Тяговий пристрій

Реферат: UA 87084 U UA 87084 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі машинобудування і може бути використана при виготовленні силових, регулювальних або вимірювальних механізмів. Відомий перетворювач руху (п. RU 2044128,F01В 9/02, F02В 75/24), який містить корпус, зв’язаний через перший підшипник з валом кривошипного механізму, який розташований всередині корпусу і кривошип якого зв’язаний через другий підшипник з валом сателітної шестірні. Кривошипний механізм кінематично зв’язаний з шестернями редуктора. Сателітна шестірня кінематично зв’язана з шестірнею внутрішнього зачеплення, яка зв’язана з корпусом. Вал сателітної шестірні зв’язаний з механічним приводом у вигляді пальця, зв’язаного з поршнями двигуна. Редуктор і сателітна шестірня виконані з можливістю зв’язку з вхідним або вихідним механічним приводом. Збігаються з суттєвими ознаками відомого перетворювача руху: корпус, зв’язаний через підшипник з валом кривошипного механізму, який розташований всередині корпусу і кривошип якого зв’язаний через другий підшипник з валом. При використанні перетворювача руху неможливо створювати силу тяги. Відомий перетворювач pyxy (п. UA 35155, F16H 19/08, F16H 21/00), вибраний як найближчий аналог, який містить корпус, зв’язаний через перший підшипник з валом першого кривошипного механізму, який розташований всередині корпусу і кривошип якого зв’язаний через другий підшипник з валом сателітної шестірні, яка кінематично зв’язана з шестірнею внутрішнього зачеплення, яка зв’язана з корпусом, перший кривошипний механізм і сателітна шестірня виконані з можливістю зв’язку з вхідним або вихідним механічним приводом, згідно з корисною моделлю, осі обертання сателітної шестірні і шестірні внутрішнього зачеплення перетинаються під кутом від нуля до п’ятдесяти градусів і є конічними, вал сателітної шестірні виконаний як вал другого кривошипного механізму, кривошип якого зв’язаний через третій підшипник з кінцевим валом, виконаним з можливістю зв’язку з механічним приводом. Крім цього вісь кінцевого вала розташована відносно вала другого кривошипного механізму під кутом від нуля до п’ятдесяти градусів, а вісь вала другого кривошипного механізму розташована під кутом до осі вала першого кривошипного механізму. Перетворювач руху можна використати для перетворення коливального (маятникового) руху і навпаки. Перетворювач неможливо використати для створення тяги, але конструкційно він став основою для відтворення в тяговому пристрої, при роботі перетворювача одна з деталей механізму (кінцевий вал) здійснює рух, який можна використати для цієї цілі. В основу корисної моделі поставлена задача, досягти можливості утворення сили тяги, використовуючи відцентрові сили. Щоб отримати силу тяги, треба створити механізм, в якому при русі деталей тягового пристрою відцентрові сили були сконцентровані в одному напрямку. Задача вирішується тим, що тяговий пристрій, який містить корпус, з’єднаний через перший підшипник з привідним валом, виконаним з можливістю з’єднання з механічним приводом, привідній вал з’єднаний з першим та другим кривошипами, кривошипи з’єднані через другий та третій підшипник відповідно з другим та третім валами першої та другої конічних сателітних шестерень, які кінематично з’єднані з конічною шестірнею з внутрішнім зачепленням, яка жорстко з’єднана з корпусом, другий і а третій вали є також валами відповідно першого та другого тягових дисків, осі обертання другого та третього валів розташовані симетрично під кутом відносно осі першого вала та перетинаються в одній точці, осі обертання привідного вала і валів тягових дисків перетинаються під кутом до 50 градусів, передаточне відношення шестірні з внутрішнім зачепленням до першої та другої сателітних шестерень як U=2. Сукупність суттєвих ознак корисної моделі забезпечує можливість використання відцентрових сил для утворення сили тяги. Нa кресленні зображено креслення тягового пристрою в розрізі. Корпус 1, з’єднаний через перший підшипник 2 з валом кривошипного механізму 3. Вал 3 з’єднаний з першим кривошипом 4 та другим кривошипом 5. Перший кривошип4 через другий підшипник 6 з’єднаний з валом 7, який з’єднаний з першою конічною сателітною шестірнею 8 та першим тяговим диском 9. Перша сателітна шестірня 8 кінематично з’єднана з конічною шестірнею з внутрішнім зачепленням 10, яка жорстко з’єднана з корпусом 1. Другий кривошип 5 через третій підшипник з’єднаний з валом 12, який з’єднаний з другою конічною сателітною шестірнею 13 та другим тяговим диском 14. Друга сателітна шестірня 13 кінематично з’єднана з конічною шестірнею з внутрішнім зачепленням 10. Передаточне відношення шестірні з внутрішнім зачепленням до першої та другої сателітних шестерень як U=2. Тяговий пристрій працює таким чином. При обертанні вала 3 в підшипнику 2 будуть рухатись кривошипи 4 та 5, а з ними відповідно сателітні шестірні 8 та 13, які через опір від нерухомої шестірні з внутрішнім зачепленням 10 будуть обертатись разом з валами 7 та 12 в підшипниках 6 та 11 разом з тяговими дисками 9 та 14. При роботі механізму тягові диски обертаються 1 UA 87084 U 5 навколо своєї осі удвоє швидше ніж привідний вал з кривошипами. Якщо простежити рух кожної "окремої" частинки тягового диска (особливо ближче до максимального радіусу) то ми побачимо, що частинка буде здійснювати рух, близький до півкола та навпаки (маятниковий рух),а при русі по колу (півколу) буде виявлятись відцентрова сила. Таким чином "сукупність" частинок тягового диска здійснюючи аналогічний рух, тільки кожна в своїй площині, створить сконцентровану в одному напрямку силу тяги, котра буде залежати від маси тягового диска (тягових дисків) та швидкості обертання привідного вала. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 20 Тяговий пристрій, який містить корпус, кривошип, шестірню з внутрішнім зачепленням, який відрізняється тим, що корпус з’єднаний через перший підшипник з привідним валом, виконаним з можливістю з’єднання з механічним приводом, привідній вал з’єднаний з першим та другим кривошипами, кривошипи з’єднані через другий та третій підшипник відповідно з другим та третім валами першої та другої конічних сателітних шестерень, які кінематично з’єднані з конічною шестірнею з внутрішнім зачепленням, яка жорстко з’єднана з корпусом, другий та третій вали є також валами відповідно першого та другого тягових дисків, осі обертання другого та третього валів розташовані симетрично під кутом відносно привідного вала та перетинаються в одній точці, осі обертання привідного вала і валів тягових дисків перетинаються під кутом до 50 градусів, передаточне відношення шестірні з внутрішнім зачепленням до першої та другої сателітних шестерень як U=2. Комп’ютерна верстка С. Чулій Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2