Комбінований фільтр-полум’ягасник

Реферат: UA 80548 U UA 80548 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до двигунів внутрішнього згоряння, а саме до пристроїв очистки картерних газів від мастила та попередження прориву полум'я в картер і може бути використана в суднових дизельних двигунах. Відомий комбінований фільтр-полум'ягасник, що містить корпус сполучений з двома фланцями, в якому розташований фільтруючий елемент, що складається з кількох шарів дротяної сітки та перфорованої стрічки згорнутої навколо направляючого стрижня (див. книгу: Крылов Е.И. Совершенствование технической эксплуатации судових дизелей. - М.: Транспорт, 1983. - с. 94). Недоліком даного фільтра є висока складність, вартість, та технологічність обслуговування та ремонту через наявність складного фільтруючого елемента, який при розбірці фільтра треба утримувати від розгортання. Задачею даної заявки є створення комбінованого фільтра-полум'ягасника, в якому за рахунок конструктивного виконання можливо було б спростити конструкцію, знизити вартість та підвищити технологічність обслуговування та ремонту. Поставлена задача вирішується тим, що пропонований комбінований фільтр-полум'ягасник містить корпус сполучений з двома фланцями, в якому розташований фільтруючий елемент, який виконаний із сталевих канатів, прямолінійні відрізки яких складені шарами у шаховому порядку. Виконання фільтруючого елемента із відрізків сталевих канатів дозволяє спростити конструкцію фільтра та знизити його вартість, оскільки канати не потрібно виготовляти спеціально для використання у фільтрі, вони масово випускаються промисловістю. В пропонованому фільтрі можливе використання відбракованих канатів вантажопідйомних машин, що дозволяє додатково знизити його вартість. Використання канатів у вигляді відрізків дозволяє підвищити технологічність обслуговування та ремонту фільтра, оскільки відрізки канатів не потрібно утримувати від розкручування. В новому фільтрі також непотрібне використання направляючого стрижня, що дозволяє додатково спростити його конструкцію. На кресленні показана конструкція пропонованого комбінованого фільтра-полум'ягасника. Комбінований фільтр-полум'ягасник містить корпус, що складений з верхньої частини 1 та нижньої частини 2, сполучених гвинтами 3. Верхня частина 1 та нижня частина 2 корпусу містять фланці 4 і 5, якими фільтр приєднується до вентиляційного трубопроводу картера двигуна. Всередині верхньої 1 та нижньої 2 частин корпусу знаходяться відрізки сталевих канатів 6, що розташовані шарами 7 і 8 у шаховому порядку. Комбінований фільтр-полум'ягасник працює наступним чином. Фланець 5 нижньої частини 2 корпусу сполучається з трубопроводом під'єднаним до порожнини картера двигуна, а фланець 4 верхньої частини 1 корпусу сполучений з вентиляційним трубопроводом, що виведений в атмосферу. Повітря з картера насичене мастилом, рухається через фільтр, омиваючи відрізки сталевих канатів 6. При цьому мастило, що міститься в повітрі, осідає на поверхні канатів і стікає в нижню частину 2 корпусу, а звідти по трубопроводу назад у картер двигуна. В результаті знижується винос мастила з картерними газами. Виконання фільтруючого елемента із відрізків сталевих канатів дозволяє спростити конструкцію фільтра та знизити його вартість, оскільки канати не потрібно виготовляти спеціально для використання у фільтрі, вони масово випускаються промисловістю. В пропонованому фільтрі можливе використання відбракованих канатів вантажопідйомних машин, що дозволяє додатково знизити його вартість. Використання канатів у вигляді відрізків дозволяє підвищити технологічність обслуговування та ремонту фільтра, оскільки відрізки канатів не потрібно утримувати від розкручування. В новому фільтрі також непотрібне використання направляючого стрижня. Що дозволяє додатково спростити його конструкцію. Сукупність наведених ознак є новим технічним рішенням, неочевидним з базового рівня техніки, їх втілення можливе в умовах реального промислового виробництва при незначній зміні базових технологічних процесів. Виконання конструкції можливе в широкому діапазоні розмірів. Наприклад, для дизеля 12ЧН 40/46 застосування фільтра із канатів діаметром 20 мм забезпечує очищуючу здатність збільшену на 2…3 %. При цьому застосування сталевих канатів дозволяє знизити вартість фільтра на 20…40 %. В даний час виконується підготовка до впровадження даних комбінованих фільтрівполум'ягасників у дизелях суден компанії "Укррічфлот". 1 UA 80548 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 Комбінований фільтр-полум'ягасник, що містить корпус, сполучений з двома фланцями, в якому розташований фільтруючий елемент, який відрізняється тим, що фільтруючий елемент виконаний із сталевих канатів, прямолінійні відрізки яких складені шарами у шаховому порядку. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2