Конвертер

Изобретение относится к обпасти металлурги ческого оборудованиям именно к приводам поворота кислородных конвертеров Цепь ичобрєірния - повышение надежности и долговечности приводя поворота Привод поворота снаОжен кольцом ?Ъ установленным в полом валу 16 зубчатого колега тихоходного редуктора с возможностью перемещения относительно оси Кольцо имеет уплотнение 26 герметизирующее копьцо относительно крышки 22 привода попорота Коп»цо обеспечивает гярдаь тированный уровень жиді ой смачки в редукторе что повышает износостойкость зубчатой муфты 3 ил 15 /S Р 1367498 Изобретение относится к области металлургического оборудовании, преимущественно к конструкциям кислородных конвертеров, и является усовершенствованием известного конвертера 5 Цель изобретения - повышение надежности и долюоечности привода поворота. На фиг.1 показан предлагаемый конвертер, общий вид; на фиг.2 - привод поворота конвертера в разрезе, на фиг.З - узел на Ю фиг 2. Конвертер состоит из корпуса 1, установленного с равномерным радиальным зазором в опорном кольце 2, которое цапфами 3 и 4 опирается соответственно на плачэю-, 1 5 щую подшипниковую опору 5 и многодвигательный привод 6, выполняющий роль фиксированной подшипниковой опоры. Многодвигательный привод 6 стационарно установлен на станине 7 и включает 20 буксу 8, жестко связанную с корпусом тихоходного редуктора 9, который снабжен несколькими быстроходными навесными редукторами 10 с электродвигателями 11. Приводная цапфа 4 опорного кольца 2 25 установлена в буксе 8 с помощью сферического крупногабаритного подшипника 12. На хвостовик приводной цапфы 4 жестко устэиоспена зубчатая втулка 13 и зафиксирована от осевого смещения крышкой 14. 30 Зубчатая втулка 13 посредством зубчатой обоймы 15 сочленена с зубчатым венцом полого вала 16 зубчатого колеса 17. Зубчатое колесо 17 центрируется и фик- 35 сируетсй восепом направлении относительно приводных вал-шестерен 18 преимущественно с помощью опорных кольцевых дорожек 19, выполненных на торцовых поверхностях зубчатого колеса 17 40 и взаимодействующих с подшипниками 20 скольжения, установленными в расточки корпуса редуктора 9. В случае выполнения зубчатого зацепления шевронным зубчатое колесо 17 может 45 быть установлено без опорных кольцевых дорожек, так как зацепление обеспечивает фиксацию зубчатого колеса 17 в осевом направлении. 50 Осевое перемещение зубчатой обоймы 15 ограничено крышками 21 и 22. жестко установленными на торцах полого вала 16 зубчатою колеса 17. Герметичность соединений крышек 21 и 22 с полым валом 16 55 обеспечиввется уплотнениями соответственно 23 и 24. Внутренний диаметр крышки 22 обеспечивает беспрепятственный проход зубчатой втулки 13 при монтаже тихоходного редуктора. В попом валу 16 с возможностью осевого перемещения установлено кольцо 25, которое сопрягается с внутренней поверхностью крышки 22 и установлено с зазором относительно зубчатой втулки 13. Герметичность сопряжения обеспечивается уплотнением 26 Кольцо 25 снабжено упором 27, а зубчатая втулка 13 буртом 28. ограничивающими осевое перемещение кольца 25, Крышка 22 и кольцо 25 имеют скосы, суммарная величина которых в радиальном направлении превышает величину зазора между внутренней поверхностью упора 27 и зубчатой втулки 13 За счет этого обеспечивается возможность самоустановки кольца 25 в рабочее положение при монтаже привода, т.е когда корпус конвертера 1 с опорным кольцом 2 установлен на подшипниках в плавающей подшипниковой опоре 5 и буксе 8, а тихоходный редуктор 9 надвигают на приаодную цапфу 4 с закрепленной на ней зубчатой втулкой 13 После чего жестко связывают тихоходный редуктор 9 и буксу 8. С торца тихоходный редуктор 9 закрыт крышкой 29. Внутренним диаметром крышки 21 и кольца 25 определяется уровень смазки, залитой в полый вал 16 зубчатого колеса 17 для смазки зубчатой муфты. В расточке буксы 8 установлен маслодержатель 30 Мзслодержатель 30 и крышка 31 обеспечивают необходимый уровень смазки сферического подшипника 12 Конвертер работает следующим образом. В процессе .эксплуатации конвертера термическое расширение опорного кольца компенсируется плавающей опорой 5, перемещающейся вдоль оси цапф. Компенсация перекоса цапфы 3 осуществляется самоустанавлиоающимся подшипником плавающей опоры 5, а приводной цапфы 4 - сферическим крупногабаритным подшипником 12. Наклон конвертера осуществляется многодвигательным приводом 6. Крутящий момент электродвигателей 11 передается посредством быстроходным навесных редукторов 10 через вал-шестерни 18, зубчатое колесо 17, зубчатую обойму 15 и зубчатую втулку 13 на приводную цапфу 4. При несоосной установке расточки под подшипник 12 буксы 8 и плавающей опоры 5 цапфы 3 и 4 в процессе наклона конвертера имеют возможность смещаться относительно номинального положения. Это смещение компенсируется сэмоустанавливэющимся подшипником плавающей опоры 5 и сферическим крупногабаритным под ШУ198 шипником 12 Одновременно зубчатая вгулка 13 и зубчатая обойма 15 смещаются относительно полого вала 16 зубчатого колеса 17. Опорные кольцевые дорожки 19 фиксируют зубчатое колесо 17 от осевых перемещений и могут быть наї ружены минимально возможной радиальной нагрузкой за счет уравновешивания массы зубчатого колеса 17 радиальными усилиями, действующими в 10 зацеплении зубчатого колеса 17 с приводными вал-шестернями 18, расположенными в определенной последовательности вокруг него. За счет сил трения между крышкой 22 и 15 кольцом 25 последнее вращается вместе с зубчатым колесом 17. Полость, образованная внутренней поверхностью полого вала 16 и герметично 20 установленными на его торцах крышками 21, 2? и кольцом 25, открыта с внутренней стороны и заполнена жидкой смазкой Масляная ванна обеспечипэет надежную смазку зубчатого зацепления зубчатой муфты. Уровень жидкой смазки обусловлен высотой зубьев зубчатой віулки 13. Установка крышек с двух сторон полого вала, с помощью которых ограничивается осевое перемещение зубчатой обоймы, устраняет проскальзывание подвижной зубчатой обоймы относительно неподвижной крышки тихоходного редуктора и, следовательно, устраняется трение между торцовой поверхностью зубчатой обоймы и крышки. Гарантированный уровень жидкой смазки повышает износостойкость и долговечность зубчатой муфты, что, в свою очередь, повышает надежность конвертера. поворота снабжен кольцом, установленным в полом валу зубчатого колеса тиКОНВЕРТЕР по авт. св. N 1088370, хоходного редуктора с возможностью отличающийся тем, что, с целью повыосевого перемещения и герметизированшения надежности и долговечности 25 ным относительно крьиики. привода поворота конвертера, привод Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я /777///////// 1367498 Фиг. г 1 Составитель 8.Самсонов Редактор Заказ 778 В.Трубчлнко Ь'.Копча Тяхред Тираж НПО "Поиск'1 Росплтпнтл 113035, Москва. Ж-35. Раушская нзО., 4/5 ком* т". г Ужюрод. ул.Г лгарима. 101