Стрічковий конвеєр

Реферат: Стрічковий конвеєр містить привідний та натяжний барабани, транспортерну стрічку, металеві конструкції опор під привідний та натяжний барабани, металеві конструкції станин середньої частини конвеєра. Металеві конструкції станин середньої частини жорстко з'єднані з опорами привідного та натяжного барабанів, а спирання опори привідного барабана виконується на антифрикційну основу. UA 80804 U (12) UA 80804 U UA 80804 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до конвеєрного транспорту та може бути використана в будівельній, гірничорудній та інших областях промисловості. Відома конструкція стрічкового конвеєра для транспортування сипких матеріалів, що складається з привідного та натяжного барабанів, приводу, конвеєрної стрічки, металевої рамної конструкції під привідний та натяжний барабани, станини середньої частини конвеєра. [Справочник по проектированию ленточных конвейеров. - Москва, "Надра", 1986 г., C. 6, 9, 11, 20] Також відомі та найбільш близькі до запропонованої корисної моделі технічні рішення принципової поздовжньої компоновки конвеєрних галерей. [Пособие по проектированию конвейерных галерей к СНиП 2.09.03-85, Москва, Стройиздат, ГПИ ЛенПСК ГОССТРОЯ СССР, 1989, стр. 8] Недоліком цих конструкцій є те, що носійні опорні металеві конструкції стрічкових конвеєрів (рами під привідний та натяжний барабани, станини середньої частини конвеєра) мають необґрунтовано велику металоємність внаслідок того, що встановлюються конструктивно, в основному без виконання додаткових розрахунків, та в деяких випадках перевищують необхідну міцність елементів в 5-10 разів. Задача корисної моделі - максимально використати "запас" міцності металевих конструкції конвеєрів та одночасно знизити величини горизонтальних навантажень на каркаси будівель та споруд, відповідно зменшити матеріалоємність конвеєрів. Означена задача досягається тим, що шляхом зміни конструктивно-розрахункової схеми металевих конструкцій конвеєра відбудеться перерозподіл навантажень, при якому горизонтальні зусилля від натягнення стрічки конвеєра будуть "замкнені" в станині середньої частини конвеєра. Станини середньої частини конвеєра, після виключення температурного (демпферного) стику, починають виконувати додаткові функції розпірки між рамами приводного та натяжного барабанів, таким чином частково реалізовуючи запас міцності, що закладається при конструюванні конвеєра. При цьому спирання однієї з двох опорних рам під барабани на будівельні конструкції виконується на пливучу антифрикційну основу. Таким чином, величина зусилля горизонтального навантаження від натягнення стрічки конвеєра на будівельні конструкції зменшується до мінімальної величини. На кресленні зображено загальний вигляд стрічкового конвеєра. Конвеєр містить: привідний барабан 1, натяжний барабан 2, транспортерну стрічку 3, нерухому опору 4 під привідний барабан, рухому опору 5 під натяжний барабан, станину середньої частини конвеєра 6, антифрикційну основу 7. Умовні позначення на фігурі: Т - зусилля натягнення транспортерної стрічки. Т к горизонтальне зусилля, що виникає внаслідок температурних розширень та передається на будівельні конструкції каркаса будинку. ΔL - відстань руху опори натяжного барабана на антифрикційній основі 7 в результаті температурних розширень. Пристрій працює наступним чином. При роботі конвеєра горизонтальні зусилля від натягнення стрічки 3 передаються від привідного 1 та натяжного 2 барабанів на опори рами 4 та 5, що з'єднані між собою станиною середньої частини 6 конвеєра. При цьому станина 6, що додатково виконує роль розпірки, концентрує горизонтальні зусилля в своїй конструкції, виключивши тим самим їх вплив на каркас будівлі. Горизонтальне переміщення від температурних розширень опорної рами 5 натяжного барабану 2 конвеєра компенсується її встановленням на антифрикційну основу 7. Антифрикційна основа 7 виконується у вигляді фторопластових прокладок, шарикових або коткових опор або інших технічних рішень, що мають забезпечити мінімальну величину горизонтального зусилля ковзання або кочення (в межах 0,05 вертикального навантаження). Використання запропонованої конструкції стрічкового конвеєра дозволить зменшити матеріалоємність будівельних конструкцій будівлі, не знижуючи їх надійність, та реалізувати запаси міцності металевих конструкцій середньої частини конвеєра. Таке рішення буде прийнятним при проектуванні металевих конструкцій стрічкових конвеєрів з шириною стрічки 800-1200 мм, довжиною до 80 м (для умов експлуатації в Кривбасі). ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 60 Стрічковий конвеєр, що містить привідний та натяжний барабани, транспортерну стрічку, металеві конструкції опор під привідний та натяжний барабани, металеві конструкції станин середньої частини конвеєра, який відрізняється тим, що металеві конструкції станин середньої частини жорстко з'єднані з опорами привідного та натяжного барабанів, а спирання опори привідного барабана виконується на антифрикційну основу. 1 UA 80804 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2