Система підвіски канатів роликоопор шахтного конвеєра

Реферат: Система підвіски канатів роликоопор шахтного конвеєра містить канати, на яких встановлені роликоопори і регульовані ланцюгові підвіси. Підвіс виконаний у вигляді амортизатора, який одним кінцем шарнірно закріплений на шахтному кріпленні, а іншим кінцем через ланцюг з'єднаний з канатом. UA 89083 U (54) СИСТЕМА ПІДВІСКИ КАНАТІВ РОЛИКООПОР ШАХТНОГО КОНВЕЄРА UA 89083 U UA 89083 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до конвеєрного транспорту, а саме до систем підвіски канатів роликоопор стрічкових конвеєрів, що транспортують крупнокускові вантажі в умовах шахти. Відомий конвеєр з канатним поставом 1Л100, 1Л100К, що виготовляється ВАТ Краснолучівським машинобудівним заводом, в якому канати закріплюються на головній і кінцевій секціях і підтримуються вертикальними проміжними і перехідними стійками, встановленими на ґрунт [1]. Канат, що знаходиться під натяжінням, або вільно лежить в пазах стійок, або закріплюється в останніх. Недоліком такої системи підвіски канатів є складність монтажу - демонтажу ставу, а також залежність від нерівностей і здимання ґрунтів. Найближчим по технічним рішенням і результату, що досягається, є підвісний постав, що містить два несучі канати, закріплені на головній і кінцевій станціях і підвішених до покрівлі шахтної виробки за допомогою регульованих по висоті ланцюгових підвісів [2]. Недоліком такої системи підвіски опорних канатів конвеєрного поставу є те, що при транспортуванні крупнокускового вантажу виникають великі динамічні навантаження на підшипникові вузли роликів. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення системи підвіски канатів роликоопор шахтного конвеєра, в якій за рахунок застосування амортизаторів в конструкції підвісів знижуються динамічні навантаження на несучі ролики при транспортуванні конвеєром вантажу і як наслідок збільшується термін служби ролика. Поставлена задача вирішується тим, що система підвіски канатів роликоопор шахтного конвеєра містить канати, на яких встановлені роликоопори і регульовані ланцюгові підвіси до шахтного кріплення, стосовно корисної моделі, підвіс виконаний у вигляді амортизатора, який одним кінцем шарнірно закріплений на шахтному кріпленні, а іншим кінцем через ланцюг з'єднаний з канатом. Конструктивні особливості системи підвіски роликоопор шахтного конвеєра полягають в тому, що в підвіску включений амортизатор, який через шарнір і стрижень сполучений з металевою аркою шахтного кріплення. Амортизація підвіски канатів роликоопор значно знизить динамічні навантаження на ролики при проходженні по них крупних шматків вантажопотоку. Суть корисної моделі пояснює креслення. На кресленні система підвіски канатів роликоопор шахтного конвеєра складається з двох канатів 1, на яких кріпляться роликоопори конвеєра 2. Кожний канат 1 підвішений до шахтного кріплення 3 за допомогою підвісу, основним елементом якого є амортизатор 4. Верхня частина амортизатора 4 сполучена з аркою кріплення 3 через шарнір 5 спеціальним гачком 6. Нижня частина амортизатора 4 сполучена з ланцюгом 7, яка спеціальним захватом підтримує несучі канати 1. За допомогою ланцюга 7 регулюється висота підвісу каната 1 шляхом перевстановлення ланок, сполучених з амортизатором 4. Система підвіски канатів працює таким чином. При проходженні крупного шматка по канатному поставу стрічкового конвеєра виникають значні динамічні навантаження на опорні елементи (роликоопори), що веде до зношування і зниження ресурсу підшипникових вузлів роликів. Введення амортизатора в систему підвішування роликоопор знижує динаміку при взаємодії куска вантажу з роликоопорою, а отже, зменшує навантаження на підшипниковий вузол і збільшує термін служби ролика. Джерела інформації: 1. Шахмейстер Л.Г. Подземные конвейерные установки / Л.Г. Шахмейстер, Г.И. Солод / Под ред. А.О. Спиваковского. - М.: Недра, 1976. - С. 24. 2. Полунин В.Т. Эксплуатация мощных конвейеров / В.Т. Полунин, Г.И. Гуленко. - М.: Недра, 1986. - С. 222. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 Система підвіски канатів роликоопор шахтного конвеєра, що містить канати, на яких встановлені роликоопори і регульовані ланцюгові підвіси, яка відрізняється тим, що підвіс виконаний у вигляді амортизатора, який одним кінцем шарнірно закріплений на шахтному кріпленні, а іншим кінцем через ланцюг з'єднаний з канатом. 1 UA 89083 U Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2