Замок запалення з подвійним блокуванням для автомобілів

1. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ С ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, включающий выключатель зажигания, содержащий размещенные в литом корпусе блок переключения с контактными парами, связанный с ним установленный в статоре ротор, включающий замковую секцию, имеющую семь запирающих пластин, с симметричным ключом для взаимодействия с ними, и кольцо управления, и средство блокировки, включающее фиксатор с пазом, подпружиненный с одного конца и взаимодействующий с кольцом управления, блокирующую пластину, установленную соосно с ротором с возможностью радиального перемещения и взаимодействующую с подпружинен* ным фиксатором посредством стопора, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности блокировки, средство блокировки имеет узел дополнительной блокировки, содержащий пластинчатую пружину, закрепленную на фиксаторе и взаимодействую?щую со стопором, в статоре выполнено отверстие, стопор установлен в отверстии статора с возможностью продольного перемещения и размещеіния в пазу фиксатора, при этом свободный конец фиксатора выполнен в виде вилки, паз фиксатора выполнен на его свободном конце, имеет коническую форму и сообщается с пазом вилки. 2. Замок зажигания по п. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что узел дополнительной блокировки содержит откидную планку, установленную на фиксаторе для контакта со стопором и пластинчатой пружиной, при этом свободный конец фиксатора выполнен со скосом. § 2 « 11 94289 Изобретение относится к замку жение фиксатора 6 замка в направлезажигания, обеспечивающему во время нии открывания(деблокирования). движения освобождение двойной блокиЗамок работает следующим образом. ровки замка управления, смонтированНа фиг. 1 замок представлен в поного с выключателем зажигания авто5 ложении "Стоп". После вставления мобиля. ключа блокирующая пластина 8 перехоЦель изобретения - повышение надит в центральное положение и смещадежности блокировки. ет стопор 9 в радиальном направлении, На фиг. 1 представлен замок в благодаря этому головная часть сторазрезе, общий вид; на фиг. 2 - сеtO пора нивелируется с фиксатором 6 чение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - фикзамка и подготавливается блокировка -'Ьатод замка; на фиг. 4 - то же, вари(разблокировка). ант. При повороте замка кольцо 5 управЗамок зажигания включает в себя ления деблокирует фиксатор 6, тем выключатель зажигания, содержащий 15 самым деблокируется зафиксированное размещенные в литом корпусе 1 блок положение замка управления и в верх2 переключения с контактными парами нем положении происходит блокировка (не показаны) для всех необходимых с помощью стопора 9. Двойная блокиконтактов и непосредственно сам заровка обеспечивается в состоянии мок. 2р движения тем, что выключение замка • С блоком переключения связан успредотвращается как управляющей натановленный в статоре 3 ротор 4. Поправляющей 16, так и блокировкой. следний содержит замковую секцию, Блокировка осуществляется таким имеющую семь запирающих пластин (не образом, что головка стопора 9 за показаны), взаимодействующих с сим25 счет двигающегося вверх фиксатора 6 метричным ключом (не показан), и смещается в радиальном направлении кольцо 5 управления. и после последующего деблокирования Замок содержит средство блокировпластинчатой пружины 10 входит ки, включающее фиксатор 6, подпруживнутрь отверстия 11 конической формы. ненный пружиной 7 с одного конца и Узел дополнительной блокировки 30 взаимодействующий с кольцом 5 управможет включать откидную планку 17, ления, блокирующую пластину 8, встроустановленную на фиксаторе 6 для енную в ротор замка и соосно ему, контакта со стопором 9 и пластинчаустановленную с возможностью радитой пружиной 10, при этом свободный ального перемещения и взаимодействуюконец фиксатора выполнен с скосом 18 , 3S щую с подпружиненным фиксатором 6 В этом случае блокировка осущестпри помощи стопора 9. вляется тем, что откидная планка 17, Средство блокировки имеет узел установленная на двигающемся вверх дополнительной блокировки, содержафиксаторе 6, отклоняется перед гощий пластинчатую пружину Ю , закрепловкой стопора 9 и при дальнейшем ленную на фиксаторе и взаимодействуюподъеме осуществляется блокировка щую со стопором 9. под действием пластинчатой пружины 10. Вследствие исполнения на фиксаСвободный конец фиксатора 6 выполторе 6 скоса 18 откидная планка 17 нен в виде вилки. При этом фиксатор самоблокируется. имеет паз 11 конической формы, вы45 полненный на его свободном конце и Блокировка замка может быть осусообщающийся с пазом 12 вилки. В стаществлена только тогда, когда ротор торе выполнено отверстие 13, стопор поворачивается в положение "Стоп" 9 установлен в отверстии 13 статора и ключ вытаскивается. с возможностью продольного перемеПрименение замка предлагаемой ел щения и размещения в пазу 11 фиксаw конструкции позволяет предотвратить тора 6. повторный запуск работающего двигаБ углублении кольца 5 управления теля автомобиля. Ротор и замковая установлена возвратная пружина 14, секция имеют малые габариты, вследа в радиальном отверстии кольца 5 ствие этого в замок зажигания может управления установлен штифт 15, 55 быть встроен электрический блок пепредотвращающий повтороный запуск. реключения соответствующих размеров, Выполненная наклонно направляющая 16 что не требует увеличения ранее из- * кольца 5 управления обеспечивает двивестных габаритов. 1194289 1194289 А-Л n ФигЦ Редактор А.Шандор Составитель И.Тригуб Техред Т.Дубикчак Корректор Е.Рошко Заказ 7331/63 Тираж 434 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4