Злізнична цистерна

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения — сокращение потерь тепла транспортируемого груза и повышение удобства эксплуатации. Новым является то, что выемки, расположенные в теплоизолированном слое, образованы пересечением наклонной плоскости с плоскостью, параллельной продольной оси котла, при этом выемка и' лестница расположены перед торцовым днищем. 2 ил. § (П Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения — сокращение потерь тепла транспортируемого груза и повышение удобства эксплуатции. Конструктивное выполнение предложенной железнодорожной цистерны позволит увеличить объем теплоизоляционного материала между поверхностью выемки и стенкой котла за счет формы днища емкости. На фиг. 1 показана железнодорожная цистерна, общий зид; на фиг 2 — уступ, разрез. Железнодорожная цистерна включает теплоизолированный котел I и наружные лестницы 2, участки 3 каждой из которых расположены в двух вертикальных выемках-4 в теплоизоляционном слое 5 у дкиш. 6 котла. Каждая выемка 4 выполнена в форме уступа, одна плоскость 7 которого параллельна оси котла, а другая плоскость 8 расположена под тупым углом к плоскости 7. Форма выемки и ее расположение на цистерне позволяют, не улучшая теплотехни ческих свойств изоляционного материала, сократить область минимальной толщины изоляционного слоя и увеличить общий объем теплоизоляции между выемкой и стенкой котла Это, в свою очередь, снижает теплопередачу от перевозимого продукта в окружающую среду через поверхность выемки, а следовательно, сокращает дополнительные энергозатраты на подогрев продукта перед сливом. Кроме этого, расположение лестницы и выемки у днища котла улучшает условия работы составителя поездов при выполнении поездной маневровой работы, так как улучшается обзорность соседних путей и расцепной рычаг автосцепки находится рядом. Расположение лестницы в средней части вагона дает сосавителю поездов обзорность только с одной стороны железнодорожного состава. Использование предложенного технического решения позволит сократить энергозатраты на подогрев перевозимого продукта перед сливом из цистерны. О5 О5 1604646 Формула изобретения Железнодорожная цистерна, йключающая теплоизолированный котел с торцовыми днищами и выемками, расположенными в теплоизолированном слое, наружные лестницы, участок каждой из которых размещен в выемке, отличающаяся тем, чтоу с целью сокращения потери тепла транспортируемого груза и повышения удобства эксплуатации, каждая выемка образована пересечением наклонной плоскости с плоскостью, параллельной оси котла, при этом каждая выемка и лестница расположены перед торцовым днищем Фиг. г Редакторе Патрушева Заказ 3424 Составитель А Баранов Техред А Кравчук Корректор С Шевкун Тираж 394 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб, д 4/5 Производственно издательский комбинат «Патент», г Ужгород, ул Гагарина, 101