Навчально-тренувальний стенд силової установки гусеничної машини

1. Навчально-тренувальний стенд силової установки гусеничної машини, що містить каркас, в якому знімне установлений макет двигуна внутрішнього згоряння зі штатними патрубками для підведення повітря, мастила й охолодної рідини, який відрізняється тим, що стенд обладнаний макетом покрівлі моторно-трансмісійного відділення, в якій розміщені штатні ежекторна коробка, ресивер, жалюзі й обвідний газохід з клапаном, а також приводом до клапана обвідного газоходу, макетом системи підігрівання і штатно розташованими у каркасі макетами систем змащення, повітроочищення, охолодження, вихлопу і повітрозабірного пристрою, які приєднані за допомогою трубопроводів до відповідних патрубків, при цьому, принаймні, в одному з перелічених пристроїв і систем U (54) НАВЧАЛЬНО-ТРЕНУВАЛЬНИЙ СТЕНД СИЛОВОЇ УСТАНОВКИ ГУСЕНИЧНОЇ МАШИНИ 634 циліндрів установлені з можливістю повороту в горизонтальній площині на будь-який кут. Блок циліндрів, крім повороту, можна зафіксувати у зовнішньому положенні. До того ж стенд дозволяє міняти деталі ДВЗ, що демонтуються, залежно від теми, що вивчається (ж. "Техника и вооружение", изд. Мин. обороны СССР, № 7, 1977, М). Незважаючи на те, що відомий стенд забезпечує вивчення конструкції двигуна і вузлів приєднання систем, що обслуговують двигун, він не має достатнього рівня навчання. Це обумовлено тим, що він не дозволяє вивчити вузли і системи, що обслуговують двигун, їх розміщення в реальній машині. Крім того, стенд не дозволяє вивчити конструкції цих систем, їх взаємозв'язок з двигуном. В основу цієї корисної моделі поставлено задачу створення навчально-тренувального стенда силової установки гусеничної машини, в якому, за рахунок введення нових штатно розташованих вузлів і нового їх взаємного розташування, а також виконання вузлів з вирізами, досягається підвищення ефективності навчання. Для цього у відомому навчально-тренувальному стенді силової установки гусеничної машини, що містить каркас, в якому знімне установлений макет двигуна внутрішнього згоряння зі штатними патрубками для підведення повітря, мастила й охолодної рідини, згідно з корисною моделлю, стенд споряджений макетом покрівлі моторнотрансмісійного відділення, в якому розміщені штатні ежекторна коробка, ресивер, жалюзі й обвідний газохід з клапаном, а також приводом до клапана обвідного газоходу, макетом системи підігрівання і штатне розташованими в каркасі макетами систем змащення, повітроочищення, охолодження, вихлопу і повітрозабірного пристрою, які приєднані за допомогою трубопроводів до відповідних патрубків, при цьому, принаймні в одному з перелічених пристроїв і систем стенда, виконаний виріз, крім того, привід до клапана обвідного газоходу і макет системи підігрівання установлені на кронштейні перед каркасом. До того ж, згідно з корисною моделлю, каркас виконаний з металевих профілів і сталевого листа, закріплених на опорах відповідно до габаритів моторно-трансмісійного відділення. Крім того, згідно з корисною моделлю, трос приводу до клапана обвідного газоходу виконаний укороченим. До того ж, згідно з корисною моделлю, макет системи підігрівання виконаний у вигляді штатного котла підігрівання і трубопроводів. Крім того, згідно з корисною моделлю, макет системи змащення виконаний у вигляді штатних моторного мастилобака, масляного радіатора і трубопроводів. І ще, згідно з корисною моделлю, макет системи повітроочищення виконаний у вигляді штатного повітроочисника. Крім цього, згідно з корисною моделлю, макет системи охолодження виконаний у вигляді штатних водяних радіаторів, компенсаційного бачка і трубопроводів. Додатково, згідно з корисною моделлю, макет системи вихлопу виконаний у вигляді штатних газоходу, ресивера і клапана обвідного газоходу. І нарешті, згідно з корисною моделлю, макет повітрозабірного пристрою виконаний у вигляді штатної повітрозабірної труби з пневмоциліндром. Навчально-тренувальний стенд силової установки гусеничної машини, що заявляється, забезпечує підвищення ефективності навчання в порівнянні з прототипом. Це досягається, по-перше, завдяки виконанню імітатора моторно-трансмісійного відділення (МТВ) відкритим (каркас виконаний з металевого профілю і сталевого листа, закріплених на опорах). При цьому забезпечується наочність і безперешкодний доступ до всіх вузлів, пристроїв і систем стенда. По-друге, виконання систем, пристроїв і вузлів стенда з вирізами дозволяє вивчити конструкцію і виробити навики в штатних діях по обслуговуванню вузлів (їх змащення, заміна зношених деталей і елементів, регулювання і т.ін.). По-третє, підвищення ефективності навчання досягається завдяки використанню оптимальної комбінації штатних вузлів з імітаторами вузлів і їх розміщення в імітаторі МТВ, аналогічно розміщенню в реальній гусеничній машині, переважно у танку. По-четверте, підвищення ефективності навчання систем двигуна забезпечується шляхом введення приводу до клапана обвідного газоходу і виконання його троса укороченим, а також розміщення приводу перед імітатором корпусу. Це дає можливість відпрацьовувати дії по регулюванню температури охолодної рідини двигуна, аналогічно діям по регулюванню у реальному танку, при цьому незначно збільшити розміри стенду. Додатковою перевагою стенду, на відміну від прототипу, є можливість вивчення ДВЗ у комплексному взаємозв'язку з вузлами і системами, що його обслуговують. На фіг. 1 зображений загальний вигляд навчально-тренувального стенду силової установки гусеничної машини. Навчально-тренувальний стенд силової установки гусеничної машини, наприклад, танка містить каркас 1, установлений на нерухомій основі (на фіг. 1 не позначено) і виконаний з металевого профілю і сталевого листа, що імітують внутрішній об'єм моторно-трансмісійного відділення (МТВ) танка. До каркаса 1 і днища 2 прикріплені кронштейни, на яких штатне розміщені вузли і системи стенда, виконані у вигляді макетів. Макет двигуна 3 внутрішнього згоряння розміщений у кормовій частині каркаса 1 і виконаний із штатних вузлів, що відображають зовнішні контури двигуна і штатних патрубків 4, 5, 6 для підведення повітря, мастила й охолодної рідини, відповідно. Макети систем двигуна 3 включають: макети системи 7 змащення, системи 8 повітроочищення, системи 9 охолодження, системи 10 вихлопу, системи 11 підігрівання і повітрозабірного пристрою (ПЗП) 12. До каркаса 1 прикріплений також макет покрівлі 13 МТВ, в якому розміщені штатні ежекторна коробка 14, ресивер (на фіг. 1 не позначений), обвідний газохід 15 з клапаном 16, компенсаційний бачок (на фіг. 1 не позначений), а також жалюзі 17. 2 634 В ежекторній коробці 14 під стулками жалюзі 17 розміщені штатні радіатори (на фіг.1 не позначені) системи 9 охолодження і штатні радіатори (на фіг. 1 не позначені) системи 7 змащення двигуна 3. Покрівля 13 МТВ виконана з вирізами і штатно закріплена на привалковій поверхні каркаса 1 зі штатними елементами ущільнення і герметизації (на фіг. 1 не позначені). У передній частині, з правого боку перед каркасом 1, за допомогою кронштейна (на фіг. 1 не позначений) прикріплений привід 18 (з рукояткою) клапана 16 обвідного газоходу 15 і макет системи 11 підігрівання, що включає штатний котел підігрівання з вирізом, і з'єднаний з жаровою трубою моторного мастилобака (на фіг. 1 не позначені) системи 7 змащення. Макет системи 7 змащення розміщений у передній частині каркаса 1 перед двигуном 3. Макет 12 повітрозабірного пристрою (ПЗП) виконаний з вікном, в ПЗП розміщені штатні повітрозабірна труба з вирізом і пневмоциліндр (на фіг. 1 не позначені). Макет 12 ПЗП розміщений у лівому передньому куті каркаса 1 і приєднаний за допомогою фланця до макета системи 8 повітроочищення, вихід з якого з'єднаний з патрубком 4 для підведення повітря до двигуна 3. Макет системи 8 повітроочищення виконаний зі штатним повітроочисником, в якому виконаний виріз, і розміщений біля лівого борту каркаса 1 під покрівлею 13 МТВ. З правого борту каркаса розміщений макет системи 10 вихлопу з вирізом. Система 10 включає штатний газохід (на фіг. 1 не позначений). Системи 9, 7, 8 охолодження, змащення і повітроочищення, відповідно, приєднані за допомогою трубопроводів 19, 20, 21 до відповідних патрубків 6, 5, 4 макета двигуна 3. Вироблення навиків на навчально-тренувальному стенді здійснюється таким чином. На початку той, кого навчають, знайомиться з методикою роботи на стенді. Потім для кращого й оперативного засвоєння матеріалу тим, кого навчають, інструктор пояснює розташування вузлів пристроїв і систем, їх конструкцію, технологічні операції по обслуговуванню і принципу їх дії. При цьому усні пояснення інструктор ілюструє показом конструкції, використовуючи вирізи у вузлах і макетах систем двигуна, наприклад, принцип дії приводу 18 до клапана 16 обвідного газоходу 15. До того ж той, кого навчають, знайомиться з правильно виконуваними операціями по обслуговуванню вузлів і систем танка. З'ясувавши характер роботи за завданням інструктора, той, кого навчають, підходить до стенду і вивчає розташування вузлів, установлених у каркасі 1 і на днищі 2 імітатора МТВ, а потім, проговорюючи вголос, здійснює дії по догляду за системами двигуна 3. Зовнішнім оглядом той, кого навчають, перевіряє стан і надійність затяжки хомутів і болтів у з'єднанні системи 8 повітроочищення і відсутність течі повітря в трубопроводі 19 і патрубку 4. Пере віряє ступінь його забруднення, а, при необхідності, здійснює дії, пов'язані зі зніманням і промиванням касет і циклонів повітроочисника (на фіг. 1 не позначені). Аналогічним чином, за завданням інструктора, той, кого навчають, здійснює огляд і вивчає конструкцію інших вузлів і систем двигуна 3: змащення 7, охолодження 9, підігрівання 11 і вихлопу 10. В процесі вивчення цих систем 7, 9, 11, 10 той, кого навчають, виробляє навики по заправці мастилом мастилобака і водою радіатора 19 і зливу, а також перевіряє відсутність течі в радіаторах 19, масляному і водяному, в компенсаційному бачку (на фіг. 1 не позначені), трубопроводах 19, 20, 21 і патрубках 4, 5, 6. Використовуючи вирізи у вузлах і системах двигуна, наприклад, у котлі макета системи 11 підігрівання, той, кого навчають, вивчає конструкцію і зв’язок вузлів і систем стенда з двигуном 3. Після цього той, кого навчають, виробляє навики по регулюванню температурного режиму охолодної рідини і масла двигуна 3. Для цього той, кого навчають, рукояткою приводу 18 керує клапаном 16 обвідного газоходу 15. Переміщуючи рукоятку приводу 18 уперед - "Охолодження", клапан 16 закритий (гази ідуть в ежектор 14). Переміщуючи рукоятку приводу 18 у заднє положення "Нагрівання", клапан 16 відкривається (гази ідуть в обвідний газохід 15). Той, кого навчають, самостійно формує чіткі уявлення про конструкцію вузлів і систем стенда, виконаних з вирізами, не вдаючись до їх розбирання. Цьому сприяють вирізи, що відкривають доступ до внутрішнього пристрою вузлів і систем. Наприклад, під час вивчення ПЗП 12, виконаного з вирізом, той, кого навчають, перевіряє цілісність герметизуючих і ущільнюючих елементів (на фіг. 1 не позначені) між покрівлею 13 і повітрозабірною трубою (на фіг. 1 не позначена), а також вивчає конструкцію ПЗП 12. Під час вивчення конструкції і штатного обслуговування покрівлі 13 МТВ, в якій розміщені ежекторна коробка 14, ресивер, клапан 16 обвідного газоходу 15, а також жалюзі 17, той, кого навчають, здійснює операцію по очищенню від бруду жалюзі 17, а також перевіряє цілісність газоходу 15. Крім того, проговорюючи вголос свої дії в присутності інструктора, той, кого навчають, виробляє навики по штатному демонтажу і монтажу вузлів, систем і пристроїв стенда, а також виробляє чіткі навики по розбиранню цих вузлів, систем і пристроїв. При цьому інструктор має можливість внести корективи, що уточнюють і поглиблюють розуміння тим, кого навчають, конструкції, а також виправити допущені неточності і помилки. Після виконання завдання тим, кого навчають, інструктор по витраченому часу визначає ступінь тренованості при вивченні конструкції й обслуговуванні систем силової установки гусеничної машини. 3 634 Фіг. 1 __________________________________________________________ ДП “Український інститут промислової власності (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид.арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4