Гідропривід барабанно-валкового млина

1. Гідропривід барабанно-валкового млина, що включає гідроциліндри приводу переміщення C2 1 3 80482 Для барабанно-валкового млина, окрім захисту його елементів від ламання при проходженні недробимих тіл, є додаткові вимоги по забезпеченню стабільного робочого зусилля на валку та підтриманню незмінного зазору між валком і барабаном. Прототип цим вимогам не відповідає. В основу винаходу покладена задача створення гідроприводу барабанно-валкового млина з такими функціями: - забезпечення стабільного робочого зусилля; - підтримання заданого зазору між валком і барабаном - захист елементів млина від ламання при проходженні недробимих тіл. Ця задача вирішена за рахунок технічного результату, який полягає в тому, що гідропривід барабанно-валкового млина виконано з можливістю визначення величини робочого зусилля подрібнення, величини зазору між валком і барабаном та з можливістю швидкого скинення робочої рідини зі штокових порожнин та подачу її в поршневі порожнини. Для досягнення цього технічного результату в гідроприводі барабанно-валкового млина, що включає створюючі робоче зусилля гідроциліндри приводу переміщення подрібнюючого валка і гідролінії, що зв'яз ують штокові і поршневі порожнини гідроциліндрів, в ланцюг гідролінії, яка зв'язує штокові порожнини^ включений трубопровід, що з'єднує з нею гідропневмоакумулятор, при цьому, трубопровід оснащений дволінійним розподільником, аналоговим датчиком тиску і дроселем, а в ланцюг гідролінії, що зв'язує поршневі порожнини, включений трубопровід, що з'єднує з нею другий гідропневмоакумулятор, а сам трубопровід оснащений дволінійним розподільником, аналоговим датчиком тиску, напірним клапаном і компенсаційним бачком. Крім того, гідропривід барабанновалкового млина обладнаний датчиком лінійних переміщень, зв'язаним із дволінійним розподільником гідролінії поршневих порожнин гідроциліндрів. Між відмінними ознаками винаходу і те хнічним результатом є причинно-наслідковий зв'язок. Для того, щоб гідропривід барабанновалкового млина забезпечував можливість визначення величини робочого зусилля -подрібнення, величини зазору між валком і барабаном та мав можливість швидкого скинення робочої рідини зі штокових порожнин та подачу її в поршневі порожнини гідроциліндрів, в ньому в ланцюг гідролінії, яка зв'язує штокові порожнини, включений трубопровід, що з'єднує з нею гідропневмоакумулятор, при цьому трубопровід оснащений дволінійним розподільником, аналоговим датчиком тиску і дроселем, а в ланцюг гідролінії, що зв'язує поршневі порожнини, включений трубопровід, що з'єднує з нею другий гідропневмоакумулятор, а сам трубопровід оснащений дволінійним розподільником, аналоговим датчиком тиску, напірним клапаном і компенсаційним бачком. Крім того, гідропривід млина обладнаний датчиком лінійних переміщень, зв'язаним із дволінійним розподільником гідролінії поршневих порожнин гідроциліндрів. 4 Такий технічний результат не можна одержати, якщо з наведеної сукупності ознак виключити будь-яку. Перевірка по науково-технічній та патентній літературі показала, що в ній немає опису гідроприводу млина з такими ознаками, а це дає змогу зробити висновок, що рішення є новим. Заявлене рішення має винахідницький рівень тому, що воно явним чином не випливає для спеціаліста із рівня техніки. Винахід є промислово-придатним і на ЗАТ НКМЗ розроблено проект гідроприводу млина МБВ-2,4. Суть винаходу пояснюється кресленнями, де: на Фіг.1 показана кінематична схема барабанновалкового млина ; на Фіг.2 - показано переріз по А-А (стрілкою "n" показано напрямок обертання барабана млина); на Фіг.3 - показана схема гідроприводу млина; Млин барабанно-валковий (див. Фіг.1 і 2) включає барабан 1, встановлений на опорних котках 2, закріплених на фундаменті 3. Барабан 1 обертається навколо горизонтальної осі своїм приводом (привід барабана не показано) з надкритичною швидкістю. Всередині барабана 1, в нижній його частині поміщено подрібнюючий валок 4. Валок 4 через підшипники посажений на осі 5, якою він опирається на гідроциліндри 6 гідроприводу млина, закріплені на фундаменті 3. Гідропривід барабанно-валкового млина (див. Фіг.3) включає .створюючі робоче зусилля гідроциліндри 6 приводу переміщення подрібнюючого валка 4, гідролінію 7, що зв'язує штокові порожнини гідроциліндрів, а також гідролінію 8, що зв'язує поршневі порожнини гідроциліндрів 6. В ланцюг гідролінії 7 включений трубопровід 9, який з'єднує з нею гідропневмоакумулятор 10. Трубопровід 9 оснащений дволінійним розподільником 11, аналоговим датчиком тиску 12 і дроселем 13. В ланцюг гідролінії 8 включений трубопровід 14, що з'єднує з нею гідропневмоакумулятор 15. Трубопровід 14 оснащений дволінійним розподільником 16, аналоговим датчиком тиску 17, напірним клапаном 18 і компенсаційним бачком 19. Крім того, гідропривід млина обладнаний датчиком лінійних переміщень 20, зв'язаним із дволінійним розподільником 16. Для заповнення інертним газом (наприклад, азотом) гідропневмоакумуляторів 10 і 15 передбачено пневмолінію 21 з датчиками 22 і 23, що підтримують в них і в лінії трубопроводів 9, 14 робочий тиск "Р", а в гідропневмоакумуляторі 15 - контрольний тиск "Р+5%". Заявлений гідропривід барабанно-валкового млина діє так. Робоча рідина з допомогою насосів 24 по трубопроводу 25 подається в штокові порожнини гідроциліндрів 6, де створюється робочий тиск "Р", достатній для роздрібнення матеріалу, при цьому підтримується задана відстань між валком 4 і барабаном 1. Одночасно гідропневмоакумулятори 10 і 15 заповнюються через пневмолінію 21 інертним газом під тиском "Р". 5 80482 Коли в млин попадає недробимий предмет, наприклад, зуб з ковша екскаватора, задана відстань між валком 4 і барабаном 1 примусово збільшується, робоча рідина витісняється з штокових порожнин гідроциліндрів 6 по трубопроводу 9 в гідропневмоакумулятор 10, стискуючи газ. Нехватка робочої рідини в поршневих порожнинах гідроциліндрів 6 поповнюється за рахунок розрідження в трубопроводі 14, який з'єднує поршневі порожнини гідроциліндрів з компенсаційним бачком 19. Робоча рідина з бачка 19 через напірний клапан 18 поршнев порожнин гідроциліндрів 6, заповнюючи вакуум. Після проходження недробимого предмета стиснутий газ повертає робочу рідину в штокові порожнини гідроциліндрів 6 і відстань між валком 4 і барабаном 1 відновлюється для нормальної роботи. Надлишок робочої рідини через напірний клапан 18 скидається в бачок 19 і в поршневих порожнинах гідроциліндрів відновлюється тиск, необхідний для нормальної роботи. Величина зазору між валком 4 і барабаном 1 установлюється за допомогою дволінійних розподільників 11 і 16 вмиканням відповідних електромагнітів 26 / 27 (див. Фіг.3) на підіймання або опускання валка 4. Після вимикання електромагнітів 6 26/27 наступає гідравлічне замкнення системи гідроциліндр-трубопроводи. Подальше підтримання робочого зазору між валком 4 і барабаном 1 протікає автоматично. При зміні зазору між валком 4 і барабаном 1, що спричиняється при неминучих витіканнях в гідросистемах датчик лінійних переміщень 20 дає сигнал на вмикання електромагніту дволінійного розподільника 16. Робоча рідина з гідропневмоакумулятора 15 через розподільник 16 надходить до поршневих порожнин гідроциліндрів 6 і відстань між валком 4 і барабаном 1 відновлюється для нормальної роботи. При досягненні валком 4 робочого стану датчик лінійних переміщень 20 дає сигнал на вимикання електромагніту розподільника 16. Валок 4 зупиняється. Таким чином, заявлена конструкція гідроприводу барабанно-валкового млина здатна забезпечити виконання слідуючих функцій: - забезпечення стабільного робочого зусилля; - підтримання заданого зазору між валком і барабаном; - захист елементів млина від ламання при проходженні недробимих тіл. Це все забезпечує млину високі споживчі характеристики та конкурентоздатність. 7 Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 80482 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601