Плоский привідний пас

Реферат: Плоский привідний пас містить рифлення на внутрішній поверхні, розташовані поперек паса. UA 79044 U (54) ПЛОСКИЙ ПРИВІДНИЙ ПАС UA 79044 U UA 79044 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до галузі машинобудування та може бути використана у силових приводах машин і механізмів з високошвидкісними двигунами. Відомо плоский привідний пас, армований синтетичним матеріалом, внутрішня поверхня якого містить виступи у вигляді зрізаних конусів, за рахунок яких між внутрішньою стороною паса та шківом утворюється зазор для вільного видавлювання повітря із зони набігання паса на шків (див. Патент України № 61553 МПК F16H7/02, опубл. 25.07.2011. Бюл. № 14). Недоліком відомого плоского привідного паса є невисока сила тертя його зі шківом через відносно невелику поверхню зіткнення конусоподібних виступів паса зі шківом, що приводить до недостатньої тягової здатності такої пасової передачі. Найбільш близьким до пропонованого технічного рішення є плоский пас із поздовжніми рифленнями на внутрішній його поверхні, утворені кордшнурами круглого перерізу, вісь яких збігається із внутрішньою поверхнею паса, утворюючи зазори, між якими повітря безперешкодно видавлюється із зони набігання паса на шків (див. Патент України № 59157 МПК F16H7/02, опубл. 10.05.2011. Бюл. № 9 - прототип). Недоліком відомого плоского паса є вигибна твердість через наявність поздовжніх ребер, що збільшує напругу вигину паса на криволінійних ділянках і, як наслідок, знижує його довговічність. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення плоского привідного паса шляхом того, що на внутрішній поверхні рифлення розташовано поперек паса. У результаті це забезпечує вільний вихід повітря із зони набігання паса на шків без зниження довговічності паса. Поставлена задача вирішується тим, що у плоскому привідному пасу, що містить рифлення на внутрішній поверхні, згідно з корисною моделлю, рифлення розташовано поперек паса, що дозволить без збільшення вигибної твердості паса виштовхувати повітря через зазори між рифленнями і виключити поперечні коливання паса, пов'язані з нагнітанням повітря у зону набігання паса на шків. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено привідний пас з поперечними рифленнями, який має кут обхвату  1 малого шківа з діаметром d1 ; на фіг. 2 зображена внутрішня поверхня паса, яка має поперечні рифлення з товщиною  і висотою рифлень h з кроком між ними t . Плоский привідний пас 1, що має товщину  і містить поперечні рифлення 2, розташований на меншому шківі 3 діаметром d1 і з дугою обхвату  1 . Прийнято наступні співвідношення між параметрами паса: SP  h   t  0,11d1 35 , (1) , (2) h 40 де SP - товщина рифлення на висоті 2 ; h - висота рифлення;  - товщина плоского паса, визначається за існуючою методикою розрахунку плоскопасових передач із прогумованим пасом (див. Детали машин. Конструкционная прочность. Трение, износ, смазка / Под ред. Д.Н. Решетова. - М.: Машиностроение, 1995.-863с); t - крок рифлень паса; 1 - кут обхвату пасом малого шківа (рад); d1 45 - діаметр малого шківа. Співвідношення (2) отримано з умови торкання п'яти рифлень паса 1 з малим шківом 3, фіг. 2. Значення кроку рифлень t для плоских кінцевих пасів, представлені в таблиці, отримані для 1   min  150 залежно від діаметра малого шківа d1 . Таблиця 71;80 20 d1 t Тут d1 90; 100 25 112;125 30 140;160 40 та t - в мм. 1 180;200 50 224;250 60 280;315 80 355;400 100 UA 79044 U 5 Плоский привідний пас функціонує наступним чином. При набіганні на шків 3 запропонований плоский привідний пас 1, що містить виступи 2 у вигляді поперечних рифлень товщиною  , висотою h і кутом 40°, внутрішня сторона паса 1 й рифлення 2, розташовані із кроком t, стискаються, створюючи зазор, через який видавлюється повітря, виключаючи появу надлишкового тиску повітря в цій зоні - повітряної подушки, і, відповідно, поперечної деформації паса. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 Плоский привідний пас, що містить рифлення на внутрішній поверхні, який відрізняється тим, що рифлення на внутрішній поверхні розташовані поперек паса. Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2