Допоміжна силова установка танка з гідрооб’ємним приводом запуску основного двигуна

Реферат: UA 88545 U UA 88545 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до галузі транспортного машинобудування і може бути використана для встановлення на бойових гусеничних машинах. Відома допоміжна силова установка БМ "Оплот", яка складається з енергоагрегата та стартер-генератора, виконаних в одному корпусі, що, під час роботи, забезпечує живлення бортової мережі танка при непрацюючому основному двигуні, здійснює підзарядку акумуляторних батарей. Недоліком такої конструкції є: неможливість запуску основного двигуна безпосередньо від допоміжної силової установки. В основу корисної моделі поставлено задачу підвищити надійність запуску основного двигуна танка, шляхом включення до складу допоміжної силової установки гідрооб'ємного приводу запуску основного двигуна. Поставлена задача вирішуються шляхом включення до допоміжної силової установки гідронасоса та гідромотора, а також агрегатів, що забезпечують їх вмикання та передачу крутного моменту на колінчастий вал основного двигуна. Суть запропонованого пристрою полягає в тому, що як привод запуску основного двигуна використовується гідрооб'ємний привод, відомий своєю здатністю передавати високі крутні моменти. Таке конструктивне рішення дозволяє здійснювати пуск основного двигуна машини від допоміжної силової установки у випадках виходу з ладу систем електричного та повітряного пуску, а також з метою збереження ресурсу стартерних акумуляторних батарей. Переваги запропонованої допоміжної силової установки: підвищено пускову здатність основного двигуна внаслідок забезпечення додаткового способу пуску, можливість запуску основного двигуна у разі несправності системи електричного або повітряного запуску, підвищення надійності основного двигуна внаслідок зменшення кількості пусків двигуна з буксиру, збереження ресурсу стартерних акумуляторних батарей. На фіг. 1 показано загальну схему допоміжної силової установки танка з гідрооб'ємним приводом запуску основного двигуна (варіант для двигуна типу 6ТД), яка містить: Енергоагрегат 1 з стартер-генератором 2 змонтовані в одному корпусі на надгусеничній полиці. Привод стартер-генератора конструктивно об'єднаний з електромагнітною фрикційною муфтою 15, ведений вал якої приводить у дію гідронасос 14. Аналогічної конструкції електромагнітна фрикційна муфта 7 встановлена на плиті передач 5 основного двигуна 3 та з'єднує собою привод стартера 4 основного двигуна та гідромотор великого моменту 6. Окрім того роботу гідравлічної схеми забезпечує бак 13 з робочою рідиною, нагнітаюча 8 та відкачуюча 9 магістралі. Роботою електромагнітних фрикційних муфт 7 та 15 керує блок керування 10, отримуючи відповідні сигнали з кнопок "ПРИВОД" 11 та "ЗАПУСК" 12 Додатковий привод запуску основного двигуна працює так: Вихідне положення: кнопки "ПРИВОД" 11 та "ЗАПУСК" 12 вимкнено, електромагнітні фрикційні муфти 7 та 15 знаходяться у вимкненому стані, чим забезпечується зменшення опору роботі основного двигуна 3 та енергоагрегата 1. Пуск основного двигуна: енергоагрегат 1 запущений, стартер-генератор 2 енергоагрегата 1 живить бортову мережу машини, що дає змогу задіяти засоби полегшення пуску основного двигуна 3, які керуються електрично. Механік-водій, увімкненням кнопки "ПРИВОД" 11, через коробку керування 10, вмикає електромагнітну фрикційну муфту 15 та приводить в дію гідронасос 14. Останній, забираючи рідину з баку 13 гідросистеми, нагнітає її по нагнітаючій магістралі 8 до гідромотора великого моменту 6 та приводить його в дію. Робоча рідина по відкачуючій магістралі 9 зливається в бак 13, після чого цикл повторюється. Механік-водій, виконавши необхідні операції з полегшення пуску основного двигуна 6 та підготувавши його до запуску, натискає кнопку "ЗАПУСК" 12, у результаті чого, через коробку керування 10, здійснюється увімкнення електромагнітної фрикційної муфти 7. При цьому гідромотор великого моменту 6 через плиту передач 5 обертає колінчасті вали основного двигуна 3, чим забезпечує його запуск. Після пуску двигуна коробка керування 10 автоматично роз'єднує електромагнітні фрикційні муфти 7 та 15 та приводить систему у вихідне положення. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 Допоміжна силова установка танка з гідрооб'ємним приводом запуску основного двигуна, яка являє собою допоміжний енергоагрегат з встановленим на ньому стартер-генератором, що забезпечує живлення бортової мережі танка, яка відрізняється тим, що додатково містить гідрооб'ємний привод запуску основного двигуна. 1 UA 88545 U Комп’ютерна верстка І.Мироненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2