Горизонтальний барабанний вузол з автобалансирами для відцентрових машин

1. Горизонтальний барабанний вузол з автобалансирами для відцентрових машин, що містить барабан, який має ребра жорсткості та насаджений на вал, шків, який також насаджений на вал, та два зрівноважуючих автобалансири, який відрізняється тим, що автобалансири насаджені на вал, причому один автобалансир суміщений із ребрами жорсткості барабана, а другий - із шківом. 2. Горизонтальний барабанний вузол за п.1, який відрізняється тим, що кожен з автобалансирів виконаний у вигляді однорядного кульового автобалансира. 3. Горизонтальний барабанний вузол за п.1, який відрізняється тим, що кожен з автобалансирів виконаний у вигляді багаторядного кульового автобалансира. 4. Горизонтальний барабанний вузол за п.1, який відрізняється тим, що кожен з автобалансирів виконаний у вигляді однорядного роликового автобалансира з коригуючими вантажами у вигляді циліндричних роликів. 5. Горизонтальний барабанний вузол за п.1, який відрізняється тим, що кожен з автобалансирів виконаний у вигляді багаторядного роликового автобалансира з коригуючими вантажами у вигляді циліндричних роликів. C2 2 UA 1 3 75931 4 dynamic balancing mechanism // Patent US тобалансира, у якому корегуючі вантажі виконані у 5,850,748, patented 29 December 1998; 3. Electrolux вигляді сегментів. Zanussi Elettrodomestici S.p.A., Dynamic balancing Роботу горизонтального барабанного вузла з method for a washing machine. // Patent US автобалансирами для відцентрових машин розг5,862,553, patented 26 January 1999]. лянемо на прикладі автоматичної пральної машиНедоліком таких барабанних вузлів є те, що ни. На Фіг.1 зображена пральна машина, яка склаавтобалансири виконані у вигляді бандажу, який дається з корпуса 1, в який встановлено бак 2, в охоплює барабан. Так, через неточність виготовякому барабан 3 має ребра жорсткості 4, насалення барабана, не як тіла обертання, неможливо джений на вал 5, і на вал 5 насаджений шків 6, встановити автобалансири співвісно валу барабазрівноважується двома автобалансирами 7, автона з достатньою точністю. Крім того, через податбалансири 7 насаджені на вал 5, причому один ливість барабана під дією сил, які виникають від автобалансир 7 суміщений з ребрами жорсткості 4 дисбалансу, барабан деформується і порушується барабана 3, а другий - із шківом 6. Автобалансири співвісність атобалансирів з валом, що зменшує зрівноважують барабан як і в барабанному вузлі якість балансування, до того ж використовується прототипі, а саме, корегуючі вантажі на закритичкорисний об'єм усередині барабана. ній швидкості обертання барабана самі займають Відомий горизонтальний барабанний вузол з положення, в якому зрівноважують барабан. Так, автобалансирами для відцентрових машин, що при виникненні дисбалансу, який діє на барабан із містить барабан, який має ребра жорсткості та силою F (Фіг.2), автобалансири діють на вал із насаджений на вал, шків, який також насаджений силами F , F2, якими зрівноважують барабан. Як і 1 на вал, та два зрівноважучих автобалансири, які в барабанному вузлі - прототипі барабан зрівноохоплюють барабан зовні по різних сторонах [див. важується в двох площинах корекції, але оскільки 2 Samsung Electronics Co., Ltd., Front loading автобалансири насаджені безпосередньо на вал, clothes washing machine with dynamic balancing досягається максимальна співосність автобаланmechanism // Patent US 5,850,748, patented 29 сира з валом барабана, тому неточність виготовDecember 1998], і в якому автобалансири виконані лення і податливість бака не впливають на якість у вигляді багаторядних кульових автобалансирів. зрівноваження барабана, а також через виконання Цей горизонтальний барабанний вузол обраний як одного автобалансира, суміщеного з ребрами жонайближчий аналог. рсткості барабана, а другого - зі шківом, раціонаНедоліком барабанного вузла є те, що автольно використовується об'єм барабана, який рабалансири виконані у вигляді бандажу, який охопніше займали автобалансири, бо він звільняється. лює барабан. Так, через неточність виготовлення Приклади конкретного виконання. барабана, не як тіла обертання, неможливо встаПриклад 1: На Фіг.2 показано барабанний вуновити автобалансири співосно валу барабана з зол, у якому барабан 3 має ребра жорсткості 4, достатньою точністю. Крім того, через податлинасаджений на вал 5, і на вал 5 насаджений шків вість барабана під дією сил, які виникають від 6, зрівноважується двома автобалансирами 7. дисбалансу, барабан деформується і порушується Автобалансири 7 насаджені на вал 5, причому співвісність автобалансуючих пристроїв з валом, один автобалансир 7 суміщений із ребрами жорстщо зменшує якість балансування. До того ж викокості 4, а другий автобалансир 7 - із шківом 6. ристовується корисний об'єм усередині барабана. Приклад 2: По прикладу 1, відрізняється тим, Винахід вирішує задачу співвісного встановщо автобалансири 7 виконані у вигляді однорядлення автобалансирів щодо вала барабана, усуного кульового автобалансира (Фіг.3, 4), у якому нення впливу податливості барабана на якість корегуючі вантажі - кулі 8 розміщені на біговій добалансування, і раціонального використання об'єріжці 9, співвісній валу 5. му усередині барабана. Приклад 3: По прикладу 1, відрізняється тим, Задача вирішується тим, що у горизонтальнощо автобалансири виконані у вигляді багаторядму барабанному вузлі з автобалансирами для відного кульового автобалансира (Фіг.5, 6), у якому центрових машин, що містить барабан, який має корегуючі вантажі - кулі 8, розміщені на декількох ребра жорсткості та насаджений на вал, шків, який бігових доріжках 9, співвісних валу 5. також насаджений на вал, та два зрівноважучих Приклад 4: По прикладу 1, відрізняється тим, автобалансири, згідно до винаходу автобалансири що автобалансири виконані у вигляді однорядного насаджені на вал, причому один автобалансир роликового автобалансира (Фіг.7, 8), у якому коресуміщений із ребрами жорсткості барабана, а другуючі вантажі 10 виконані у вигляді циліндричних гий - із шківом. Зокрема, кожен автобалансир мороликів, і розташовані на біговій доріжці 9, співвісже бути виконаний у вигляді: однорядного або баній валу 5. гаторядного кульового автобалансира; Приклад 5: По прикладу 1, відрізняється тим, однорядного або багаторядного роликового автощо автобалансири виконані у вигляді багаторядбалансира, в якому корегуючі вантажі виконані у ного роликового автобалансира (Фіг.9, 10), у якому вигляді циліндричних роликів; однорядного або корегуючі вантажі 10 виконані у вигляді циліндричбагаторядного роликового автобалансира, в якому них роликів, і розміщені на декількох бігових дорікорегуючі вантажі виконані у вигляді конічних рожках 9, співвісних валу 5. ликів, зокрема розташованих в один бік або зустріПриклад 6: По прикладу 1, відрізняється тим, чне; маятникового авто балансира, у якому корещо автобалансири виконані у вигляді однорядного гуючі вантажі виконані у вигляді маятників, які роликового автобалансира з корегуючими вантанасаджені на вісь, співвісну валу; сегментного ав 5 75931 6 жами у вигляді конічних роликів 11 (Фіг.11, 12), го роликового автобалансира з корегуючими ванрозташованих в один бік. тажами у вигляді конічних роликів 11, які розташоПриклад 7: По прикладу 1, відрізняється тим, вані на кожному ряду зустрічно (Фіг.17, 18). що втобалансири виконані у вигляді багаторядноПриклад 8: По прикладу 1, відрізняється тим, го роликового автобалансира з корегуючими ванщо автобалансир виконаний у вигляді маятниковотажами у вигляді конічних роликів 11 (Фіг.13, 14), го автобалансира (Фіг.19), який містить корегуючі розташованих на кожному ряду в один бік . вантажі 12, виконані у вигляді маятників, які встаПриклад 8: По прикладу 1, відрізняється тим, новлені на вал 5 (Фіг.20). що автобалансири виконані у вигляді однорядного Приклад 9: По прикладу 1, відрізняється тим, роликового автобалансира з корегуючими вантащо автобалансир виконаний у вигляді сегментного жами у вигляді конічних роликів 11, які розташоваавтобалансира (Фіг.21, 22), який містить корегуючі ні зустрічно (Фіг.15, 16). вантажі 13, виконані у вигляді сегментів, які встаПриклад 9: По прикладу 1, відрізняється тим, новлені в напрямній, співвісній валу 5. що втобалансири виконані у вигляді багаторядно 7 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 75931 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601