Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Морський плавучий засіб, що містить міцний корпус з групами баластних цистерн, обладнаних баластною системою з приймально-наповнювальними трубами цистерн та повітряними трубами, який відрізняється тим, що щонайменше одна група баластних цистерн обладнана спільним повітряно-переливним колектором, розташованим вище ватерлінії всередині вказаних цистерн, причому колектор виконано з повітряно-переливними відростками, при цьому в кожній цистерні розміщено щонайменше один згаданий відросток, відкритий кінець якого розташовано під дахом згаданої цистерни, а кожна кінцева ділянка колектора обладнана повітряною трубою для приймання та випуску повітря і щонайменше одним відвідним забортним трубопроводом із зворотним клапаном.

2. Морський плавучий засіб за п. 1, який відрізняється тим, що повітряна труба згаданої кінцевої ділянки колектора з'єднана безпосередньо з колектором.

3. Морський плавучий засіб за п. 1, який відрізняється тим, що повітряна труба кінцевої ділянки колектора змонтована на даху баластної цистерни.

4. Морський плавучий засіб за п. 1, який відрізняється тим, що повітряно-переливні відростки згаданих колекторів, розташованих в зоні розрахункового пошкодження плавучого засобу, обладнані автоматичними пристроями для запобігання надходженню води із спільного повітряно-переливного колектора в цистерни.

Текст

1. Морський плавучий засіб, що містить міцний корпус з групами баластних цистерн, обладнаних баластною системою з приймальнонаповнювальними трубами цистерн та повітряними трубами, який відрізняється тим, що щонайменше одна група баластних цистерн обладнана спільним повітряно-переливним колектором, роз C2 2 (19) 1 3 76489 4 Недоліком прототипу є захаращування морського плавучого засобу, що заявляється з відкритої палуби внаслідок наявності значної групою баластних цистерн, обладнаних спільним кількості повітряних труб, виведених на вказану повітряно-переливним колектором; палубу і обладнаних автоматичними пристроями на Фіг.2 - морський засіб, що заявляється, в для запобігання потрапляння води. Це суттєво плані з групами баластних цистерн; затрудняє розташування вантажу на палубі та вина Фіг.3 - повздовжній переріз кінцевої ділянки конання вантажних операцій. Крім того, існує колектора з відвідним забортним трубопроводом можливість пошкодження повітряних труб при ванта повітряною трубою, з'єднаною безпосередньо з тажних операціях. колектором; В основу винаходу покладена задача створенна Фіг.4 - повздовжній переріз кінцевої ділянки ня такої конструкції морського плавучого засобу, колектора з відвідним забортним трубопроводом котра забезпечує можливість підвищення та повітряною трубою, змонтованою на даху продуктивності праці та безпеки вантажних баластної цистерни; операцій, що дозволяє отримати належний рена Фіг.5 - переріз повітряно-переливного зультат шляхом усунення захаращеності відкритої відростка цистерни з автоматичним пристроєм для палуби при збереженні міцності конструкції. запобігання потрапляння води в цистерну; Поставлена задача вирішується в морському на Фіг.6 - те ж саме в аварійній ситуації. плавучому засобі, що містить в собі міцний корпус Морський плавучий засіб, що заявляється, із групами баластних цистерн, обладнаних баламістить в собі міцний корпус 1 з групами баластних стною системою з прийомно-наповнюючими труцистерн 3, обладнаних баластною системою з бами та повітряними трубами, тим, щонайменше прийомно-наповнюючими трубами 4, повітряними одна група баластних цистерн обладнана трубами 5 з повітряними головками 6 та насосним спільним повітряно-переливним колектором, розвідділенням 7. ташованим вище ватерлінії всередині вказаних Для підвищення продуктивності та безпеки цистерн, причому колектор виконано з повітряновантажних операцій щонайменше одна з груп 2 переливними відростками, причому в кожній баластних цистерн 3 обладнана спільним цистерні розташовано, щонайменше, один вказаповітряно-переливним колектором 8, розташований відросток, відкритий кінець якого розташовано ним вище ватерлінії всередині вказаних цистерн 3, під дахом вказаної цистерни, а кожна кінцева причому колектор 8 виконано з повітряноділянка колектора обладнана повітряною трубою переливними відростками 9. для прийому та випуску повітря та, щонайменше, При цьому в кожній цистерні 3 розміщено щоодним відвідним забортним трубопроводом із звонайменше один відросток 9, відкритий кінець а ротним клапаном. якого розташовано під дахом 10 цистерни 3, а Поставлена задача вирішується також тим, що кожна кінцева ділянка b колектора 8 обладнана повітряна труба вказаної кінцевої ділянки колектоповітряною трубою 5 з повітряною головкою 6 для ра з'єднана безпосередньо з колектором, а також прийому та випуску повітря і щонайменше одним тим, що повітряна труба кінцевої ділянки колектовідвідним забортним трубопроводом 11 із зворотра може бути змонтована на даху баластної цисним клапаном 12. терни. Повітряна труба 5 кінцевої ділянки колектора 8 Крім того, це досягається також тим, що може бути змонтована на даху 10 баластної цисповітряно-переливні відростки вказаних терни 3. колекторів, розташованих в зоні розрахованого Облік можливості пошкодження судна є пошкодження плавучого засобу, обладнані автообов'язковою вимогою всіх класифікаційних товаматичними пристроями для запобігання потраприств. При цьому в Правилах обумовлюються ляння води із спільного повітряно-переливного розрахункові величини можливих пошкоджень, а колектора в цистерни. також обов'язкові заходи безпеки. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю У відповідності з ["Правилами класифікації та істотних ознак винаходу, що заявляється, та побудови морських суден" Т.2/РМТС-СП6, 2003. технічним результатом, що досягається, полягає в с.380 (п. 3.2.1.2; 3.1.7] для морського плавучого наступному: засобу чи судна шириною В, "розрахункова довВиконання, щонайменше однієї групи баластжина пробоїни по ширині судна (В) складає 1/5 них цистерн із спільним повітряно-переливним ширини судна В". Крім того, якщо в межах колектором, розташованим вище ватерлінії очікуваної зони пошкодження 13 "розташовані трувсередині цистерн, та обладнання колектора бопроводи, канали та тунелі, їх конструкція повинповітряно-переливними відростками з на виключати поширення води в відсіки, що вварозміщенням в кожній цистерні щонайменше одножаються незатопленими". го вказаного відростка, відкритий кінець якого розДля запобігання можливості аварійного затопташовано під дахом вказаної цистерни, а кожної лення цистерн 3 через колектор 8 за рахунок надкінцевої ділянки колектора - повітряною трубою ходження води з колектора 8 у цистерни 3, для прийому та випуску повітря і, щонайменше, повітряно-переливні відростки 9 колектора 8, розодного відвідного забортного трубопроводу зі звоташованого в зоні 13 розрахункового пошкодження ротним клапаном дозволяє зробити конструкцію корпусу 1 вказаного вище плавучого засобу, судна більш оптимальною для проведення безобладнані автоматичними пристроями 14. печних та більш продуктивних вантажних Автоматичний пристрій 14, як правило, є звооперацій. ротним клапаном із запорним органом 15 у вигляді На Фіг.1 зображено повздовжній переріз золотника плаваючого типу [див., наприклад, кла 5 76489 6 пан зворотний (ТУ 3722-505-35491454-98)]. Запорвідросток 9. ний орган пристрою 14 - плаваючий золотник 15 Установка повітряної труби 5 кінцевої ділянки легший води і важчий повітря. колектора 8 на даху 10 цистерни 3 (див. Фіг.4) чи При заповненні однієї (або кількох ) цистерн 3 підключення труби 5 безпосередньо до колектора групи 2, обладнаних спільним повітряно8 (див. Фіг.3) на процес вентиляції цистерн 3 переливним колектором 8, відбувається ніякого впливу не викликає, однак при установці витіснення повітря з цистерни З через відкритий повітряної труби 5 на даху 10 цистерни 3 дещо кінець а повітряно-переливного відростка 9, далі зменшується обсяг трубопровідних робіт. через колектор 8 та повітряні труби 5, котрими В випадку пошкодження колектора 8 для обладнані кінцеві ділянки b колектора 8, повітря запобігання надходження води із пошкодженого видаляється в атмосферу. колектора 8 в цистерни 3 спрацьовують Коли рівень води в цистерні 3 перевищує автоматичні пристрої 14. рівень відкритого кінця а повітряно-переливного Повітря може вільно проходити через пристрій відростка 9, починається перелив надмірного ба14 в обох напрямках. При переповненні однієї з ласту (води). В цьому випадку надмірний баласт цистерн 3 вода вільно переливається через через відросток 9 надходить в колектор 8, розтавідросток 9 і пристрій 14 в колектор 8, віджимаючи шований вище ватерлінії, звідки через відвідний спливаючий назустріч запорний орган 15 пристрою забортний трубопровід 11 зі зворотним клапаном 14. При русі води з колектора 8 в відросток 9 за12 зливається самопливом за борт. порний орган 15 спливає і перекриває прохідний Встановлений на відвідному забортному переріз пристрою 14, тим самим запобігаючи надтрубопроводі 11 зворотний клапан 12 пропускає ходженню води в інші цистерни 3. воду тільки в одному напрямі, чим запобігає Винахід, що заявляється, дозволяє значно можливості надходження води з-за борту в колекпідвищити продуктивність та безпеку вантажних тор 8 через відвідний забортний трубопровід 11 операцій за рахунок усунення захаращення під дією хвилювання. відкритої палуби. Це особливо актуально для При видаленні баласту з цистерни 3 повітря морських транспортних засобів для транспортунадходить в останню в зворотному порядку: з атвання вантажів на відкритій палубі. мосфери через повітряну трубу 5, колектор 8 та 7 Комп’ютерна верстка М. Клюкін 76489 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Sea craft

Автори англійською

Rudenko Volodymyr Vasyliovych

Назва патенту російською

Морское плавучее средство

Автори російською

Руденко Владимир Васильевич

МПК / Мітки

МПК: B63B 13/00, B63B 11/00

Мітки: плавучий, засіб, морській

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-76489-morskijj-plavuchijj-zasib.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Морський плавучий засіб</a>

Подібні патенти