Цистерна з теплоізоляцією

Изобретение может быть использовано в транспортных средствах, оборудованных теплоизоляцией. Цель изобретения - повышение грузоподъемности путем уменьшения металлоемкости. Торцовое днище 2 защитной оболочки 1 цистерны выполнено из трех участков 7,8 и 9, жестко соединенных между собой по линиям 10 и 11. Верхний 7 и нижний 9 участки выполнены в виде участка развертки боковой поверхности наклонного конуса, опирающегося своим основанием на торец цилиндрической обечайки 4, и сопряжены с ней по линиям 16 и 17. Средний участок 8 представляет изогнутую по радиусу на всей длине пластину, ширина которой равна высоте вертикальной пластины 5 и состыкована с ней по линии 14, а также с такой же пластиной с другой стороны цистерны. Аналогично выполнено второе днище защитной оболочки, 3 ил. (Л 16 С ее 9 1 1400934 Изобретение относится к вагоностро>ению и может найти применение при и з готовлении различных транспортных средств. Цель изобретения - повышение грузоподъемности путем уменьшения металлоемкости. Конструктивное выполнение элементов предложенного устройства позволя- to ет обеспечить условия, которые при изготовлении днищ исключают использование толстолистового металла. Указанная цель достигается тем, что в цистерне с теплоизоляцией, 15 включающей котел и защитную оболочку, состоящую из цилиндрической обечайки, боковые поверхности которой ограничены вертикальными плоскостями, и торцовых днищ, днище выполне20 но на универсальном гибочном оборудовании промышленным способом без применения метода вытяжки (штамповки), а следовательно, отпадает необходимость в применении для его изго- 25 товления толстолистовой стали. 2 участок 8 представляет изогнутую по радиусу на всей длине пластину, ширина которой равна высоте вертикальных боковых пластин 5 и 6 и сопряжена по линиям 14 и 1 5 с ними. Верхний и нижний участки 7 и 9 каждого торцового днища 2 и 3 выполнены в виде части развертки боковой поверхности наклонного кругового конуса, опирающегося своим основанием на торец цилиндрической обечайки 4 и сопряженного с ней по линиям 16-19. Такое конструктивное выполнение предложенной цистерны с теплоизоляцией позволит снизить массу тары цистерны не менее чем на 1,4 т (по сравнению с известной) за счет уменьшения толщины стенок днищ защитной оболочки с 10 до 1-1,5 мм. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Цистерна с теплоизоляцией, включающая котел и наружную защитную обог лочку, состоящую из цилиндрической обечайки с боковыми вертикально расНа фиг. 1 показана цистерна с тепположенными пластинами и торцовых лоизоляцией, общий вид; на фиг. днищ, о т л и ч а ю щ а я с я тем, 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 цистерна в аксонометрии. 30 что, с целью повышения грузоподъемности цистерны путем уменьшения металлоемкости, каждое торцовое днище Цистерна с теплоизоляцией содервыполнено из расположенных один под жит наружную защитную оболочку 1, другим трех участков, при этом средсостоящую из торцовых днищ 2 и 3 и цилиндрической обечайки 4, боковые ^5 ний участок выполнен в виде изогнутой пластины, соединенной меньшими поверхности которой ограничены версторонами с вертикально расположентикальными пластинами 5 и 6. Каждое ными пластинами обечайки, а каждый из торцовых днищ 2 и 3 защитной обоверхний и нижний участки выполнены в лочки 1 выполнено из трех участков виде части развертки поверхности кру7-9, жестко соединенных между собой 40 гового конуса. по линиям 1 0 и 11, 12 и 13. Средний 1400934 10 19 5идА Фи?.2 Редактор В.Данко Заказ 2759/21 Составитель Е,Костоломов Техред М.Дидык Корректор В.Гирняк Тираж 464 Подписное В И П Государственного комитета СССР НИИ по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская н а б . , д . 4/5 . . Цроизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4