Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Коксотушильный вагон, включающий коксоприемный кузов, разделенный на ряд отсеков перегородками, наклонный пол, затворы, пере­дние и торцовые стенки, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени тушения, наружные кромки перегородок со стороны загрузки коксом выполнены в виде ломаной линии, перегородки и пол снабжены упорами, ограничивающими сме­щение перегородок в сторону затворов и пере­дних стенок, причем перегородки снабжены подвижным соединением с полом и стенками с возможностью перемещения при температурных расширениях.

2. Вагон по п. 1, отличающийся тем, что подвиж­ное соединение перегородок с полом и с передними стенками выполнено в виде скоб, охватывающих элементы перегородок и прикрепленных к полу и стенкам.

Текст

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к коксотушильным вагонам, предназначенным для приема и транспортирования раскаленного кокса от коксовых печей к местам тушения и выгрузки, и позво ' ляет сократить время тушения кокса. Для этого наружные кромки перегородок, разделяющих коксоприемный кузов на ряд отсеков, со стороны загрузки коксом выполнены в виде ломаной линии, перегородки и наклонный пол снабжены упорами, ограничивающими смещение перегородок в сторону затворов и передних стенок, перегородки снабжены подвижным соединением с полом и стенками с возможностью перемещения при температурных расширениях. Подвижное соединение перегородок с полом и с передними стенками выполнено в зиде скоб, охватывающих элементы перегородок и прикрепленных к нему и стенками. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. 00 СО 1 1411330 Изобретение относится к транспортной технике, в частности к коксотушильным ва г онам, пр ед на з нач енным для приема и транспортирования р а с к а ленного кокса от коксовых печей к местам тушения и выгрузки. Цель изобретения - сокращение в р е мени тушения. На фиг. 1 изображен коксотушильный 10 вагон, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение; на фиг. 3 - то же вид сверху; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - р а з р е з А-А на фиг , 4 . 15 Коксотугаильный вагон (фиг. 1 и 2) состоит из коксоприемного кузова 1, разделенного на ряд отсеков перегородками 2, наклонного пола 3 , затворов 4 передних стенок 5 и торцовых стенок 6. 20 Плоскость 7 перегородки 2 со стороны загрузки коксом выполнена в виде наклонной ломаной линии. Перегородки 2 и наклонный пол 3 снабжены взаимодействующими упорами 8 25 и 9 соответственно, ограничивающими смещение перегородок в сторону затворов 4 и передних стенок 5 (фиг. 2 и 4) Перегородки 2 соединены с полом 3 и с передними стенками 5 скобами 10, охватывающими элементы перегородок 2 30 и прикрепленными соответственно к п о лу 3 и стенкам 5 (фиг. 2, 4 и 5 ) . Плоскости 7 перегородок 2 установлены с последовательным смещением 35 относительно друг друга (фиг. 3 ) . Вагон работает следующим образом. Для приема раскаленного кокса в а гон устанавливают под коксовую б а т а рею таким образом, чтобы кокс начал заполнять крайний отсек коксоприемно- 40 го кузова. Затем вагон медленно п е р е мещают, и падающий кокс, взаимодействуя с плоскостями 7 перегородок 2, рассыпается равномерно по всей п л о с кости пола 3. Визуальное наблюдение за процессом разгрузки позволяет осуществить последовательное смещение плоскостей перегородок одна относительно другой. Нежесткое соединение перегородок с полом и стенками кузова посредством скоб, охватывающих э л е менты перегородок, позволяет избежать влияния термодеформаций на конструкцию вагона. Упоры 8 и 9 ограничивают смещение перегородок в сторону з а т в о ров 4 . Использование предлагаемого вагона позволяет уменьшить металлоемкость вагона на 1,8 т , повысить срок службы перегородок в 2 раза и за счет р а в номерного распределения раскаленного кокса в кузове уменьшить время его туше ния. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 1. Коксотушильный вагон, включающий коксоприемный кузов, разделенный на ряд отсеков перегородками, наклонный пол, затворы, передние и торцовые • стенки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, ч т о , с целью сокращения времени тушения, наружные кромки перегородок со стороны загрузки коксом выполнены в виде ломаной линии, перегородки и пол снабжены упорами, ограничивающими смещение перегородок в сторону з а т в о ров и передних стенок, причем п е р е г о родки снабжены подвижным соединением с полом и стенками с возможностью п е ремещения при температурных расширениях. 2. Вагон по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что подвижное соединение перегородок с полом и с передними стенками выполнено в виде скоб, охватывающих элементы перегородок и прикрепленных к полу и стенкам. 1411330 Фиг.1 Фиг.і І4П330 З 1 7 л -і—?\ і: 7 Фиг.З Редактор Н.Яцола Заказ 3620/24 Составитель Н.Рузакова Техред М.Ходаннч Корректор М.Демчик Тираж 464 Подписное • ВНІШПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

The coke quenching car

Автори англійською

Ivanchenko Tetiana Ivanivna, Minasov Oleksandr Mykolaievych, Podnebesov Petro Oleksandrovych, Kucher Valerii Hykyforovych, Reiman Heorhii Robertovych

Назва патенту російською

Коксотушильный вагон

Автори російською

Иванченко Татьяна Ивановна, Минасов Александр Николаевич, Поднебесов Петр Александрович, Кучер Валерий Никифорович, Рейман Георгий Робертович

МПК / Мітки

МПК: C10B 39/14, B61D 3/04

Мітки: вагон, коксогасильний

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-6292-koksogasilnijj-vagon.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Коксогасильний вагон</a>

Подібні патенти