Пружна муфта для з’єднання валів

Пружна муфта для з'єднання валів, що містить цільну циліндричну втулку, у котрій розташовані дві розрізні циліндричні півмуфти, дві плоскі еластичні прокладки, де на зовнішніх циліндричних поверхнях півмуфт впритул до торців цільної циліндричної втулки встановлені два пружних розрізних кільця, а на кінцях валів виконані плоскі паралельні лиски, яка відрізняється тим, що внутрішня поверхня півмуфт утворена двома однаковими циліндричними поверхнями, спряженими плоскими поверхнями відповідно до поперечного перерізу споряджених лисками валів, що з'єднуються, при цьому площина рознімання півмуфт паралельна плоским лискам. (19) (21) a200804520 (22) 09.04.2008 (24) 25.12.2009 (46) 25.12.2009, Бюл.№ 24, 2009 р. (72) ЦЕНЦИПЕР АДОЛЬФ ІСААКОВИЧ (73) ІНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОБУДУВАННЯ ІМ. А.М. ПІДГОРНОГО НАН УКРАЇНИ (56) GB 2124739 A; 22.02.1984 GB 110732; 01.11.1917 FR 1514825; 02.09.1968 SU 270407; 14.08.1970 RU 2193465 C2; 27.11.2002 DE 29459; 01.12.1884 UA 3164 U; 15.10.2004 US 4846762; 11.07.1989 UA 13890 U; 15.04.2006 3 наявність у пристрої одного вкладиша. Також недоліком є технологічна складність, пов'язана з навиванням циліндричної пружини на тонкостінну розрізну обойму. Найбільш близьким до запропонованого технічного рішення є пружна муфта [Патент України №13890 МПК (2006) F16D1/0 бюл. №4]. Вона містить два вали, що з'єднуються, із двома паралельними плоскими лисками на кінцях, на яких концентрично розташовані дві плоскі еластичні прокладки та дві напівмуфти з П-подібними отворами. На напівмуфтах установлені цільна циліндрична втулка та два розрізних пружних кільця. Ця пружна муфта має два істотних недоліки. По-перше, це те, що при передачі крутного моменту односторонньо (перехресно) завантажені пари плоских елементів П-подібних отворів напівмуфт і відповідно половини паралельних плоских лисок валів, що з'єднуються, що приводить за інших однакових умов до істотного зниження величин крутного моменту, який передається з одного вала на інший. По-друге, це технологічна складність виготовлення в напівмуфтах П-подібних отворів, коли необхідно сумістити дві паралельні плоскі поверхні із циліндричною між ними усередині напівмуфти. При цьому, діаметр (загальний) внутрішньої циліндричної поверхні напівмуфти повинен бути строго концентричним відносно діаметра валів, що з'єднуються, і її зовнішньої циліндричної поверхні. В основу винаходу поставлено задачу вдосконалення пружної муфти для з'єднання валів, у якій за рахунок конструктивного виконання елементів підвищується крутний момент, що передається, і спрощується технологія виготовлення. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що в пружній муфті для з'єднання валів, що містить цільну циліндричну втулку, у котрій розташовано дві розрізні циліндричні напівмуфти, дві плоскі еластичні прокладки, а на зовнішніх циліндричних поверхнях напівмуфт впритул до торців цільної циліндричної втулки встановлено два пружних розрізних кільця, а на кінцях валів виконано плоскі паралельні лиски, відповідно до винаходу внутрішня поверхня напівмуфт утворена двома однаковими циліндричними поверхнями спряженими плоскою поверхнею відповідно до конструкції валів, що з'єднуються, при цьому площина рознімання напівмуфт паралельна плоским лискам. Виконання внутрішньої поверхні напівмуфт двома однаковими циліндричними поверхнями спряженими плоскою поверхнею, відповідно до конструкції валів, що з'єднуються, здійснюється без використання спеціального фрезерного інструмента, що дозволяє спростити технологію виготовлення напівмуфт. Розташування площини рознімання напівмуфт паралельно плоским лискам дозволяє підвищити крутний момент, що передається, за рахунок од 89108 4 накового розподілу тангенціальних і радіальних напруг на плоских лисках валів, що з'єднуються, і на плоских поверхнях напівмуфт. На Фіг.1-3 зображена пружна муфта для з'єднання валів: Фіг.1 - фронтальна проекція пружної муфти в осьовому розрізі, Фіг.2 - горизонтальна проекція пружної муфти в осьовому розрізі, Фіг.3 профільна проекція пружної муфти, розріз А - А на Фіг.1. Пружна муфта для з'єднання валів містить цільну циліндричну втулку 1, у якій розташовано дві розрізні циліндричні напівмуфти 2, дві плоскі еластичні прокладки 3, на зовнішніх циліндричних поверхнях напівмуфт 2 впритул до торців цільної циліндричної втулки 1 установлено два пружних розрізних кільця 4 і на кінцях валів 5 виконано паралельні плоскі лиски 6. Складання пружної муфти відбувається в такий спосіб. На один з кінців валів 5, що з'єднуються, до початку монтажу попередньо встановлюється цільна циліндрична втулка 1 і відводиться за межу лиски 6. Лиски 6 на обох валах направляють обертанням валів 5 так, щоб вони були паралельними, після чого на них по черзі вкладають дві плоскі еластичні прокладки 3 і дві напівмуфти 2. Далі на напівмуфти 2 установлюється цільна циліндрична втулка 1 (яка була попередньо відведена убік), впритул до торців якої розміщують два розрізних пружних кільця 4. Складання завершено. Розбирання виконується у зворотному порядку. Пружна муфта працює в такий спосіб. Крутний момент від ведучого вала до веденого (вали 5) передається через плоскі лиски 6, еластичні прокладки 3 і напівмуфти 2. Можливе пересування втулки 1 у ту або іншу сторону по осі обмежують розрізні кільця 4. Виникаючі при передачі крутного моменту різні напруження однаково розподіляються на плоских лисках 6 валів 5, на плоских поверхнях отворів напівмуфти 2 і на внутрішній циліндричній поверхні цільної втулки 1, на яку опираються напівмуфти 2 своїми зовнішніми циліндричними поверхнями. Еластичні прокладки 3 дають можливість компенсувати будь-які невеликі (характерні при складанні різних механізмів) відхилення від ідеально правильного геометричного розташування валів, що з'єднуються, (радіальні, осьові, кутові і комбінації з них). Наявність плоских пружних прокладок 3 дає можливість згладжувати (демпфірувати) крутильні коливання, які мають місце при обертанні будь-яких валів. Запропонована пружна муфта для з'єднання валів дозволяє при монтажі поздовжній осьовий зсув торців валів, що з'єднуються, у необхідних межах (1), а в процесі роботи має можливість компенсувати вплив температурних коливань і інших факторів, які викликають деяку зміну довжини валів, що з'єднуються. Муфта також дозволяє передавати крутний момент у реверсному режимі. 5 89108 6 7 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 89108 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601