Система інформування про надлишковий тиск газу та запобігання надлишковому тиску газу в акумуляторних батареях гібридних силових установок

Реферат: Система інформування про надлишковий тиск газу та запобігання надлишковому тиску газу в акумуляторних батареях гібридних силових установок містить датчики, в корпусі яких жорстко закріплено мембрану, та блок обробки сигналів. В кожній банці акумуляторної батареї розміщено датчик, який містить непрозорий стержень, закріплений з можливістю вертикального переміщення вздовж осі корпусу так, що один кінець стержня сполучено з мембраною, а інший з регульованою пружиною. При цьому у верхній частині стержня виконано наскрізний отвір, а в зоні переміщення отвору розташовано в корпусі світловипромінювач і світлоприймач, сигнали від яких подають до блоку обробки сигналів. UA 70820 U (54) СИСТЕМА ІНФОРМУВАННЯ ПРО НАДЛИШКОВИЙ ТИСК ГАЗУ ТА ЗАПОБІГАННЯ НАДЛИШКОВОМУ ТИСКУ ГАЗУ В АКУМУЛЯТОРНИХ БАТАРЕЯХ ГІБРИДНИХ СИЛОВИХ УСТАНОВОК UA 70820 U UA 70820 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до технічної експлуатації та обслуговування акумуляторних батарей в транспортній, та інших галузях і може бути застосована для автоматичного контролю надлишкового тиску газу в акумуляторних батареях гібридних автомобілів. При заряджанні свинцево-кислотних акумуляторних батарей виникає процес розкладання води на кисень та водень, які виділяються з електроліту в вигляді газу. Особливо небезпечний водень. Для відводу надлишків газу в навколишнє середовище в кришках заливних горловин акумуляторів зроблені отвори, але в деяких випадках, наприклад, при засміченні отворів - може виникнути непередбачувана ситуація. Враховуючи те, що в гібридних силових установках мається значна кількість акумуляторів, то і вірогідність непередбачуваних ситуацій зростає. Відомий датчик динамічного тиску [патент України UA № 75915 С2, МПК (2006) G01L 23/00], що містить корпус, в якому жорстко закріплено мембрану, на якій розташовані тензорезистори і акселерометр, сполучені з блоком обробки сигналів. Датчик дозволяє вимірювати тиск довільного характеру. Однак датчик не дозволяє контролювати надлишковий тиск в кожній з банок системи акумуляторних батарей. В основу корисної моделі поставлена задача створити систему, яка визначає надлишковий тиск в кожній з банок акумуляторної батареї та виводить інформацію на індикатор. Поставлена задача вирішується тим, що у система інформування про надлишковий тиск газу та запобігання надлишковому тиску газу в акумуляторних батареях гібридних силових установок, яка містить датчики, в корпусі яких жорстко закріплено мембрану, та блок обробки сигналів, згідно з корисною моделлю, в кожній банці акумуляторної батареї розміщено датчик, який містить непрозорий стержень, закріплений з можливістю вертикального переміщення вздовж осі корпусу так, що один кінець стержня сполучено з мембраною, а інший - з регульованою пружиною. У верхній частині стержня виконано наскрізний отвір, а в зоні переміщення цього отвору розташовано в корпусі світловипромінювач і світлоприймач, сигнали від яких подають до блоку обробки сигналів, який виводить інформацію про наявність надлишкового тиску на інформаційне табло і виробляє команду про припинення зарядки. Така система дозволяє отримувати та виводити на табло сигнали про наявність надлишкового тиску в кожній з банок акумуляторної батареї і автоматично вимикати зарядку тих батарей, в яких виникла аварійна ситуація. На кресленні показана конструктивна схема системи. Система містить датчики 1, вмонтовані в кришку 2 кожної з банок 3 акумуляторної батареї 4. Корпус датчика 1 виконано у вигляді герметичного стакана 5, в якому жорстко закріплено мембрану 6. До мембрани 6 прикріплено непрозорий стержень 7 з наскрізним отвором 8, який виконано з можливістю переміщуватись вертикально вздовж осі датчика. Протилежний кінець стержня 7 сполучено з регульованою пружиною 9, яка закріплена в корпусі датчика за допомогою гвинта 10 і контргайки 11. В корпусі датчика встановлено світло випромінювач 12 і світлоприймач 13 так, що вони знаходяться в зоні переміщення отвору 8. Світловипромінювач 12 і світлоприймач 13 сполучено з бортовим комп'ютером 11. Система працює наступним чином. При заряджанні акумуляторної батареї 4 виникають гази, які сполучаються з довколишнім повітрям за допомогою отвору в кришці заливної горловини 14. При підвищенні з будь-яких причин тиску всередині певної банки 3 акумуляторної батареї 4, надлишковий газ потрапляє в герметичний стакан 5. Гнучка діафрагма 3 починає вигинатись вверх, при цьому переміщаючи стержень 7, перемагаючи опір пружини 9. При співпаданні отвору зі світловим потоком, який виробляє світловипромінювач 12, і світлоприймач 13 виробляє сигнал, який передається в бортовий комп'ютер 10. За допомогою сигналу з бортового комп'ютера 10 негайно вимикається зарядка акумуляторів і на індикаторі 14 з'являється інформація про несправність в одному з акумуляторів. Таким чином виключається виникнення аварійних ситуацій пов'язаних з надмірним тиском всередині акумуляторів і полегшується пошук несправного акумулятора. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 60 Система інформування про надлишковий тиск газу та запобігання надлишковому тиску газу в акумуляторних батареях гібридних силових установок, що містить датчики, в корпусі яких жорстко закріплено мембрану, та блок обробки сигналів, яка відрізняється тим, що в кожній банці акумуляторної батареї розміщено датчик, який містить непрозорий стержень, закріплений з можливістю вертикального переміщення вздовж осі корпусу так, що один кінець стержня сполучено з мембраною, а інший - з регульованою пружиною, при цьому у верхній частині 1 UA 70820 U стержня виконано наскрізний отвір, а в зоні переміщення отвору розташовано в корпусі світловипромінювач і світлоприймач, сигнали від яких подають до блока обробки сигналів. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2