Варіатор

Реферат: UA 73542 U UA 73542 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі машинобудування і може бути використана наприклад в приводах транспортних засобів, для регулювання частоти обертання веденого вала. Відомий варіатор [1], який містить два регульованих шківа. Ведучий шків не має муфти зчеплення, функції якої виконує сама пасова передача, пас якої має можливість вільно лягати на підшипник. Відцентровий регулятор кульковий, а рухомий конічний диск веденого шківа підпружинений. Недоліком такої конструкції варіатора є низьке значення коефіцієнта корисної дії, викликане зміною осьової сили піджаття рухомого конічного диска. Як найближчий аналог прийнято варіатор [2], який містить ведучий і ведений вали, встановлені на них ведучий і ведений шківи, що містять нерухомі і рухомі конічні диски, клиновий пас, який охоплює шківи, відцентровий регулятор, встановлений на ведучому шківі, і регулятор по моменту, встановлений на веденому шківі. В порівнянні з аналогами конструкція найближчого аналога дозволяє стабілізувати натяг гілок пасу і тим самим підвищити коефіцієнт корисної дії передачі. Але зберігає такі недоліки як обмеження можливості забезпечення необхідних режимів роботи варіатора, не завжди забезпечуючи раціональні режими роботи передачі для конкретних дорожніх умов. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення варіатора шляхом того, що упорна тарілка відцентрового регулятора споряджена не менше ніж двома профільними пазами, розміщеними рівномірно по її торцю. Це дозволяє забезпечити більші значення коефіцієнта корисної дії в порівнянні з іншими видами передач, дозволяючи двигуну працювати на найбільш ефективних обертах для всього діапазону швидкостей руху транспортного засобу. В варіаторі, який містить ведучий і ведений вали, встановлені на них ведучий і ведений шківи, що містять нерухомі і рухомі конічні диски, клиновий пас, який охоплює шківи, відцентровий регулятор з упорною тарілкою на ведучому шківі і регулятор по моменту на веденому шківі новим є те, що упорна тарілка відцентрового регулятора споряджена не менше ніж двома профільними пазами розміщеними рівномірно по її торцю. Наявність не менше двох профільних пазів на упорній тарілці дозволяє рівномірно розподілити навантаження між рухомими вантажами. Розташування пазів рівномірно по торцю упорної тарілки дозволяє рівномірно діяти на рухомий конічний диск для виключення можливості його перекосу і заклинювання у процесі роботи. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де на фіг. зображено ведучий 1 і ведений 2 вали, встановлені на них ведучий 3 і ведений 4 шківи, клиновий пас 5, який охоплює шківи, рухомий 6 і нерухомий 7 конічні диски ведучого шківа, рухомі вантажі 8, виконані у формі кульок чи роликів, та упорну тарілку 9, споряджену профільними пазами 10. Передавальне відношення варіатора змінюється наступним чином. Будова ведучого шківа 3 така, що його конічні диски 6 і 7 при впливі відцентрових сил зближуються і виштовхують клиноподібний пас 5 все далі і далі від осі шківа. Ведений шків 4 при цьому навпаки розтискається і клиноподібний пас 5, що його охоплює потопає глибше до осі шківа. Чим вищі обороти двигуна транспортного засобу, тим більше стискаються конічні диски ведучого шківа і розтискається ведений шків, тим самим змінюючи передавальне відношення передачі. Нерухомий конічний диск 6 ведучого шківа 3 жорстко з'єднаний з ведучим валом 1. Рухомий конічний диск 7 встановлений на ведучому валу 1 з можливістю осьового переміщення. Клиноподібний пас 5 затиснутий між рухомим 7 і нерухомим 6 конічними дисками ведучого шківа 3. Осьове переміщення рухомого конічного диска 7 здійснюють рухомі вантажі 8, які впираються в упорну тарілку 9. Під впливом відцентрової сили рухомі вантажі 8 розходяться від осі вала, тим самим зрушуючи рухомий конічний диск 7 в осьовому напрямку ближче до нерухомого конічного диска 6 і виштовхуючи клиноподібний пас 5 далі від осі ведучого вала 1. Положення рухомих вантажів 8 і рухомого конічного диска 7 змінюється у процесі роботи варіатора залежно від обертів ведучого вала 1. При перевищенні частоти обертання ведучого вала 1 вище встановленого значення відцентрова сила стає достатньою для того, щоб рухомі вантажі 8 заскочили у профільні пази 10. Це призводить до того, що конічні диски 6 і 7 ведучого шківа 3 розходяться і автоматично зменшують передавальне відношення при збільшенні навантаження без будь яких важелів чи педалей, звільняючи водія від необхідності оперативного керування передачею. Таким чином момент на ведучих колесах збільшується при збереженні частоти обертання. Джерела інформації: 1. Пронин Б. А., Ревков Г. А. Бесступенчатые клиноременные и фрикционные передачи (вариаторы) - изд. 3-е, перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1980.-320 с., ил., с. 166, рис. 93. 2. Патент Российской Федерации № 2186271, МПК F16Н 9/16, 55/56, Автоматический клиноременный вариатор/ Андреев С. А., Рябов Г. К., Заплаткин А. А., Михеев С. С., Грызунов 1 UA 73542 U P. M.; заявитель и патентообладатель: Открытое акционерное общество "Завод им. В. А. Дегтярева", № 2000132345/28, заявл. 22.12.2000; опубл. 27.07.2002. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 Варіатор, який містить ведучий і ведений вали, встановлені на них ведучий і ведений шківи, що містять нерухомі і рухомі конічні диски, клиновий пас, який охоплює шківи, відцентровий регулятор з упорною тарілкою на ведучому шківі і регулятор по моменту на веденому шківі, який відрізняється тим, що упорна тарілка відцентрового регулятора споряджена не менше ніж двома профільними пазами, розміщеними рівномірно по її торцю. Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2