Завантажувальний пристрій камери сухого гасіння коксу

55 -+U+4M'-**HH^f с СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЄСЛУБЛИН С 10 R 39/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 4412375/23-26 (22) 18.04.88 (71) Славянский завод тяжелого машиностроения им. 60-летия Великой Октябрьской социалистической революции (72) Е.Ф. Бутко, В.И. Лисогор, В.И. Зинченко и А.Н. Суслов (53) 662.74 (088.8) (56) Авторское с в и д е т е л ь с т в о СССР № 5 1 8 9 6 1 , к л . С 10 В 39/02, 1974. (54) ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО КАМЕРЫ СУХОГО ТУШЕНИЯ КОКСА (57) Изобретение относится к коксохи Изобретение относится к оборудованию сухого тушения кокса, а именно к загрузочному устройству камеры сухого тушения, которое может быть исполь-, зовано в установке сухого тушения кокса /УСТК/. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение е г о ремонтопригодности . На Лиг. 1 изображено загрузочное устройство камеры сухого тушения кокса в исходном положении, общий вид; на фиг, 2 - т о же, в рабочем положении; на фиг. 3 ™ то же, вид в плане. Загрузочное устройство камеры с у хого тушения кокса содержит установленную на верху камеры 1 на рельсовых путях 2 платформу 3 , несущую з а г р у зочную воронку 4 , механизм подъема крышки 5 камеры 1 и горизонтального перемещения платформы 3 , выполненный в виде балки 6, одна сторона которой 31-90 Г мическому производству. Цель и з о б р е тения - упрощение конструкции устройства и повышение его ремонтопригодности. Загрузочное устройство содержит установленные на верху камеры тушения платформу с загрузочной воронкой и механизм подъема крышки и перемещения платформы, выполненный в виде балки, соединенной с платформой и приводной цепью, которая установлена на з в е з дочках, образуя замкнутый контур в виде прямоугольного треугольника, крышка камеры посредством гибких связей соединена с балкой,3 и л . (Л шарнирно установлена на кронштейне 7 платформы 3 , а другая закреплена на приводной цепи 3 , установленной на звездочках 9 и 10, закрепленных на раме 11, и звездочке 12, установленной на тихоходном валу редуктора 1 3 , образуя таким образом замкнутый кон- ' тур в виде прямоугольного треугольни-. 00 ка. Быстроходный вал редуктора 13 ' муфтой 14 соединен ,с электродвигателем 15, крышка камеры 1 гибкими с в я зями 16 соединена с балкой 6 . Кроме т о г о , для установки кузова коксовозного вагона /на чертеже не показан/ загрузочное устройство имеет опорную тумбу 17, в верхней части которой у с тановлены пылеулавливающие короба 18 с окнами 19 и дроссельными клапанами 20, управление которыми осуществляется линейками 21 , -закрепленными на з а грузочной воронке 4 и взаимодействующими с роликами 22, которые установлены ня ПЫЧЯГЯУ 73. ^пяп^ипн 2 0 . ел РПФ-К 1587910 Загрузочное устройство камеры сухого тушения кокса работает следующим водная цепь•8 совершает обратный ход. Балка 5 перемещает платформу 3 с заобразом.. ..;;.'• • • • • „ " • ' . . . грузочной" воронкой 4 н исходное полоВключают электродвигатель 15, котожение, а крышку 5 устанавливает на рый через муфту 14 и редуктор 13 с о - " горловину камеры 1 сухого тушения кокобщает поступательное движение произса. Затем цикл работы устройства повводной цепи 8. При этом конец балки торяется. Загрузочное устройство ка6, установленный на вертикальном учасмеры сухого тушения кокса по сравнетке приводной цепи 8, перемещается 10 нию с прототипом проще по конструкции, вверх и при помощи гибких связей 16 что снижает его металлоемкость'приподнимает крынку 5 над горловиной камер-но на 8,7 т и значительно сокращамеры 1. Затем конец балки 6, огибая ет трудоемкость его изготовления. Все звездочку Ю , перемещается горизонэто в целом обеспечивает экономичестально, при этом крышка 5 отводится кий эффект от использования одного 15 от горловины камеры 1, а платформа 3, устройства примерно 9570 руб. "'• перемещаясь по рельсовому пути 2, усI танавливает загрузочную воронку 4 по Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я оси камеры 1. Одновременно линейки 21, взаимодействуя с роликами 22, повора- 20 Загрузочное устройство камеры с у чивают рычаги 23 и открывают дроссельхого тушения кокса, содержащее у с т а ные клапаны 20 пылеулавливающих короновленные на верху камеры платформу бов 18. После этого отключают электрос загрузочной воронкой и механизм подъедвигатель 15, устанавливают кузов кокма крышки и передвижения платфорсовозиого вагона /на чертеже не пока- 25 мы, о т л и ч а ю щ е е. с я тем, ч т о , зан/ с раскаленным коксом на опорную с целью упрощения конструкции устройтумбу 17 и загружают кокс в камеру 1 ства и повышения его ремонтопригодносдля тушения. Выделяющиеся при этом ти , загрузочное устройство снабжено пыль и газ через окна 19 поступают в рамой с размещенными на ней з в е з д о ч короба 18, откуда через" дроссельные , Q ками и приводной цеш.ю, механизм п о д клапаны 20-в пылеулавливающую систеъема крышки и перемещения платформы му установки сухого тушения кокса. выполнен в пиде балки, один конец, к о После загрузки камеры 1 раскаленным " торого шарнирно соединен с платфоркоксом поднимают кузов коксовозного мой, а другой — с приводной цепью,вагона и включают электродвигатель крышка снабжена гибкими связями, с о е 15 на обратное вращение, при этом п р и - " диняющими ее с бапкон. 19 18 11 10 8 71 12 1587910 11 —п п 18 пхп г\ Фиг.д Редактор Т. Шагова Составитель Л. Нечипоренко Техред Л.Сердюкова , Корректор Н. Король Заказ Тираж 175 Подписное 2725/ДСП ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская н а б . , д . 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г . Ужгород, ул. Гагарина, 101