у вигляді просторового каркасу 18 (Фіг.3, 4) в який вмонтовано ПЛГТВТ 19 зв'язаної з електрогенератором 20 через горизонта 57415 4 льний осьовий вал 21, що проходить через вісь пустотілого штоку 22. Шток 22 кінематично шарнірами зв'язаний через систему важелів 23 з корпусом судна 1 та крилами 3. Корпус судна 1 обладнаний якірним цепом 24, який виходить з боку протилежного носу корпуса судна 1. Корпус судна 1, понтон 2, крила 3 обладнані резервуарами забірної води 25 (Фіг.3, 4). Енергоприймач комбінований являє собою судно з корпусом 1, понтоном 2 та симетрично розміщених крил 3. Корпус судна 1 та симетрично розміщені крила 3 приєднані з протилежних кінців верхніми частинами до понтону 2 горизонтальними осьовими шарнірами 4 (Фіг.1, 2). Вся конструкція флюгероподібна, що при заякореній носовій частині корпусу судна 1 дозволяє пристрою самонаводитись на зустріч хвильовому фронту. Корпус судна 1 має трикутноподібну форму в плані, величина носового кута визначається шляхом розрахунку на найбільш ефективний хвильовий фронт акваторії з річною відсотковою забезпеченістю в 60% і менше для конкретної акваторії моря (авт.). Понтон 2 та симетрично розміщені крила 3 як продовження стаціонарного кута від корпуса судна 1 до кінця крил 3. Крила 3, понтон 2 та корпус судна 1 по бортах як і в "Енергоприймачі" [Слободюк В.О., Слободюк О.М. Патент №87913 бюл. №16 2009р.] обладнані прийомними камерами 5 в які поперемінно заходить і виходить вода під дією хвиль і обертає ПЛГТ 11. Обертовий момент від ПЛГТ 11 передається через вертикальний осьовий вал 12 і редуктор-маховик 13 електрогенератору 14 (Фіг.3). Зважаючи на те, що морські вітрові хвилі не є однорідними і можуть формуватися іншими чинниками (сейші, нагонні хвилі, інтерферентні хвилі такі, що формуються в різних частинах акваторії і зустрічаючись - накладаються, що приводить до появи хвиль з високою амплітудою коливань) в конструкції Енергоприймача комбінованого передбачено вмонтований понтон 2, в середині якого на горизонтальних осьових шарнірах розміщено ЦВТ 17 (Фіг.1, 2, 3, 4). В середині ЦВТ 17 розміщено поршень у вигляді просторового каркасу 18 (Фіг.3, 4) в який вмонтовано ПЛГТВТ 19, яка при русі поршня у вигляді просторового каркасу 18 обертається, передаючи зусилля через осьовий вал 21 на електрогенератор 20. Осьовий вал 21 співвісний з пустотілим штоком 22, який приєднаний до системи важелів 23, що шарнірно з'єднують понтон 2 з крилами 3 та корпусом судна 1. Взаємний рух від дії корпусу судна 1 та крил 3 відносно понтону 2 приводить в рух систему важелів 23, які рухають в зворотно-поступальному напрямку шток 22 з поршнем просторового каркасу 18, а ПЛГТВТ 19 забезпечує обертання в одному напрямку електрогенератора 20 (як і в заявці Морська хвильова електростанція № а201001981 Слободюк В.О., Слободюк О.М.). З метою забезпечення вільного коливального руху від дії хвиль корпусу судна 1 на горизонтальному осьовому шарнірі 4, що зв'язує його з понтоном 2 вихід якірного ланцюга 24 виконаний в днищі зі сторони, протилежної носу корпусу судна 1. 5 Об'єднання роботи двох видів ПЛГТ і ПЛГТВТ в одній установці є комбінованим підходом в застосуванні установки по утилізації хвиль самого широкого діапазону. Робота ПЛГТ ефективна на хвилях з амплітудою коливання від 0,5 м до 2,0 м, а робота ПЛГТВТ ефективна при амплітуді коливання хвиль від 1,0 м до максимально можливої. В ЦВТ вико 57415 6 ристовується виключно вода, що робить Енергоприймач комбінований абсолютно екологічно чистим джерелом енергії, що не буде забруднювати морські акваторії та навколишнє середовище. При прибережному розміщенні Енергоприймача комбінованого, його робота буде ефективною з радіусом розвороту до хвильового фронту на 180°. 7 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 57415 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601