Муфта інерційно-фрикційна пружна

Реферат: Муфта інерційно-фрикційна пружна містить пружний елемент, виконаний у вигляді спіральної пружини постійного прямокутного поперечного перетину, одним кінцем закріплений на ведучому валу, а другим кінцем закріплений на рухомій вздовж осі ведучого вала втулці-стакані зі сторони веденого вала. Причому рухома втулка-стакан встановлена на ведучому валу за допомогою шліцьового з'єднання, шліци якого виконані під кутом до осі ведучого вала в напрямку навивки спіральної пружини, протилежному напрямку обертання вала. Пружний елемент виконаний у вигляді циліндричної пружини розтягування із дроту круглого поперечного перетину змінного діаметра по довжині, причому кінцем з найменшим діаметром закріплений на ведучому валу, а кінцем з найбільшим діаметром закріплений на рухомій втулці-стакані зі сторони веденого вала. UA 76014 U (54) МУФТА ІНЕРЦІЙНО-ФРИКЦІЙНА ПРУЖНА UA 76014 U UA 76014 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до загального машинобудування, а саме до самокерувальних муфт, що використовується для автоматичного з'єднання та роз'єднання швидкохідних валів залежно від заданого режиму роботи механічного приводу. Відома муфта інерційно-фрикційна (див. патент України на корисну модель № 63056, МПК F16D13/00, F16D43/00, опубл. 26.09.2011р. Бюл. № 18) найбільш близька за своєю технічною суттю до запропонованої корисної моделі, яка містить пружний елемент, виконаний у вигляді спіральної пружини постійного прямокутного поперечного перетину, одним кінцем закріплений на ведучому валу, а другим кінцем закріплений на рухомій вздовж осі ведучого вала втулцістакані зі сторони веденого вала, причому рухома втулка-стакан встановлена на ведучому валу за допомогою шліцьового з'єднання, шліци якого виконані під кутом до осі ведучого вала в напрямку навивки спіральної пружини, протилежному напрямку обертання вала. Основним недоліком цієї муфти інерційно-фрикційної є її низькі технічні характеристики через неможливість плавної передачі обертальних моментів на ведені вали з різними діаметрами. В основу корисної моделі поставлено задачу підвищення плавної передачі муфтою обертальних моментів на ведені вали з різними діаметрами шляхом забезпечення нелінійної жорсткості за рахунок вдосконалення пружного елемента. Поставлена задача вирішується тим, що пружний елемент виконаний у вигляді циліндричної пружини розтягування із дроту круглого поперечного перетину змінного діаметра по довжині, причому кінцем з найменшим діаметром закріплений на ведучому валу, а кінцем з найбільшим діаметром закріплений на рухомій втулці-стакані зі сторони веденого вала. Запропонована муфта інерційно-фрикційна пружна з пружним елементом із круглого дроту різних діаметрів по довжині забезпечує більш плавну передачу обертальних моментів. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де: на фіг. 1 показана муфта інерційнофрикційна пружна в неробочому стані, поздовжній розріз; на фіг. 2 показана нелінійна характеристика муфти. Муфта інерційно-фрикційна пружна складається з рухомої втулки-стакана 1, встановленої на косих шліцах 2, виконаних на ведучому валу 3 в сторону протилежну напрямку його обертання, з закріпленою на ній кінцем з найбільшим діаметром, наприклад, штифтом 4 зі сторони веденого вала 5 циліндричною пружиною розтягування 6, а другим кінцем з найменшим діаметром закріпленою на ведучому валу 3 за допомогою, наприклад, пластини 7. Навивка циліндричної пружини розтягування 6 виконана в напрямку нахилу косих шліців 2. Для кращого контакту пружини 6 з веденим валом 5 на її внутрішній поверхні виконана проточка діаметром dм більшим за максимальний діаметр вала dв . Муфта інерційно-фрикційна пружна працює так. В початковий момент обертання ведучого вала 3 рухома втулка-стан 1 під дією сили, що виникає від інертності її маси, зміщується на косих шліцах 2 в сторону веденого вала 5. Завдяки тому, що рухома втулка-стан 1 зміщується на косих шліцах 2 в сторону веденого вала 5 циліндрична пружина розтягування 6 одночасно розтягується і закручується на відповідний кут, зменшується у діаметрі і почергово її витки охоплюють ведений вал 5 в напрямку від його торця в сторону переміщення рухомої втулкистана 1. За рахунок сил тертя, що виникають між внутрішньою поверхнею циліндричної пружини розтягування 6 і поверхнею веденого вала 5 обертальний момент від ведучого вала 3 передається на ведений вал 5. Ведучий 3 і ведений 5 вали обертаються з однаковою кутовою швидкістю. При зупинці ведучого вала 3 циліндрична пружина розтягування 6 під дією пружних сил приймає початкове положення і переміщає при цьому в початкове положення втулку-стан 1. Ведучий 3 і ведений 5 вали роз'єднуються. Одночасне розтягування і закручування спіральної пружини 6 в момент вмикання муфти в напрямку від торця веденого вала 5 в сторону переміщення втулки-стана 1 забезпечує плавний рівномірний почерговий контакт внутрішніх поверхонь витків циліндричної пружини розтягування 6 і поверхні веденого вала 4, що в свою чергу забезпечує м'яку і плавну передачу обертального моменту. Це забезпечується виконанням круглого дроту циліндричної пружини розтягування 6 різних діаметрів по довжині. Запропонована муфта інерційно-фрикційна пружна з пружним елементом із круглого дроту різних діаметрів по довжині забезпечує більш плавну передачу обертальних моментів. 55 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 60 Муфта інерційно-фрикційна пружна, що містить пружний елемент, виконаний у вигляді спіральної пружини постійного прямокутного поперечного перетину, одним кінцем закріплений на ведучому валу, а другим кінцем закріплений на рухомій вздовж осі ведучого вала втулці 1 UA 76014 U 5 стакані зі сторони веденого вала, причому рухома втулка-стакан встановлена на ведучому валу за допомогою шліцьового з'єднання, шліци якого виконані під кутом до осі ведучого вала в напрямку навивки спіральної пружини, протилежному напрямку обертання вала, яка відрізняється тим, що пружний елемент виконаний у вигляді циліндричної пружини розтягування із дроту круглого поперечного перетину змінного діаметра по довжині, причому кінцем з найменшим діаметром закріплений на ведучому валу, а кінцем з найбільшим діаметром закріплений на рухомій втулці-стакані зі сторони веденого вала. Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2