Спосіб ідентифікації транспортного засобу та його частин

Номер патенту: 7312

Опубліковано: 30.06.1995

Автори: Чаплигіна Ларіса Євгеньєвна, Осіпов Ігорь Алєксєєвіч

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Способ идентификации транспортного средства и его частей, заключающийся в том, что наносят знаки в виде буквенно-цифрового иденти­фикационного кода видимого изображения на стеклянные поверхности транспортного средства, по меньшей мере на лобовое стекло, заднее и боко­вые стекла, стекла передних фар и задние фонари, наносят такие же знаки невидимого изображения на декоративные части салона и аккумулятор, запоминают эти знаки и сопоставляют их при опре­делении принадлежности транспортного средства и его частей со знаками проверяемого транспорт­ного средства, отличающийся тем, что составляют маршрутную карту расположения на частях транс­портного средства идентификационного кода, за­носят сведения об этом коде и маршрутной карте в банк данных изготовителя и банк данных дорожно-контрольных служб, а владельцу транспортного средства выдают зарегистрированный документ с указанием сведений о наличии на его транспортном средстве и его частях идентификационного кода и о шифре маршрутной карты, при идентификации транспортного средства и его частей по данным реги­страционного документа владельца транспортного средства определяют в банке данных изготовителя идентификационный код и маршрутную карту его расположения на частях транспортного средства, по этим данным, после подтверждения их сведениями из банка данных дорожно-контрольных служб, по­следние осуществляют сопоставление их с кодами проверяемого транспортного средства в соответствии с маршрутной картой их расположения, по резуль­татам сопоставления кодов и мест их расположе­ния судят о принадлежности проверяемого транспортного средства и его частей.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в заре­гистрированный документ владельца транспорт­ного средства дополнительно вносят сведения о технологии изготовления и нанесения идентифи­кационного кода, которые при определении при­надлежности транспортного средства и его частей сопоставляют со сведениями о технологии изготовления и нанесения кодов на этих частях.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что владелец транспортного средства самостоятельно определя­ет дополнительный идентификационный код и до­полнительные места его расположения, сведения о которых также заносят в банк данных изготовите­ля и в банк данных дорожно-контрольных служб, а также в зашифрованном виде в документ вла­дельца транспортного средства.

4. Способ поп. 1, отличающийся тем, что видимое изображение идентификационного кода осуществ­ляют механическим путем - гравировкой, песко­струйной обработкой или травлением по трафарету, а невидимое изображение - невидимыми чернилами, воспроизводимыми в ультрафиолетовых лучах.

5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что идентифи­кационный код состоит из 8-14 букв и цифр, обозна­чающих марку и тип транспортного средства, номер шасси или кузова, год выпуска, причем семь послед­них знаков кода выполнены в виде цифр.

6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что до и после идентификационного кода выполняют изобразительный элемент.

7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что разме­щают на остеклении транспортного средства на видном месте, по меньшей мере, одну зарегистри­рованную под номером документа владельца транспортного средства информационную таблич­ку о наличии на данном транспортном средстве идентификационного кода.

Текст

Винахід відноситься до автомобілебудування, а саме до способу, запобігаючому несанкціонованому використанню транспортних засобів шляхом забезпечення ідентифікації закодованих автомобілів. Відома система цифрової маркіровки основних агрегатів транспорту - шасі або кузова, двигуна та ін., яка в деякій мірі може ; служити способом протиугонного захисту транспортного засобу (1). Вадою такої системи є мала ефективність захисту від угону та розукомплектування автомобілей, що змушує їх власників вдаватися до різних хитрощів. Також відомий спосіб визначення належності транспортного засобу, включаючий його спеціальну маркіровку шляхом нанесення видимого та/або невидимого літеро-цифрового Ідентифікаційного коду на основні деталі І вузли конструкції , наприклад, на передньому та задньому склі автомобіля (2). Така система захисту від угону автомобіля є більш ефективною, особливо якщо в неї передбачено запровадження коду промаркірованого транспортного засобу до банку даних шляхови х контролюючих служб. Відомий спосіб Ідентифікації транспортного засобу І його частин, полягаючий в тому, що наносять знаки у вигляді літеро-цифрового ідентифікаційного коду видимого зображення на скляні поверхні транспортного засобу, по меншій мірі, на лобове скло, заднє та бокові стекла, скло передніх фар І задні ліхтарі. Цей же код невидимого зображення наносять на декоративні частини салону І акум улятор, запам'ятовують ці знаки та порівняють їх при визначенні належності транспортного засобу та його частин з знаками перевіряємого транспортного засобу (3). Вадами відомого способу, прийнятого як прототип (3), є невисокий ступінь певності встановлення факту несанкціонованого використання закодованого транспортного засобу та його частин через приступність Інформації про місця їх нанесення невизначеному кругу осіб, знання інформації про технологію виготовлення таких кодів, а також невисока оперативність дій, спрямованих на знайдення транспортного засобу та його частин. Крім того, не виключена можливість підробки ідентифікаційного коду в зв'язку з вищезгаданим на частинах транспортного засобу та введення дезінформації при визначенні належності транспортного засобу. Завданням, на вирішення якого спрямований цей винахід, є ідентифікація транспортного засобу та його частин, з одержанням при цьому технічного результату, полягаючого в підвищенні певності та швидкості дій при визначенні належності перевіряємого транспортного засобу та його частин. Для досягнення вказаного технічного результату у відомому способі Ідентифікації транспортного засобу та його частин, полягаючого втому, що наносять знаки у вигляді літеро-цифрового ідентифікаційного коду видимого зображення на скляні поверхні транспортного засобу, по меньшій мірі, на лобове скло, заднє та бокові стекла, стекла передніх фар та задні ліхтарі, цей же код невидимого зображення наносять на декоративні частини салону та акумулятор; запам'ятовують ці коди та порівнюють ї х при визначенні належності транспортного засобу та його частин з кодами перевірямого транспортного засобу. Перед нанесенням кодів складають маршрутну карту розташування на частинах транспортного засобу Ідентифікаційного коду, заносять відомості про цей код та маршрутну карту до банку даних заводу виготовлювача та до банку даних шляхови х контрольных служб, а власнику транспортного засобу видають за реєстрований документ з зазначенням відомостей про наявність на його транспортному засобі та його частина> Ідентифікаційного коду та шифр у маршрутної карти, при Ідентифікації транспортного засобу та його частин по даним реєстраційного документу власника транспортного засобу визначають у банку даних виготовлювача Ідентифікаційний код та маршрутну карту його розміщення на частинах транспортного засобу, по цим даним, після підтвердження їх відомостями з банку даних шля хових контрольних служб, остання здійснює порівняння їх з кодами перевіряємого транспортного засобу згідно з маршрутною картою їх розташування; при розбіжності кодів і місць їх розташування роблять висновок про належність перевірямого транспортного засобу та його частин. Крім того, до зареєстрованого документу власника транспортного засобу можуть бути додатково внесені відомості про технологію виготовлення та нанесення Ідентифікаційного коду, які при визначенні належності транспортного засобу та його частин порівнюють з відомостями про технологію виробництва та нанесення кодів на цих частинах. Крім того, власник транспортного засобу може самостійно визначити додатковий Ідентифікаційний код і додаткові місця його розташування, відомості про які заносять до банку даних виготовлювача та до банку даних шляхови х контрольних служб, а також в зашифрованому виді до документу власника транспортного засобу. Крім цього, видиме зображення ідентифікаційного коду виконують механічним шляхом-гравіровкою, піскоструйною обробкою або травленням по трафарету, розміщеному на цій поверхні, а невидиме зображення ідентифікаційного коду виконують невидимими чорнилами, які відтворюються у ультрафіолетови х променях. Крім цього, Ідентифікаційний код складаться з 8-14 зашифрованих літер та/або цифр, визначаючих марку І тип транспортного засобу, номер шасі або тузова, рік випуску, причому сім останніх знаків коду виконані у вигляді цифр. Крім цього, перед і за Ідентифікаційним кодом виконують зображальний елемент. Крім цього, на склі транспортного засобу на видному місці розміщують, принаймні, одну зареєстровану під номером документу власника транспортного засобу інформаційну табличку про наявність на цьому транспортному засобі Ідентифікаційного коду. На мал. 1 - вид на транспортний засіб спереду з зазначенням місць розташування коду; На мал. 2 - так само, вид ззаду; На мал. 3 - вид на транспортний засіб збоку з зазначенням місць розташування видимого зображення; На мал. 4 - місця розташування невидимих кодів. Згідно з винаходом для забезпечення підвищеної секретності при мінімальних витрата х для його практичної реалізації, а також для підвищення певності І оперативності при визначенні належності перевіряємого транспортного засобу здійснюють таке. Визначають перелік кодованих частин транспортного засобу, погоджують цей перелік з його власником. Перелік частин транспортного засобу підрозділяється на обов'язкову комбінацію І додаткову, яка формулює Індивідуальні побажання власника. Як обов'язкову комбінацію кодованих частин транспортного засобу приймають нанесення коду видимого зображення на скло автомобіля І невидимого зображення на декоративних частинах салону. Можливо додаткове проставлення коду на рефлекторах, показчиках повороту, задніх ліхтарях, акумуляторі і радіоапаратурі. Крім того, на склі на видному місці приклеюють Інформаційну табличку (наклейку) про наявність Ідентифікаційного коду на автомобілі. Таких табличок може бути кілька, наприклад на передньому та задньому стеклах. Для забезпечення оперативності перевірки транспортного засобу при відсутності його власника, табличка має реєстраційний номер, відповідний номеру документа власника. В одному з варіантів розташування кодів здійснюється на таких частинах транспортного засобу: лобове скло - 1, фари передні- 2, заднє скло - 3, ліхтарі задні - 4 (блок ліхтаря), бокові стекла (які опускаються) - 5 та 6, оббивка стелі салону - 7, р ульова колонка - 8, крісло водія - 9. Коди видимого І невидимого зображення наносять у суворій відповідності з конкретною обраною технологію. Технологію виготовлення І нанесення коду (включаючи геометричні параметри, глибину зображення, вид шрифту) обговорюють з власником, підвищуючи тим самим ступінь захисту, а також певність Ідентифікації , тому що у спірних випадках Ідентифікації частин транспортного засобу не виключена можливість порівняння технології вигото влення кодів на перевіряємому автомобілі з Інформацією по технології, яка знаходиться у виготовлювача. В одному з варіантів реалізації способу видиме зображення коду виконують методом піскоструйної обробки по трафарету, розташованому на поверхні кодованої частини аотомобіля, а невидиме зображення наносять тайнописом, наприклад, невидимими чорнилами різного кольору, які відтворюються в світлі ультрафіолетового проміння. Після цього складають маршрутну карту розташування Ідентифікаційного коду на частинах транспортного засобу, здійснюють у відповідності з обраною технологією виготовлення І нанесення коду, простановку його в визначені маршрутною картою місця. Заносять до банків даних виготовлювача і шляхови х контрольних служб (наприклад, ДАI або держслужби, які здійснюють контроль та розшук викрадених автомобілей та їх частин) відомості про код та маршрутну карту, у відповідності з якою розташовані на визначених частинах автомобіля ці коди, а його власнику видають зареєстрований під конкретним номером документ, в якому вказуються відомості про те, що його автомобіль закодований, а також Інші відомості, зокрема шифр маршрутної карти, технологія виготовлення і наявність додаткових кодів, проставлених по проханню власника, Інші реєстраційні відомості про автомобіль та його власника. У випадку пропажі автомобіля або його частин по даним власника автомобіля, поданих у документі, зокрема по номеру, визначають у банку даних виготовлювача Ідентифікаційний код та маршрутну карту його простановки,- Потім, підтвердивши ці дані відомостями з банку даних ДАІ, служби останньої здійснюють пошук пропалого автомобіля та його частин з дальшою Ідентифікацією кодів. Для цього у відповідності з маршрутною картою органи ДАI виявляють на відповідних частинах перевіряємого автомобіля місця розташування Ідентифікаційних кодів, виконують зіставлення їх кодів між собою, причім коди невидимого зображення зазнають попереднє опромінення ультрафіолетовим промінням. По результатах зіставлення кодів і місць їх розташування ДАІ робить висновок щодо належності перевіряємого транспортного засобу. Ідентифікаційний код, згідно з винаходом, складається з 8-14 позначень в вигляді закодованої комбінації цифр і літер, які визначають шифром марку і тип автомобіля, номер шасі або кузова, двигуна, реєстраційний номер І рік випуску, причому сім останніх позначень коду виконані цифрами, а до І після коду зображені фігурні елементи-зірочка, крапка, ромб І таке Інше, перешкоджаючи підробці коду шля хом введення додаткових літер І/або цифр. Видимі коди виконують у відповідності з Існуючою технологією з висотою позначень 5-8 мм, шириною 2-5 мм. глибиною нанесення 0,3-1,0. Геометричні параметри позначень коду також служать перевірочним фактором при ідентифікації транспортних засобів та їх частин. З метою обмеження кодуємих частин автомобіля розумною межею, забезпечуючи при цьому максимальний ступінь захисту, в маршрутній карті точно застерігають деталі коду, відхилення від яких можуть свідчити про підробку. Наприклад, на зовнішній поверхні переднього та заднього скла видимий код може бути нанесеним горизонтально, вздовж нижнього краю скла на висоті порядку 20 мм від нижчих його ущільнень, на лобове скло - з правої сторони, дивлячись зсередини салону проти місця пасажиру, на заднє скло - з лівої сторони місця водія, на бокові стекла, які опускаються - з правої та лівої сторони в задньому нижньому куті, або під кутом до ущільнення. Застосування способу дозволяє підвищити ступінь захисту транспортного засобу, певність результатів Ідентифікації кодів при визначенні належності автомобіля І його частин. Формула винаходу 1. Спосіб ідентифікації транспортного засобу та його частин, полягаючий в тому, що наносять знаки у вигляді літеро-цифрового Ідентифікаційного коду видимого зображення на скляні поверхні транспортного засобу, принаймні на лобове скло, заднє І бокові стекла, стекла передніх фар І задні ліхтарі, такі ж знаки невидимого зображення наносять на декоративні частини салону і акумулятор, запам'ятовують ці знаки та зіставляють їх при визначенні належності транспортного засобу та його частин зі знаками перевіряємого транспортного засобу, який-в ідрізняється тим, що складають маршрутну карту розташування на частинах транспортного засобу ідентифікаційного коду, заносять відомості про цей код і про маршрутну карту до банку даних виготовлювача та до банку шляхових контрольних служб, а власнику транспортного засобу видають зареєстрований документ з указанням відомостей про наявність на його транспортному засобі та його частинах ідентифікаційного коду та про шифр маршрутноТ карти, при Ідентифікації транспортного засобу та його частин по даним реєстраційного документу власника транспортного засобу визначають у банку даних виготовлювача ідентифікаційний код та маршрутну карту його розташування на частинах транспортного засобу, по цим даним, після підтвердження їх відомостями з банку даних шляхови х контрольних служб, останні здійснюють зіставлення їх з кодами перевіряємого транспортного засобу згідно з маршрутною картою їх розташування, по результатам зіставлення кодів І місць їх розташування роблять висновок щодо належності перевіряємого транспортного засобу та його частин. 2. Спосіб по, п. 1, який відрізняється тим, що до зареєстрованого документу власника заносять додатково, відомості про технологію виготовлення І нанесення Ідентифікаційного -коду, які-при визначенні належності трамспрптнгіго засобу та його частин зіставляють з відомостями про технологію виготовлення І нанесення кодів на цих частинах. 3. Спосіб по п. І, який відрізняться тим, що власник транспортного засобу самостійно визначає додатковий ідентифікаційний код та додаткові місця його розташування. відомості про які також заносять до банку даних виготовлювача та до банку шля хови х контрольних служб, а також в зашифрованому вигляді в документ власника транспортного засобу. 4. Спосіб по п. 1, який відрізняється тим, що видиме зображення Ідентифікаційного коду здійснюють механічним шляхом-гравіровкою, піскоструйною обробкою або травленням по трафарету, а невидиме зображення - невидимими чорнилами, які відтворюються в ультрафіолетовому промінні. 5. Спосіб по п. 1, який відрізняється тим, що Ідентифікаційний код складається з 8-14 літер І цифр, які позначають марку І тип транспортного засобу, номер шасі або кузова, рік випуску, причому сім останніх знаків коду виконані у вигляді цифр. 6. Спосіб по п. 5, який відрізняється тим, що до І після ідентифікаційного коду виконують зображальний елемент. 7. Спосіб по п. 1, який відрізняється тим, що розміщують на склі транспортного засобу на видному місці, принаймні одну зареєстровану під номером документу власника транспортного засобу інформаційну табличку про наявність на цьому транспортному засобі Ідентифікаційного коду.

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Method of identification of transport vehicle and parts thereof

Автори англійською

Osipov Ihor Alieksieevich, Chaplyhina Larysa Yevhenivna

Назва патенту російською

Способ идентификации транспортного средства и его частей

Автори російською

Осипов Игорь Алексеевич, Чаплыгина Лариса Евгеньевна

МПК / Мітки

МПК: B60R 25/00

Мітки: транспортного, спосіб, частин, ідентифікації, засобу

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-7312-sposib-identifikaci-transportnogo-zasobu-ta-jjogo-chastin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб ідентифікації транспортного засобу та його частин</a>

Подібні патенти