Гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму

Реферат: UA 90160 U UA 90160 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до приладобудування і стосується гальмових пристроїв стрічкопротяжних механізмів для апаратури магнітного запису та відтворення інформації. Відомий гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, який містить шасі, розміщені на ньому подавальнийі і приймальний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючі їх гнучкі елементи, зв'язані між собою і пружинами [див. Травников Е.Н. Механизмы аппаратуры магнитной записи. - Киев: Техника, 1976.-С. 418, рис. 242]. Недоліком такого гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму є те, що він має досить складну свою конструкцію із-за наявності в ньому по двоє гнучких елементів і пружин, зв'язаних між собою і пружинами своїми кінцями при використанні двох важелів. Найбільш близьким аналогом до корисної моделі за технічною суттю і досягуваному ефекту є гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, який містить шасі, розміщені на ньому подавальний і приймальний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючі їх гнучкі елементи, зв'язані одними своїми кінцями з шасі і другими кінцями - з пружиною [див. А. с. СССР № 993324, МПК G 11 В 15/22. Тормозное устройство лентопротяжного механизма /В.А.Дивеев, А.И.Пономарев, Е.М.Тимофеев. -1983. Бюл. № 4.-С. 285]. Такий гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, в порівнянні з попереднім, забезпечує деяке спрощення своєї конструкції завдяки наявності в ньому, крім двох гнучких елементів, тільки однієї пружини, але знову ж таки недостатньо, оскільки для зв'язку обох гнучких елементів з пружиною також використовують важіль, жорстко з’єднаний з другими кінцями обох вказаних гнучких елементів, що є основним його недоліком. В основу корисної моделі поставлена задача забезпечення можливості спрощення конструкції гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму шляхом виключення необхідності використання для зв'язку обох гнучких елементів з пружиною важеля, жорстко з'єднаного з другими кінцями обох вказаних гнучких елементів. Поставлена задача вирішується тим, що в гальмовому пристрої стрічкопротяжного механізму, який містить шасі, розміщені на ньому подавальний і приймальний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючі їх гнучкі елементи, зв'язані одними своїми кінцями з шасі і другими кінцями - з пружиною, згідно з корисною моделлю, новим є те, що пружина безпосередньо з'єднана обома своїми кінцями з другими кінцями гнучких елементів. Вказані відмітні ознаки, в порівнянні з найбільш близьким аналогом, дозволяють виключити необхідність використання важеля для зв'язку обох гнучких елементів з пружиною за рахунок безпосереднього її з'єднання обома своїми кінцями з другими кінцями вказаних гнучких елементів, що відповідно забезпечує можливість спрощення конструкції такого гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму. На кресленні схематично показаний удосконалений гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, вид зверху: де 1-шасі; 2-подавальний вузол; 3-приймальний вузол; 4-магнітна стрічка; 5, 6-гальмівні барабани; 7, 8-гнучкі елементи; 9, 10-одні кінці гнучких елементів; 11, 12другі кінці гнучких елементів; 13-пружина; 14,15 -гвинти. Гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму містить шасі 1, розміщені на ньому подавальний 2 і приймальний 3 вузли магнітної стрічки 4 з гальмівними барабанами 5, 6, а також охоплюючі їх гнучкі елементи 7, 8 зв'язані одними своїми кінцями 9, 10 з шасі 1 і другими кінцями 11, 12 - з пружиною 13. Крім цього, пружина 13 безпосередньо з'єднана обома своїми кінцями з другими кінцями 11,12 гнучких елементів 7, 8. В результаті такого виконання гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму такі гнучкі елементи 7, 8 можуть бути виконані у вигляді шнурів з круглими формами своїх поперечних перерізів, а також у вигляді стрічок з прямокутними поперечними перерізами. При цих умовах одні кінці 9, 10 вказаних гнучких елементів 7, 8 можуть бути закріплені на шасі 1 гвинтами 14, 15 і мати можливість попереднього свого регулювання. При здійсненні в такому стрічкопротяжному механізмі робочого ходу його магнітної стрічки 4 гнучкий елемент 7 декілька збігає з гальмівного барабана 5 подавального вузла 2, а гнучкий елемент 8 декілька набігає на гальмівний барабан 6 приймального вузла 3, створюючи цим самим умови для деякого незначного розтягу з'єднуючої їх пружини 13. Це приводить до незначного збільшення гальмівного моменту на подавальному вузлі 2 та його зменшення на приймальному вузлі 3. Після переведення стрічкопротяжного механізму в режим прискорених перемоток його магнітної стрічки 4 в будь-яку із її сторін руху гнучкий елемент, наприклад, 7 ще сильніше захвачується для затягування навколо гальмівного барабана 5 подавального вузла 2, а гнучкий 1 UA 90160 U 5 10 15 20 елемент 8 сильніше захвачується для свого розслаблення навколо гальмівного барабана 6 приймального вузла 3 та розтягу пружини 13. При цих умовах гнучкий елемент 7 здійснює потрібне пригальмовування подавального вузла 2. Переведення цього стрічкопротяжного механізму в режим зупинки його магнітної стрічки 4 визиває одночасну зупинку подавального 2 і приймального 3 вузлів, а пружина 13 здійснює однакове і достатньо велике затягування на їх гальмівних барабанах 5, 6 обох гнучких елементів 7, 8. В такому стані гнучкі елементи 7, 8 входять в повну і однакову контактну взаємодію з гальмівними барабанами 5, 6 обох вказаних вузлів 2, 3, визиваючи здійснення надійного їх гальмування разом з магнітною стрічкою 4. Таке удосконалення гальмового пристрою стрічкопротяжного механізму дозволяє виключити необхідність використання важеля для зв'язку обох гнучких елементів з пружиною завдяки безпосередньому їх з'єднанню, що відповідно забезпечує можливість спрощення його конструкції. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Гальмовий пристрій стрічкопротяжного механізму, що містить шасі, розміщені на ньому подавальний і приймальний вузли магнітної стрічки з гальмівними барабанами, а також охоплюючі їх гнучкі елементи, зв'язані одними своїми кінцями з шасі і другими кінцями - з пружиною, який відрізняється тим, що пружина безпосередньо з'єднана обома своїми кінцями з другими кінцями гнучких елементів. Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2