Мангал

Мангал, що містить корпус з робочою камерою з кришкою і відбивачем, носій для продукту, топкову камеру з дверцятами, розміщену під робочою камерою, димовідвідну трубу, решітку, розміщену між топковою камерою і носієм для продукту, два співвісно розміщених на торцевих боковинах корпуса планетарних редуктори з коронними і сонячними шестернями і водилом, спільний вал з рукояткою, з'єднуючий сонячні шестерні планетарних редукторів, який відрізняється тим, що додатково оснащений приводом з входом і виходом, з'єднувальною муфтою, зв'язаною одним боком із спільним валом планетарних редукторів, а другим боком із - виходом приводу, а також двигуном зовнішнього згорання, установленим у топковій камері з можливістю використання для роботи тепла спалюваного палива, з кривошипом, з'єднаним з входом приводу. Передбачувана корисна модель відноситься до засобів харчової промисловості і може бути використаний для приготування шашликів або жарення харчових продуктів. Відомий пристрій для жарення харчових продуктів містить корпус з робочою камерою, відбивачами і кришкою, носій для продукту, топкову камеру з дверцятами, розділену решіткою і розміщену під робочою камерою, і димовідвідну трубу, два співвісно розміщених в середній частині робочої камери з торцевими боковинами, перший і другий планетарні редуктори, із зупиненими шестернями, жорстко зв'язаними з боковинами, сонячними шестернями, жорстко з'єднаними між собою спільним валом, установленим з можливістю обертання в боковинах, з приводною рукояткою, розміщеною із зовнішнього боку камери, водилами виконаними у вигляді дисків з отворами, розміщеними у середині камери сателітів з осями в зачепленні із сонячними і зупиненими шестернями, з'єднаними через вісі з водилами, при цьому вісі сателітів першого планетарного редуктора мають наскрізні квадратного перерізу осьові отвори, а другого планетарного редуктора - прямокутного перерізу осьові отвори, в які такими перерізами установлюються і виймаються шампури з продуктом [див. патент України № 64587, 2004]. Однак недоліками відомого пристрою є: незручності у використанні, пов'язані з необхідністю постійного обертання вручну шампурів; низька якість обжарювання продукту через нерівномірне і періодичне вручну обертання шампурів; втрати частини розпущеного жиру разом з м'ясним соком в результаті стікання їх з продукту у нижню частину робочої камери, спричинених його нерівномірними місцевими перегрівами і нерівномірністю ручного обертання шампурів; можливе спалювання і псування частини продукту, спричинене несвоєчасним його обертанням разом з шампурами; збільшення часу приготування продуктів; мала продуктивність пристрою із-за значної трудомісткості; недостатнє використання теплової енергії спалювання у топці палива. Усе це понижує продуктивність, погіршує зручності обслуговування і якість обжарювання продукту, а також обмежує область його широкого застосування. Тому пропонується удосконалення пристрою, суттєві ознаки якого полягають в тому, що спільний вал першого і другого планетарних редукторів отримують обертання від двигуна зовнішнього СО 04 Ю 00 О) 8523 згоряння (Стірлінга), який працює з використанням теплової енергій, одержаної від продуктів згоряння палива у топковій камері. Для цього, наприклад, двигун "Мини-Стирлинг" [див. журнал "За рулем", №2, 1992р.,с.11] гарячою порожниною необхідно установити у боковину димовідвідної труби таким чином, щоб забезпечувалось нагрівання додаткового циліндра від тепла спалюваного у топковій камері палива. При цьому кривошип двигуна через додатково установлений привод з понижувальним редуктором і клинопасовою передачею необхідно з'єднувальною муфтою зв'язати із спільним валом, на якому насаджені сонячні (ведучі) шестерні першого і другого планетарного редукторів. Якщо нагріти додатковий циліндр двигуна з боку гарячої порожнини, у ній нагрівається повітря і підвищується його тиск, який передається у робочий циліндр і приводить у рух поршень. В результаті кривошип починає обертатися і через понижувальний редуктор, клинопасову передачу і з'єднувальну муфту обертає спільний вал, а разом з ним сонячні шестерні планетарних редукторів, їх сателіти і установлені в отвори їх осей шампури з продуктом. В даному випадку приводна рукоятка із спільною вала знімається. При необхідності ручного привода спільного вала пристрою він через з'єднувальну муфту від'єднується від веденого вала клинопасової передачі і двигуна, а рукоятка установлюється на спільний вал. Таке технічне виконання привода дає можливість обертати спільний вал планетарних редукторів, а разом з ним їх сонячні шестерні, як вручну, так і механізовано - від двигуна "Мини Стерлинга". У другому випадку забезпечуються зручності за рахунок механічного приводу обертання шампурів з продуктом, підвищується продуктивність і якість обжарювання продукту, а також краще використовується тепло від спалюваного палива. Все це підвищить ефективність використання пристрою і розширить область його застосування. Таким чином, вказана сукупність суттєвих ознак забезпечує досягнення винаходом технічного результату. Корисна модель пояснюється кресленням, на якому схематично показаний мангал: на Фіг. 1 - його загальний вигляд у розрізі, а на Фіг.2 - його вигляд збоку. Запропонований мангал містить корпус 1,виконаний у вигляді ємності, установленої на прикріплених до неї стійок 2. У нижній частині корпуса 1 розміщені зольник 3 з дверцятами 4, а у середній частині - топкова камера 5 з колосниковою решіткою 6 , що має прозори для поступання повітря через дверцята 4 і зольник 3 в зону горіння, і дверцята 7 для завантаження палива і вивантаження шлаку. Для відведення димових газів топкова камера 5 оснащена димовідвідною трубою 8, рівень челюстів якої розміщений дещо вище решти елементів мангалу. В поперечних боковинах середньої частини робочої камери корпусу 1 співвісно, вздовж мангалу, додатково установлені два перший 9 і другий 10 планетарні редуктори, зупинені коронні шестерні 11 яких жорстко зв'язані з поперечними боковинами, а їх ведучі сонячні шестерні 12 жорстко посаджені на спільному валу 13, шарнірно установленому на одній протилежній боковині одним кінцем, а другим кінцем на кронштейн 14, жорстко закріплений на другій боковині камери. Водило 15 планетарних редукторів виконано у вигляді диска, осьова частина якого вільно посаджена на валу 13 з внутрішнього боку камери, захищаючи редуктори від перегрівання, а периферійна частина шарнірно з'єднана з осями 16 кількох сателітів 17 обох редукторів. Вал 13 із сонячними шестернями 12 обертається від рукоятки 18, яка на ньому жорстко закріплена і розміщена із зовнішнього боку поперечної боковини камери, з можливістю легкого знімання з вала і установки назад на нього, а також від двигуна зовнішнього згорання 19, який через муфту 20 може з'єднуватись і від'єднуватись від спільного вала 13. Двигун зовнішнього згоряння 19 містить робочий циліндр 21 з поршнем 22 і додатковий циліндр 23 з витискувачем 24, сполучені між собою трубкою 25. Витискувач 24 ділить додатковий циліндр на дві порожнини: холодну 26 і гарячу 27, які сполучені між собою крізь порівняно великий зазор між витискувачем 24 і стінками додаткового циліндра 23. Поршень 22 з'єднаний з кривошипом 28 вертикальним шатуном 29, а витискувач 24 - з тим же кривошипом 28 за допомогою горизонтального шатуна ЗО і штока 31. Порожнини двигуна заповнені повітрям при атмосферному тиску. Двигун 19 через клинопасову передачу 32, з'єднаний з ведучим валом редуктора 33, ведений вал якого через з'єднувальну муфту 20 - із спільним валом 13. З боку рукоятки 18 в отвори осей 16, кожного сателіту планетарного редуктора 9, які виконані квадратного перерізу і більшого розміру ніж розміри продукту, що забезпечує при установці шампурів 34 вільне через них проходження, установляються шампури 34 з продуктом 35. Для можливого обертання шампурів 34 разом із сателітами 17 перерізи шампурів біля рукоятки виконуються також квадратними, а на протилежних кінцях - прямокутними і гострими для забезпечення легкого і зручного нанесення на них продукту, і якими вони установлюються в такого ж профілю отвори осей сателітів протилежно розміщеного другого планетарного редуктора 10. Між топковою камерою 5 і шампурами 34 установлена решітка 36 для розміщення на ній гілок 37 фруктових дерев, що підвищують смакові якості обжарюваного продукту. У верхній частині робочої камери розміщені відбивачі 38, які відбивають падаючі на них теплові промені і направляють їх на протилежно розміщені від топки поверхні, покращуючи рівномірність їх нагрівання. Зверху корпус 1 закривається захисною кришкою 39, виготовленою із термостійкого скла 40 і оснащеною двома ручками 41. Працює мангал таким чином. Через дверцята 7 у топкову камеру 5 завантажують паливо і відкриттям дверцят 4, регулюють подачу повітря в зону горіння, забезпечуючи стійкий процес тління. При цьому димові гази із зони горіння через димовідвідну трубу 8 видаляються із топкової камери 5 на таку висоту, на якій вони не можуть діяти на обслуговуючий персонал. 8523 По мірі досягнення необхідного прогріву поверхонь робочої камери захисну кришку 39 знімають і на решітку 36 розташовують гілки 37 фруктових дерев, а у квадратні отвори осей 16 сателітів 17 першого планетарного редуктора 9 установлюють шампури 34 з продуктом 35 таким чином, що протилежно рукоятці розміщені кінці шампурів установлюються в отвори осей другого планетарного редуктора 10. Після цього захисну кришку 39 установлюють на корпус 1, ізолюючи внутрішній простір робочої камери від оточуючого середовища. Поточний контроль і спостереження за процесом жарення здійснюється візуально через прозоре термостійке скло 40. Від горящого і тліючого палива теплові промені і потоки гарячого газу будуть проходити крізь розміщену над ними решітку 36 з гілками 37 фруктових дерев, насичуватись специфічними запахами, переносити їх на продукт і підвищувати при цьому їх смакові якості. Крім цього радіаційні промені, що відбиваються від екранів 38, подають на протилежні від нагрівального боку поверхні продукту 35, покращують рівномірність його нагрівання і підвищують ефективність використання тепла від спалювання палива. Постійне, необхідне для більш рівномірного обжарювання продукту, обертання шампурів 34 легко здійснюється, без знімання кришки 39, обертанням спільного вала 13, за рукоятку 18 або від двигуна зовнішнього згорання 19. При обертанні спільного вала 13 за рукоятку 18 він повинен бути від'єднаний муфтою 20 від приводу двигуна зовнішньго згорання 19, а при обертанні його від двигуна 19 рукоятка 18 з нього знімається і він муфтою 20 з'єднується з приводом двигуна зовнішнього згорання 19. Для пуску двигуна 19, установленого додатковим циліндром 23 з гарячою порожниною 27 усередині топкової камери 5, необхідно нагріти його додатковий циліндр 23 з боку гарячої порожнини 27 теплом спалюваного у камері палива. При нагріванні повітря у порожнині 7 підвищується його тиск, який передається у робочий циліндр 21 і приводить у рух поршень 22. В результаті кривошип 28 починає обертатися і зміщує витискувач 24 управо. При цьому повітря із гарячої порожнини 27 переміщується у холодну 26 і охолоджується. Тиск падає, а поршень 22 під дією маховика починає переміщуватись уверх, здійснюючи такт стиску. Одночасно витискувач 24 переміщується уліво, витискаючи повітря із холодної камери 26 у гарячу 27. Далі цикли повторюються. Обертання від кривошипа 28 через клинопасову передачу 32, пони жувальний редуктор 33 і з'єднувальну муфту 20 передається на спільний вал 13. Як при ручному, так і при обертанні від двигуна спільного вала 13, завдяки установці шампурів 34 в осі 16 сателітів 17, вони будуть здійснювати складний обертальний рух навколо спільної вісі вала 18 і навколо своїх власних осей, забезпечуючи більш рівномірне обжарування продукту за рахунок перебування всіх шампурів практично в однакових теплових умовах. Після обжарювання як при знятій, так і не при знятій захисній кришці 39, шампури 19 разом з готовим продуктом 35, виймається із робочої камери. Зола від згорівших на решітці 36 гілок 37 провалюється крізь отвори в ній і в колосниковій решітці 6 в зольник 3, звідки через дверцята 4 разом із золою палива виділяється назовні. Зупинити спільний вал 13 можна шляхом від'єднання його через муфту 20 від приводу двигуна 19 або зупинкою двигуна після припинення підведення до нього гарячої порожнини 27 тепла спалюваного палива. Використання запропонованого мангалу, у порівнянні з уже відомими забезпечить наступні переваги: - можливість механічного приводу обертання шампурів з нанесеним на них продуктом; - можливість зменшити втрати розпущеного і мясного соку, завдяки більш рівномірного прогрівання продукту, а також за рахунок попадання його із продукту верхніх шампурів на продукт нижніх шампурів при їх складному обертанні; - можливість підвищити продуктивність і скоротити час приготування продукту за рахунок одночасного і рівномірного обертання всіх шампурів; - покращити умови праці і підвищити зручності обслуговування одночасно кількох мангалів за рахунок постійного механічного обертання шампурів з продуктом; - можливість усунути втрати частини продукту і підвищити якість його приготування за рахунок забезпечення рівномірного, безперебійного і одночасного обертання шампурів і запобігання його псування від місцевих перегрівів і згорання; - можливість підвищити ефективність використання тепла спалюваного палива і тим самим підвищити коефіцієнт корисної дії мангалу; - завдяки вищевказаним перевагам розширити область застосування, що в загальному дасть народному господарству певний економічний ефект. Фіг. 1 31 26 25 21 22 19 Фіг. 2 Комп'ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 4 2 , 01601